今回の目的はアーシングというより、既存済みアースを強化するのを目的で施工しました。本来のアーシングはバッテリーのマイナス端子から引っ張るやる方なのですが、なんせバッテリーはトランクにあるため、長尺のアーシングケーブルが必要になります。いずれアーシングはしたいと思っているのですが、長尺のアーシングがないので強化施工という形をとりました。この施工をしたことによって大きく変化したということはありませんが、アイドリング音の音量が静かになったり、エンジン始動もスムーズになりました。走行での変化は特にありませんが、アクセルの踏込み量が少しだけですが浅くなりました。その事からも燃費への向上も期待できるのではないかと思います。次回はバッテリーからのアーシングを試みたいと思います。