カミナリのブログ一覧

オイル交換
クーラント交換
エアクリーナー交換
パトランプ取り外し
シャシグリスアップ
要領悪いながらも作業しました


キャンターですが
下回り見たら画像のように不可解な構造が・・・
しかも、デフの前にデカイシリンダーが・・・

どうゆう作用示しているのかと、観察してみたら
どうも、チェーンを引っ張り、足回りを底つきさせて、安定させる装置のようです。

シンプルな構造を気に入って購入したのですが、意外と
おおがかりですなぁ～(汗

かなり久々に車の部品を触りました(笑

とにかく久々で、不慣れなこともあり、トラックの部品は重くて後ろ側のローテーションするだけで2時間半かかりました(汗

それでも要領覚えると作業は早いです
反対側は簡単に出来ました。

無事、大阪から帰還しました。
途中、吹田JCT辺りで渋滞に合いましたが、それ以外はスムースに帰ることが出来ました。
金沢までは高速でしたが、お金もないので残り半分は下道で(笑
着いたのは出発してから24時間後でした♪

安心だったのは、メカ的なトラブルの不安度がないことでした。
少し、値段的には相場より高かったですが、乗ってみて納得の積載車です。
なによりかっこいい♪

これから車検に向けての整備を少しずつしていきます。
12月頭には車検取得したいですね。

逢引の日 （SA22Cオフミの日）

今日、決まりました。

キャンターの内容を紹介しますと
S63年　キャンター３ｔベースの積載車
新車購入で使用していた車なのでワンオーナー実走16,400km
ボディは、日新工業のスーパーキャリアで、リアドアは油圧式