カミナリのブログ一覧

T-SPORT走行会参加してきました＆走ってきましたよ♪
参加の皆様＞＞お疲れさまでした！

今回は大分走れるようになりましたｗｗ
ケントエンジンも7000まで回してみましたが、気持ちいいですわぁ♪
いずれ8000まで回せるようにします

さて
今回の変更はオイルクーラーの装着と足回りの強化の2点

結論的に
オイルクーラーは正解！大きすぎたかなと思っていましたが、風の当たりにくいヨーロッパだけに16段でOK。ストリート中心車両だと10段か13段で十分でしょうかね
数周走るとようやく100度超える感じでした。

足回りも基本はスパックスをベースに、その辺に転がっていたバネを入れただけです
人に自慢できる仕様ではありませんが、とりあえずのセットアップしては上々です！
挙動も穏やかで、SA22Cに比べればコントロールし易いです。
欲をいえば、リアのバネをもう少し堅めに＆車高をもう少し高めにすると良いのかもしれません。
まぁ現状で良しとします。

課題としてはブレーキかな？
ちょっと効きにくい。
パッドもローターもその辺に（笑）転がっていたパーツを活用しただけなので、効きにくいのは当然ですが、今後はきちんとした物に交換しなくちゃと思っています。
もちろん純正キャリパーでやりますが、アフターのパッドがないなぁ・・・ここが課題ですね！






タイム的には平凡ですが、40年前の車が走るだけでも良しとしましょう(#^.^#)




ちなみにタイヤはコイツの進める1本1500円のアジアンタイヤです(笑)

参加の皆様お疲れさまでした！
楽しかったわ～♪

イベントレポは皆さんのリンクで割愛(^^♪
【勝手にリンク集】
１．https://minkara.carview.co.jp/userid/1254988/blog/36611952/
２．
３．
・・・って誰かレポート頂戴！！(#^.^#)
また、参加のみなさん＞＞お疲れさまでした。是非、友人になってください♪(笑






長野時代は３～4回参加したけど、磐田が3回目。参加回数は浅い方。。
２２C　WORKSには昔から絡んではいるけど常連というほどでもなかった。
正直、今までは走ること優先で、集まるだけのイベントに興味はなかっただよね
でも、最近は年取ったせいか、むしろ楽しい(笑

丸くなった自分と丁度いいみたい
今後も何十年とやってほしいですね



で、車は突貫作業で、ある程度まで完成させました！
SA22C製作１２

後姿は、なかなかでしょ！（たぶん）



これから細かい作業が入ります。
年末までには、走る段階まで行きたいですね！

マツダ　東京モーターショーで「スポーツコンセプト」を世界初公開
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20151001-10230926-carview/?sid=cv

ロードスター出しといて、さらに！という話ですよね？

まさか＾２

マツダ小飼社長、ロータリーエンジンは「使命感もって開発している」
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20151007-10231327-carview/?sid=cv


ということは次期RX-7で決まり！！
出してきますね♪
かなり気になります


さてｗｗｗｗｗ

自分にとっての次期RX-７はこれですけどね…公開します。。。
ちょっと釣りっぽくしちゃったけどゴメンナサイ

もういっちょ！

違う方向の車になったような・・・正月に出てきそう♪

SA22C製作10
SA22C製作11

三年ぶりに着陸！

SA22C製作６
SA22C製作７
SA22C製作８
SA22C製作９

このとおり着陸して、また離陸・・・一気にボディ仕上げます

ということで、下地作業開始！

自分でやっていたらテクアドさんに、二度手間になるからやらないでくれとのこと・・・
あしつけは難しいですね



さて
もう一年もあとわずか！
今年は人生で一番車をいじっていたかな(笑
前半はヨーロッパ。後半はSA22C
仕事も忙しいはずなのに、どうしてだろ？？？

２０代で、この気力があれば、今頃もっと違うとこにいたのになぁ。。。
あのころは生きるのに精一杯だった・・・若いころに戻りたい(笑