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2024年04月25日

200系クラウン 個人タクシー仕様 "K PACKAGE"のカタログ

今日は久しぶりにカタログを紹介させて頂きます。

200系クラウンの個人タクシー仕様K PACKAGEのカタログになります。
2008年4月現在となっており前期型でしょうか。
東京トヨペットが独自に設定しているのかな?と思いますが詳しい事はわかりません。


ロイヤルサルーンとアスリートも紹介されています。


このK PACKAGEというのは装備一覧表を見ると、リヤガラスがプライバシーガラスになっていない、ステアリングとシフトノブがウレタン、運転席パワーシートが非装着になっています。


個人タクシーの協会の違いで色々と制約があるようですね。


このあたりは一般に販売されているクラウンと一緒かと思います。


装備一覧表になります。
K PACKAGEは標準仕様のロイヤルサルーンから装備を変更して価格を下げていますが、トヨタ自動車で設定しているグレードではなく東京トヨペットが独自に設定してトヨタ自動車へオーダーしているのかな?と思います。

何年振りかにカタログを紹介させて頂きました。
カタログの収集はずっと続けていてどんどん増えています。
今の住まいに引っ越しした時に部屋の壁一面を書棚にしましたが、なかなか整理が出来ていません。壁一面の書棚に収まらなくなってきているのでまた新たに書棚を手に入れなければと思っています。
ブログ一覧 | クルマのカタログ | クルマ
Posted at 2024/04/25 22:42:30

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この記事へのコメント

2024年4月25日 23:07
面白いネタありがとうございます。
タクシー専用カタログは見たことがありますが、タクシー専用グレードのご当地カタログはレアですね。

思えばこのクラウンはゼロクラを引き継ぎながらクラウンらしい高級車感も兼ね備えていて次期にFMCしてから良いなと思えたクラウンでした。

一定の受注が見込めれば販社の希望で特別仕様を作ってくれる仕組みがあるのでしょうね?ダイハツも愛知県限定車とか見かけますし。

Rrプライバシーガラスレスは理解できますが、ステアリングがウレタンになるのはタクシーユースだと革が擦れて塗膜が剥がれてしまうのかなと想像しました。
コメントへの返答
2024年4月27日 4:18
私的にはこの200系までが昔から続くアイデンティティを引き継いだクラウンかなと思っています。
ハイブリッドとはいえ、4気筒エンジンを載せてきたこの次の210系から現行型も含めてトヨタもクラウンに対してデザインも含めて新しい方向を求めて試行錯誤しているかなと思います。

昔からメーカーはディーラーから要望が有ればカタログに無い仕様を作る事が有りましたが、メーカーOPの設定の有る物を標準にして、あとはディーラーがディーラーOPを装着して販売するパターンが多かったと思います。
他には設定の無いボディカラーを塗装するくらいですね。

余談ですが、昔中日ドラゴンズのある選手がGX51クレスタを購入した際に真っ赤なボディカラーをメーカーで塗装して貰って購入したという話が有ります。

以前にここのブログで紹介しているかもしれませんが、東京トヨペットは取り扱い車種の中からタクシーとして使える車種をまとめて独自に個人タクシー向けのカタログを作っています。

プロフィール

「久しぶりにプロフィール画像を変えてみました。詳しくはhttps://minkara.carview.co.jp/userid/670643/car/1823893/4123966/photo.aspxをご覧下さい。」
何シテル?   08/21 19:38
クルマが好きでホントは頭までどっぷりクルマの事に浸かっていたいのですが、頭でどっぷり浸かってしまうと色んな意味で窒息してしまいそうなので、首がまわる程度に肩まで...
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