カミナリのブログ一覧

今の時代
直管はNGは言うまでもないけど
ウルサイのは紳士な僕も避けたい(笑)

今度遠征する広島のサーキットも規制があるので対策します。

このマフラーはSA22Cのオーナーさんが作ってくださった渾身の作
蓋付きマフラーです。中身を補充できます(笑)
実は2本目で様々な対策をしております。
特にフラット部分が太鼓の様になり各部を破壊してしまった経験から、上手に補強も入れてあります。

間瀬はいつものマフラーですが他所行きは、グラスウールをイッパイ詰めてコイツでいきます
割とイケます♪

で。今回は更に対策
画像の上にあるパイプを付けて、下向きにします。
元々は、なにわFD3Sのシャシダイ時に工場内サイレンサーを接続するための延長用
車屋さんから借りてきた








↓↓↓


うーん。。。ビミョ・・・
不要パイプも貰ったので、加工して下向きエンド作ってみます

まだ慣らし運転が終わっていなくて8200レブ止まりでしたけど、間瀬戦隊ゴキゲンジャーミーティング（通称：ゴキミ）に参加しましたよ〜
ゴキミに慣らしマシンででちゃう駄目な人です(^^)

まずは
ブレーキ固着で走れなくなったパジェロ君を整備です
ヤフオクで適当に落札した中古のブレーキキャリパーを使用して
そのままオーバーホールしないで使っちゃった(笑)
ピストン動いたから大丈夫でしょう
あとでできるしね
ほかエンジン、トランスファー、デフオイル交換
シャシー＆プロペラのグリスアップ

SA22Cはブレーキパッドの交換、オイル交換程度
本番前に、どっちがメインカーか分からない状況(笑)

さて。。。
今回は、話題のシバタイヤを投入しました
205/50R15　TW280　です。
結果として8秒台を連発できましやよ〜
まぁまぁいいでしょ^_^

TWを280にしたのは、耐久の参戦チームの主タイヤだからという理由
あくまでコロガシ用で買ったタイヤです
TW200だともっとタイムも出るらしい

初めてなので空気圧も手探り状態でした
2.3だと跳ねる感じ
1.8だとﾖﾚﾃ滑る感じ
2.0〜2.1位がベスト？？かなぁ〜今後もうちょいテストしてみます

しっかし新幹線スタイル。。。。(笑)


阿部ちゃん画像ありがとう！

今後の予定
日曜日に向けて本番チャレンジ！
前後のブレーキバランスの調整をして、シバタイヤ＆新幹線スタイルで7秒目標にしよう。
4月9日(日)　間瀬戦隊ゴキゲンジャーミーティング　12時10分～55分
4月29日(土）22C2W 走行会 in タカタサーキット　https://minkara.carview.co.jp/calendar/76295/
5月10日(水)　2023プロジェクトμサーキットチャレンジ in MAZE
5月21日(日)　Rd1　SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT　390分
6月7日(水)　2023プロジェクトμサーキットチャレンジ in MAZE
6月12日　調整中
7月7日　調整中
8月27日(日)　Rd2 　SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT　420分
11月5日(日)　Rd3　SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT　270分

あと　2023プロジェクトμサーキットチャレンジ in MAZE7/5(水)　8/14(月)　9/6(水)　10/4(水)　11/8(水)　都合が合えば出ます

久々に車を触りました♪

子供の受験も終わり、少雪のおかげでスキーに行く回数も減ると見込まれるので、例年よりも早目にシーズン・インできそうです。
いつもは4月おそいと6月初走行でした・・・

とりいそぎブレーキパッド・オイル交換して

タイヤの固縛方法を変更中

こんな感じです


お次は

スロープの設置方法の変更です。

平らになるので乗せやすくなります。

そんなどうでも良い毎日(笑)幸せです

さて、せっせと準備しなくちゃ
今週の日曜日走りに行きます
雨ならやめますが・・・どうでしょう？？


今後の予定
3月26日(日)　間瀬戦隊ゴキゲンジャーミーティング　12時10分～55分
4月2日(日)　間瀬戦隊ゴキゲンジャーミーティング　12時10分～55分
4月9日(日)　間瀬戦隊ゴキゲンジャーミーティング　12時10分～55分
4月29日(土）22C2W 走行会 in タカタサーキット　https://minkara.carview.co.jp/calendar/76295/
5月21日(日)　Rd1　SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT　390分
6月12日　調整中
7月7日　調整中
8月27日(日)　Rd2 　SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT　420分
11月5日(日)　Rd3　SUPER間瀬ラジアル耐久シリーズ～スーパーMT　270分

あと　2023プロジェクトμサーキットチャレンジ in MAZE
5/10(水)　 6/7(水)　 7/5(水) 8/14(月)　
9/6(水)　10/4(水)　11/8(水)　都合が合えば出ます

また雪が降ってきました
冬眠です
春まで我慢

さてさて。
主催者様からご案内を頂きました
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1254988/blog/46746432/
すごいなぁ〜よく企画できるよなぁ
素晴らしいです

話を聞くと
なんでもNAロータリーのレコードがRX-3らしい
７じゃなく３

検索してみたら、この動画に出てくる車両でしょうか
１：０５からです
オーナーさんハツラツとしていますね♫

いいなぁ〜参加してみたい

課題もあって
・前後の28日と30日が休みであることも必須。勿論0泊3日での行動です
・一番の問題は地元から850キロ。。。パジェロが壊れないか心配だわ・・・多分壊れるでしょう（汗
・SA22Cも音量対策をもう少し考えてみたいと思います。

間瀬もタイムアタックシーズンです。
少しづつ準備しなくちゃ

天気が良かったので、サクッと走ってきました♪

地元は雪だったけど、間瀬は完全ドライ！
この条件だったら、自己ベスト簡単に出せる！位のコンディション
さすが間瀬サーキット奥が深い　天気が（笑）



思えば１月に走るの１０数年ぶりかも。。。
特に、この数年は子供のアルペンスキーのサポート専念で、全くでした・・・

で。
そんな条件でしたが９月以降の慣らしの続き・・・今日入れてあと２回。いや３回かなぁ
ひたすら黙々と走ります・・・

今回からDefi DSDF 投入！


DSDFにしたら運転に専念できる（今までメーターが多すぎて大変でした）！Defiさん！！コレ良いっす！！
タコ油温油圧など機能面は問題なし、あとはロガーなどが使いこなせるるかが課題

しかし
数年前のタイヤは、全く発熱しない＆すぐロックするで・・・大変でした
ブレーキパッドもS13シルビアの純正同等５０００円ポッキリ品でしたので・・・ブレーキバランス崩れちゃった。。。
オルガンペダルなので、調整でなんとかなりますが、本番タイヤ履いたとき対応できなさそう（笑）

そんなで耐久並に沢山走りました！
楽しかったッス！
タイムも、まだ全開にしないで＆こんなタイヤでも８秒台！俺凄い（笑）

本番が待ち遠しい♫

まだまだ、我々の地域は雪沢山↑これは道中の写真。地元じゃないです

今後の予定　２月と３月で。
①８０００
②８５００
ゴキミ　９０００→本番

【追記】
GDIパジェロはエンジンチェックランプ点いたまま
走れば消えると思ったけど、消えなかったです（笑）あたりまえか
調子の変化もなさそう・・・エンジン始動直後がストールしそう感が、以前より強い程度
はたして直るのか？？