カミナリのブログ一覧

久しぶりの更新です。10月後半は忙しかったです。

パジェロ車検ですが、結論から言うと、1ナンバーは断念しました。
理由は不可能だったわけでなく、些細な指摘事項があり、その日は不合格でした。
それを直せば、なんとかできる予定でした。
ただ、都合でタイムアウト。もう1週間あればできた。それだけの理由です。

元々、車屋さんが忙しく順番後回しになっていて、それなら自分でやろうと決めたのが発端。どうしてもという訳ではなかった。

10月後半は車屋さんも落ち着き、新工場と認証取得で借金返済も大変そうですし、認証車検第1号ということもあり依頼しました。

そもそも排ガス検査だけ、タダで検査してもらい、ダメな部分を指摘してもらって、自分で直して、持ち込みにいくという、自分勝手ぶりに罪悪感も感じていました(笑)
車屋さんは、自分でやること推奨するので一切文句は言わないけどね。

ということで、乗用で車検取れました。自動車税高いし、燃費も最悪だけど、2年間車検付いたので乗ります。

でもなぁ。。。
1ナンバー残念でした。1か所だけ直せばOK出たのですけどね。時間を優先しました。
自動車税6万6千から8800円は魅力です(^^♪
ただ、牽引しながらだと、高速代1.5倍に高くなるし、1ナンバー化のメリットもそうありません。アメ車など5000㏄くらいならもちろんメリットありますけどね。

だけど、今回は貨物登録と950登録で、すっごい勉強になった！以上！！


さて、次の段階に進みます

２０２１年１０月１５日(金)にT-SPORT練習会Rd.2を開催します。
だそうです。
自分の車ないけど、PONTUKU耐久監督からRX-８借りて走る予定です。


さて。。。
①1ナンバー対応完作業
　・荷室は3列目シート取り外し
　・シートベルトも取り外し
　・後席シートの背もたれがないので、別の車のを代用予定
　・「（前席～荷室）＞（前席～後席）×２であること」については、煮詰めるために陸自に電話してみた。Q:前席シートも固定して上記クリアすれば問題ないか→A:そう厳密には計測しない？？(笑)
どうすんだろ(汗　一応前席も固定したけど、どうでしょうかね

②軽量化作業（取り外し）
　・ヒッチメンバー
　・サイドステップ
　・スペアタイヤ
　・前後アンダーガード（未実施）
　・カンガルーバンパー（未実施）
③その他
　・車検整備
　・メーター玉切れ電球交換
　・車庫証明提出
　・ETC記載変更
素人ながら頑張っています

SA22Cでもメーター外さないのに（あっ！メーターがないんだ(笑)）

頑張って外したというか、簡単だった

どの玉か忘れた(笑)


ヒッチメンバーの配線はエレクトロタップ

これ好きじゃない


分解するとよくわかる


ヒッチメンバーも分解するとよくわかる
２０００㎏引きの特注とは聞いていたが、割とふつー



先は長い・・・