カミナリのブログ一覧

パジェロに乗って、本格牽引車として動かして、丸一年
念願のトレーラーでサーキットにいくこと14回
回送も含めれば、結構な回数使用しました。
ざっくり計算して牽引で４000キロくらいか引いたかな？？
積載車持っていたときは、平均年5000キロでしたので、利用度はマズマズでしょう

牽引って、免許取って、トレーラー用意して、牽引車用意して、ヒッチメンバーつけてと、段取りが非常に面倒で
自前で積載車あるしなー　買う必要もないかなー　な状況でした。

そのときに、たまたま2000キロ引きヒッチが付いたパジェロが出品されておりまして
出展者にイロイロ聞くと、大学関係＆航空関係ということで
出自も含めて面白そうなのでポチッとしました
ほぼほぼ勢いでした（笑）
18万円（笑）
パジェロがどうしても良いわけではなかったけど
牽引能力の高い車の中では、パジェロが安いので選択肢には確かにありました。

その前後で、ガレージ環境が変わり、仕事も超山場がいくつもあったけど乗り越えて
今思うと、自分すごいなー。。。
いきおい重要なんですね。人生において

結論
はい。トレーラー生活に満足です。
3台積載車乗り継いできたけど、不満ないです

あとは悪評GDIパジェロがどこまで持つか^_^
が・・・適度に負担かけているせいか、調子が徐々に良くなってきているようです
ハイオクで、そこそこアクセル踏んでいるので、カーボンたまらないのかな

2年経ったら入れ替えようとも思いますが、乗りたい車がない（笑）（※牽引車の話です）
もう年々も眠っているストリート仕様のSA22Cも復活させたいですけど、それは別
牽引車定番のハイエースは、仕事でロングもショートも＆ディーゼルもガソリンも、毎日乗っているので乗りたくない（笑）
最近中古車も高いし、このまま直噴GDIで行くかな・・・この世でまだGDI乗っている人いるかな？？？



さて、少し療養生活でしたが
デスクワークながら仕事始めました。
D1イヤホンで聞きつつ仕事しています（笑）
走るとこだけ見ています
あの間はちょうどいいや　仕事に集中できる