カミナリのブログ一覧

車ないけど…ちなみに自分的には6月11日までは、あまり動けません。
そもそも今年は家族的にも、仕事的にも無理かなぁ・・・あくまで予定というか、まとめただけです。

【今後の予定】
3月16日(日)　ゴキミ2025　第40戦　
3月23日(日)　ゴキミ2025　第41戦　
3月30日(日)　ゴキミ2025　第42戦　
4月 6日(日)　ゴキミ2025　第43戦
4月20日(日)　 間瀬アタックwithゴキミ
5月31日(土) 　榛名ロータリーミーティング2025　群馬総合スポーツセンター伊香保リンク
6月22日(日)　■SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT
9月28日(日)　■SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT
11月2日(日)　22CWorks オフラインミーティング【逢引き2025 】
11月9日(日)　■SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT
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【間瀬サーキットのイベント　その１】
いよいよゴキミ2025シーズンインです💚
　　第40戦　3月16日(日)昼休み
　　第41戦　3月23日(日)昼休み
　　第42戦　3月30日(日)昼休み
　　第43戦　4月 6日(日)昼休み
事前エントリー不要、直接、日本屈指の難コース『日本海間瀬サーキット』へお越しください。
雨天中止です。2日前に中止の判断をし、このページでアナウンスいたします。
【走行料金】
　　（間瀬会員）4,000円+計測2,500円
　　（一般参加）5,500円+計測3,500円+入場料2,000円
ドラミまでに間瀬事務所で走行受付と走行料金の支払いを済ませておいてください。
午前中の間瀬スポーツ走行枠も走られる方は受付で『ゴキミパックで💚』とお伝えください。ゴキミパック料金は、
　　（間瀬会員）9,500円+計測2,500円
　　（一般参加）12,000円+計測3,500円+入場料2,000円です。
【タイムスケジュール】
　1100　間瀬教室で受付+ドラミ
　1210　SL組
　 1220　フリー走行
1255　チェッカー
　1315　ラップチャートもらって自由解散
※ドラミは必ずご参加ください。
11時開始です。特に呼び込みはしません。
【参加規定】以下のことを厳守してください。
　（車両必須事項）
　・間瀬サーキットを安全走行できる車両
　　・４点式以上のシートベルト装着
　　・前後に牽引フック装着
　　・間瀬サーキットが認める範囲内の音量
　　・ブローバイ処理（キャッチタンク装着）
　・前照灯点灯（アタックライト推奨）
　・ゼッケン張り付けはガムテープを使用
　　　養生テープやビニールテープ不可
　・オープンカーや軽量部品（ドア・ルーフ・ハッチ等）を使用の車両はロールケージ装着
　（ドライバー必須事項）
　・20歳以上の普通自動車運転免許証保持者
　　・心身ともに健康のこと
　　・レーシンググローブ着用
　　・レーシングスーツ推奨
　　・レーシングシューズ推奨
　　・ヘルメットはフルフェイス推奨
　（その他）
　　・ロールケージ装着を推奨
　　・HANS着用を推奨
　　・現地でＤＫＣ、ウォーマー使用の場合は発電機を持参すること
【保険について】
　　間瀬サーキット取扱いの『スポーツ安全保険』への加入をオススメします。 加入するしないの判断は自己責任とさせていただきます。ＭＡＺＥライセンスをお持ちの方は保険加入済みです。
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【間瀬サーキットのイベント　その２】
約20年前に一世を風靡していた『間瀬アタック』が今年ゴキミとスペシャルコラボして復活します。
ということで早速エントリー開始します💚
『間瀬アタックwithゴキミ』
一部マニアの間で話題の1030hPa以上の超高気圧週間が毎年4月にやってきます。
ここで参加者全員自己ベストタイム更新を狙うべく、下記のようにタイムアタックイベントを開催いたします。
【開催日】　　令和7年4月20日（日）
【開催場所】　日本屈指の難コース　日本海間瀬サーキット
【参加条件】　自己ベストタイム59秒～1分30秒までの方、20歳以上の方
※緊急ゲートからコースインできるので横幅2000ミリ以上の空力車両も安心です💚
【募集クラス】
SLクラス（2～4台×数クラス）計測2周×2本
フリークラス（10台×4クラス）20分×3本
【参加方法】　https://business.form-mailer.jp/fms/de2095bd278560
　　　　　　　から入力をお願いします。繋がりにくい場合は『外部ブラウザ』からご覧ください。
【参加費】　　15,000円
【振込先】　　第四北越銀行　巻支店（普）1472987　ニホンカイマゼサーキット
　　　　※振込手数料はご負担ください。
【暫定タイムスケジュール】
　　　　　　0600　ゲートオープン
　　　　　　0700　受付
　　　　　　0800　ドライバーズミーティング
　　　　　　0900　SL①
　　　　　　　　　 A～Dクラス①
　　　　　　　 　　A～Dクラス②
　　　　　　　　　 SL②
　　　　　　　　　 A～Dクラス③　
　　　　　　1500頃　リザルトもらって解散
　　　　※クラス分けやタイムスケジュールは予告なく変更する場合がございます。

先週、筑波のAttackイベントで参加メンバーのお手伝いしてきました。
新潟県勢の2台

といっても、本ちゃんのメカニックさんがいるので、僕の仕事はホイールをかけて、ナットをかけるだけ。しかも1本のみ（笑）
あとは、僕の3倍のスピードでKINGメカが全てやってくれます。
なので、一日の作業は、午前と午後の走行で合わせて2本だけーｗ

あとは１ヶ月ぶりにアルコールこっそり飲んだり（ちなみにイベント中、見学者含め誰も飲んでいる人はいませんでした）
年に数回しか食べせされてもらえないカップラーメンを食べて
非日常を楽しみました（笑）
いやいやインスピレーション頂きましたよ！

走行は２台共ギリの寸止め！
惜しかったけど、そこに向かう熱意は素晴らしかったです
見習わなくちゃ



お疲れ様でした


実は
正月にいじって以来、一切車に触っていません。
仕事が忙しくて、なんか興味も沸かなくなった・・・まぁ、こんな時期があってもいいと思っています。
でも、今回筑波に行ってきて元気＆情熱もらった♫
暖かくなったら少しづつ再開します。

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どうでもいい話
どうも私、職員360人の頂点に立っているよ・う・です
市内最大事業所だけど、負債も超でかい！！
大変なので辞めたいと言ったら、職員が大反対
僕ちゃんがいいんだと（適当だからなー）
ありがたいが、大変だ・・・将来の見通しはあるのか？？自力でやれるのか？借金は？？？

そんなんで
苦しいよー　辛いよーーーと家庭で唸っていたら
娘に「こっちは偏差値30も上げなくちゃいけないんだ。それくらいでクヨクヨするな！」と一喝された（笑）
感謝です。ありがとう

まっ明日も頑張りましょう！！

年末年始に徹夜で車イジりとかできたら良かったのにな−と後悔（笑）

まぁ去年までは、子どものスキーのサポートで、送迎、コース整備、スキー板のワックス塗りなどやっていたから、この時期は狂気沙汰でした。
年間滑走日数130日趙とか、BAKAですねｗ

まったりできるだけいいか
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さて。。。

【板切断用テーブルの作成】
以前ちょいと話をした。
ジグソーの件
どうしても真っ直ぐに切れないのよ。
バンドソー買うほど、切るものもないし。

いつものようにyoutube見て情報収集
作業は簡単で、ジグソーの台座にM4の穴を開けて、板を付けるだけ。
あとは作業台に固定するだけで完成。

youtube見ると、多くの人がオリジナル品作っていています。
かなり複雑そうに作っていたけど、僕ちゃんのは誰よりも簡単に、卓上ジグソーを作ることができましたよ♫

この手の作業台は、どこのホームセンターにもDIY用品的に置いてあります。
自分は絶対に買わないだろうなと思っていたけど、今回のために購入しました。
でも、割と便利そうです。

切断も、まだまだ下手くそで曲がっちゃうけど、かなり上手に切れるようになりましたよ。

昨日報告のフューエルレギュレターの台座を作成しました。
あとでブレーキリザーブタンク台座も作成します。
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【SA22C　13Bペリフェラレルポート　エンジンブロー検証】
エンジンの方も、車屋さんが分解＆検証してくださいました。


・ここまでカーボンアペが粉砕したのは初めて見た。
・コーナーシールも引きずり跡あり。ブローしてからも、相当走ったのかな？？
考察として
・サイドハウジングの摩耗が限界だった。
・9.4ローターとエキセンの相性とレブ
今後は
・輸出用9.7使います（自前の部品あり）
・カーボンアペをいい加減にやめます。とりあえずノーマル2ピース。
・サイドハウジングはFC用使う（中古部品購入予定）
こんなとこかな
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さて。。。さて。。
どうでもいい話。。。なので見なくていいです


仕事の悩みというか戯言です。。。

ちなみにワタクシ仕事を4件掛け持ちしています。
・ある管理的職業従事を２つ。職員合計360名。ちょうど1年経過しました。
・ある特別職を16年。コチラは個人業
・賃貸業（道楽遂行業（笑））は11年目かな？？？カーライフを送るために、ガレージを皆で使っています

自分では自覚していないけど、凄いですね。

そのうちの管理的なほうの一つはマジ大変(汗
しかも代表者なだけで、収入は会議代程度しかないです（ここは自慢）

①感染症対策とか厳しい職場なので11月初旬に忘年会をした。
半分でてくれて180人。うれしいです！
でも参加者に名前も顔も知らない職員いるし…トップ失格風味。
英単語だって覚えるの苦手なのに無理もない。
付き合ってくれる職員には本当に感謝です。
ちなみに2時間で150万円も飲み干した（笑）

②一方で長年同僚だった者に、退職勧奨した。
理由はさておき、心苦しかった。
基本誰とでも仲良くしていく性格だけど、別れを自分から言うのは辛いですね。
法人の就業規則に則ったとはいえ、悪役になるのも心労が絶えない。

③運転資金がないとかで
またまた借金
それも億単位・・・
金銭感覚完全に麻痺してます
本当に俺生きていけるのでしょうか(笑)


こうして悶々としながら年末年始を過ごしました（笑）
あぁみんカラ内で生存報告できるだけ幸せか。。。　終了

新年を迎えました。
が、365日営業の職業故、盆暮れ正月休みナシです。
お休みの皆さんが羨ましいですが、これは仕方ないこと。

で。。
偏屈者なので、以下の挨拶となりますｗ
「あけました。別におめでたいこともありません（笑）ふつーの日々です。」
でも、今年もお付き合いお願いします
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さて、近況報告

トップ画像
勉強用にエンジン買いました。
SE3PのAT用です。
とりあえず分解してみます。
これでニューエンジンを創るとかはしませんよ。
分解して勉強して終わりです

SE3PのATなので、お値段は安かったです


安物のエンジンスタンドも買いました
6000円
本当に安直な作りです。
youtube見ていたら、これでやっている人多数でした。大丈夫でしょう


R2貰いました♫

高齢女性の10分程度の通勤用でしたので、程度なかなか良いです。
４WDなので、冬季間頑張ってもらいます

で。
車検もユーザーでやってきました。
初めて軽のライン入ってきました。
慣れないので、いつも緊張する。出来ればやりたくない（笑）


あとはフューエルレギュレターの分解清掃


分解してびっくり！すげーシンプルなんですね！！
間違いなく30年は経過している部品だけど、まだ使えそう（笑）

原理は、ゴムのダイアフラム？的なものが、圧力で上下に動くだけ。
作った人天才だわ

これは一旦退役して、手元にあるホーリーを使ってみます

以前の配管

こちらはホーリです。
台座を作成して


完成！画像悪いけど

トップ画像は、前橋の観音様
職場で黒字部門の職員が日帰り旅行に連れて行けと。。。
他の連中は職員旅行も忘年会も出れて、ウチらは拘束番があり出れない。。しかも赤字部門を支えているのに・・・ヒドイとのこと。
まぁ確かに（笑）

なので、さくっと前橋に行って、なぜか観音様拝んで、パスタ食べて来ました。
関東は晴れてていいですね♪羨ましい
私も久々に息抜きできました。財布も抜けてしまいましたが・・・
みんカラ的にはどうでもいいですね（笑）
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微速前進です・・・
とりあえず散財

県都に住む仲間にストレートさんで工具購入してもらった（笑）

加圧式のブリーダーです
新しくリザーブタンクも設置します
イメージはこんな感じ

上手くいけるか楽しみ


もう一つ

こちらは、youtubeではやりの重曹ブラストしてみようかと思います。
楽しみ

配管のタケノコですが、同じ８Φホース用でも違う・・・

左側は、ネット通販のシェイクダウンさんで購入したもの。
他の部分も、似た内径の製品探しますわ・・・

散財だけの話題ですが、微小前進も
バッテリーですが、エンジン始動時のみ、別の大型バッテリーを繋ぎ直して使用しています。できるだけ作業しやすいようにと、ターミナルにボルトを入れました。

で。蝶ネジでなく　↓で

ターミナル固定（セルモーター配線組換）の作業しやすくなりました！！
これをすることで、エンジン始動までの時間が30秒短縮できそうです（笑）

話はとんで
ジグソーですが、どうしても上手に直線が切れません。
なので、よきアイデア見つけました！

とりあえず穴開けました
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【今後の予定】
29日（日）ゴキミの忘年会　県都にて
27日〜1月6日朝までは、職場にずっといます。
2月はアタックの筑波に行きます。
私の走る予定は・・・なさそう