Y30セドリック～V6エンジンのすばらしさがわかる本

今日はY30セドリック発売後に配布されたと思われる？小冊子を紹介いたします。


セドリックといえばこの俳優さんですね。
二谷英明さんです。


開発担当さんへのインタビューが書かれています。


当時このVG型エンジンの載ったセドリックに初めて乗った時、それまでのL型との違いにビックリしました。


この時点ではVG30ETは出ていませんが、当時アルバイトをしていたガソリンスタンドのお客さんでVG30ETの載ったセドリックに乗られている方が居て、洗車等で引き取り納車を時々させて貰いましたが、フワフワのサスにあのパワーはちょっと怖かったですね。


かたせ梨乃さんの試乗記が書かれています。


あの新車情報の三本和彦さんもコメントを書かれています。


Y30セドリックに関するQ&Aです。

私が過去に所有したクルマでV6エンジンが載っていたのはY31グロリアのVG30E、Y33セドリックのVQ30DE、初代ハリアーとサブ所有で一時期持っていたアバロンの1MZ-FE、マークⅡクオリスの2MZ-FEと今のレクサスRXの2GR-FEです。

あくまで私の個人的イメージですが、VGエンジンがいちばんV6らしいドロドロ感(爆)が有ったと思います。ただ当時のアメ車のV6エンジンと比較すればVGエンジンははるかに滑らかな感じがしたと思います。

VGエンジンはバリが所々残ったプラモデル、私が乗って来た他のV6エンジンはバリをきれいに削ったプラモデルといったところでしょうか(笑)

Y30セドリックと12#系クラウンは同じ年にデビューしたのですが、当時は先述のガソリンスタンドでアルバイトしていた関係でどちらもお客さんのクルマでしたが、よく運転させて頂くチャンスが有りました。

どちらも今の国産のこのクラスと比べればフワフワした乗り心地でしたが、私的にはセド/グロの方がアメ車的な感じがしたと思います。
でもこれはこれで良かったと思います。
良い時代でした。