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今週末のFSW走行会対応で足回り点検をしています。

まずはコレ…　オイル漏れこそありませんが減衰力の劣化が進んでいます。

現状は高速道路定間隔のつなぎ目、ガソリン残少で前後の収束が遅くピッチングが発生、またブレーキング最終で前突っ込みも見られます。

本来、純正(ビルシュタインB6同等品)の賞味期間は2万㎞だそうですが、車体とタイヤを繋いでいるのはコイルスプリングでダンパーではありません・・・　よって本来の賞味期限はオーナーの感じるドライブフィールが大いに関係しているそうです。

さて、こちら前輪サス…バンプラバーがボロボロです。
バンプラバーは無くても支障は軽微(Max縮での機能)ですが、やはり気になりますね。

PASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント)対応のビルシュタインの選択しはB6 or B16,
サス本体以外での消耗品は前後アッパーマウント及びベアリングで同時交換は必須です。

B6　　 本体20諭吉　消耗部品8諭吉　工賃及びアライメント8諭吉
B16 　本体45諭吉　消耗部　工賃共上記同諭吉　

そろそろ決めなければなりません…？



こちら、前輪ブレーキパット　残10mm　でまだまだ使えそうですが、ローターが…



こちら、後輪ブレーキパッド　残5mm　様子見といたします。


お疲れ様でした。