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2026年02月22日 イイね！

北海道ローカルスキー場40　２回目　ピリカスキー場

北海道ローカルスキー場40　２回目　ピリカスキー場シーズン１４日目

約1か月前のピリカ初訪問時に使う予定だった早割１日券は、サービス良すぎて消化未遂となり、そのリベンジでの再訪です。

今期は毎回違うスキー場を巡っていたので、同じスキー場に複数回来るのは初めてです。


ほんとうは渡島半島のどこかで一泊し、函館七飯スノーパークと抱き合わせのスキートリップにするつもりでしたが、この３連休の気温上昇とその後の高温傾向の継続で、ゲレンデコンディションに期待ができないため、遠いけどピリカだけ日帰りで早割券消化に専念します。


片道３時間半ぐらいかかりそうなので、また４時台起床、５時半出発という、できなさそうなプラン
どうにか５時前には起きたものの、いつものダラダラ準備で走り出しは６時ごろ。

中山峠経由、ルスツは７時半過ぎに通過
国道３７号の静狩峠を下ったあたりでは

新幹線建設が着々と進んでいるようでした。
でもまだ１２年以上かかるのか...
死んでるかも💦


スキー場には、辛うじて９時直前に到着
三連休のなか日とはいえ、予想最高気温は二桁の日に今金のスキー場が混むはずがないだろうと高を括っていたら、その時間で駐車場は埋まりかけてました。

９時の運行開始には間に合わなかったものの、１サイクル遅れほどでスタート

二桁気温を意識して、インナーは冬装備のままアウターはペラペラの春スキー用
パンツとグローブも傷みが進行してる（勿体なくない）春スキー用
シャバ雪をダラダラ滑るイメージで、板はSIN7（ファットスキー）
インナーからアウター、上から下まで、身に着けてるものは年代物ばっかり💦



寒さは感じないけど、ゲレンデはまだ固いかな？


どうやら検定があるらしい
いちばん美味しい斜面を滑らせてもらえないのか...


雲なのか、春霞なのか、大陸から飛来する微粒子の仕業なのか...
景色は少し霞んでいます。



前回のようなハイシーズンの雪ではないけど、柔すぎず固すぎず、予想よりまとも
やっぱりゲレンデの斜面方位は重要


どうやらテクニカル検定
いきなり総合滑降から始まってます。
検定バーン、こんなに長いのか...
でもいろんなターンを表現できそうな斜面です。
最後が緩いから、どれだけ失速せずにゴールできるかもポイントになるのかな



午前中、MAXでこのぐらいの列が３～４回ありました。
でも、低速リフトを限界的速さで動かしているので、それほど待たず
乗る時の衝撃キツいです。




思ったより気温高くない感じ。
日差しが雲に遮られる時は、少し寒く感じるぐらい



前回より穏やかな天候
どのコースも美利河ダムに向かって滑り降ります。

クルージングできるコースの長さ・幅・斜度感は、旧コクド系（というのか、プリンス系というのか、西武系というのか？）のゲレンデを滑ってるかのような錯覚に陥ります。
カムイスキーリンクスの白樺コースなんかも似てます。


小回り系（整地・コブ）の検定はＣコースでやるようです。

自分の技量・体力だと、この上のほうの斜度でフルカービングで小回りしろって言われても困難か。



この足跡はうさぎ？


だとしたら超巨大うさぎだと思う


プチ雪崩
とはいえ雪の重さを考えると、下で寝そべってるところにあれが直撃したら生き埋め、死ぬだろう


昼前ぐらいから、ボトム部やてっぺんの斜度が無いところでは、ストップ雪になってきました。

でも
斜度があるところは極端に緩まず、問題なしです。

Ｄコース、良きです。


「予想外の何かが見えるかもしれない」と思って、
朝からほぼ誰も滑っていない非圧雪のＢコースへ１回

重ったるい不整地、何も楽しいことはありませんでした。
転ぶとリフト乗ってる人から丸見えなので、慎重に降りました。



最終乗車15:30ぎりぎりまで貪ります。
楽しめました。
やっぱり良いスキー場ですね、ココ。
問題は遠いことだけ。



24本
34.4km
0コケ
朝から最後まで滑りましたから、当然のように滑走距離1位でした💦
今期17チェックイン中、距離1位が11回、2位が3回です。


駐車場に戻ると

盛大に路上駐車
入れなかったんだね、駐車場に
スキー場利用者以外ほぼ通らない道路だから無問題ですけどね。


1日券見せれば、ホテルの温泉100円引き（550→450円）になるんですが、入らずに一目散に帰りました。


それにしても路面がひどい。札幌市内だけでなく、郊外の国道ですらも。
急に気温上がって一気に雪解けが進んだせいでしょうけど。

↑この深さは極端にしても、そこらじゅう穴だらけです。
パンクしちゃうよ...
クルマ壊れちゃうよ...

喜茂別から中山峠の入り口辺りもひどいですね。
砂利道走ってるみたい。
暗くて路面がよく見えてないんですが、ドラレコの衝撃検知録画が何度も作動してました。



早割券を消化し、義務的スキーは完了
この先は、暇と天気と気分次第。

ブログ書いてるいまも外ではザーザーと雨が降っていて、スキーに行こうなんて気分じゃなくなってきました。
去年と同じくこの先は激務に見舞われそうだし。
冬は余力ある職種なはずなんですが、近ごろそうでもないんですよね。

暇なうちに、コンディション良いうちにと、1月・2月にせっせと雪山通いしといてよかったです。初ゲレンデにもたくさん行ったし。
下手するとこのままシーズン終了かもですが、悔いはありません。
Posted at 2026/02/28 08:14:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | スキー　2025/2026シーズン | スポーツ
2026年02月14日 イイね！

北海道ローカルスキー場44　 北竜町営スキー場（北海道北竜町）

北海道ローカルスキー場44　 北竜町営スキー場（北海道北竜町）シーズン１３日目　3/3


伊ノ沢スキー場を16:00ごろ経ち、交通量の少ない黄昏時の道道98号で旭川市街から離脱



途中から国道275号に合流

今期初すべりした沼田高穂スキー場を通過

沼田町の踏切では

1日に数本しか走っていないと思われる、留萌本線の普通列車が見られました。
来月末には、残っていた深川－沼田間も廃止となり、留萌本線は全滅となります。


デリカでの郊外路まったりクルージングは、このうえないチルタイム


デビュー19年目、マイナーチェンジを繰り返す間に乗り出し600万円クラスのクルマに成りあがってしまいました。
少しはしっとり感が出てきた足回りや静粛性向上など、かなり熟成は進んだといっても、素性が隠し切れない乗り味は到底600万円の車にはなり得ていません。


でも、他のミニバンと比べて圧倒的に外径の大きなタイヤと、重い車体を低回転で押し出せるディーゼルエンジンの組み合わせが醸し出す、良い意味で大味で鷹揚としたライドフィールは、こういうロングクルージングにしっくりハマり、何ともいえないリラックスと充足感が得られます。
ランドクルーザー、とでも名付けたくなりますが、すでにある別のクルマになってしまいますね。


ランドクルーザー、スカイライン、ブルーバード.....2単語で構成される車名って、ロマンとかストーリーが感じられて良いですよね。
それでいうと、デリカだって......デリバリーカー💦
「配達車」じゃぁねぇ、ロマンもへったくれもない...

今の顔になったとき、大多数の人がアレルギー反応のネガコメだらけで心配になりましたが、背後の残クレイメージで印象を下げている某高級ミニバンとは対照的に徐々に印象が好転し、今になって尻上がりに販売台数を伸ばしているのは、「デリカ」という響き自体にロマンを感じさせるニュアンスが生まれてきてるのかもしれません。
世間よ、今ごろ気づき始めたか (; ･`д･´)!
俺はもう3台目だぜ (; ･`д･´)!


…てなことをぼーっと考えながら走っていると

見えてきましたよ！


この日３ヶ所目のゲレンデの明かり、碧水スキー場

碧水といえば

この交差点の左奥には以前、道民ドライバーなら誰でも知っているモダ石油のスタンドがありました。もっと昔（35年以上前）はMobilだったような？　誰かご存じないですか？
右に曲がると担々麺のお店もあったはずで、食べたことありました。

留萌自動車道が無かった頃、この交差点を横切る国道233号は札幌から留萌・稚内を目指すメインルート、仕事で高頻度に通過していた記憶に残っている集落です。
すっかり寂しくなりましたが、それでもサスティナブルなセコマに拍手！



棚田がある僅かな勾配を登ると

スキー場に到着







周囲に人家は無く、静寂の中に１家族の声だけが聞こえます。


yukiyamaでは「北竜町営碧水スキー場」となっていますが、正式らしいサイトでは「北竜町民スキー場」のよう
生涯123箇所目のスキー場になります。



ここもロープトウ１本


圧雪され


LEDのナイター照明が灯っていますが、無料で滑れるスーパーロコスキー場
無料スキー場は、国設占冠中央スキー場以来かな？


乗り場にも降り場にも誰もいないので、勝手にロープトウを利用して登ります。
伊ノ沢と違って、乗り場での支援も減速も無いので、最初がかなり難しいです。
腰当てを腰に当てずに、手で掴まるバーとして使うといくぶんラク

もひとつ伊ノ沢と違うのは、ロープが雪面を擦って回っていて、腰当てバーが雪面に深い溝を掘っているので、スキーをそこに嵌めないように気を付ける必要があります。



暮れなずむ頃に滑走開始
ガリガリではないけど、ジャガイモコロコロ手前のちょっと固め


非圧雪もあります😚
表面ウエハスのようなクラストになりかけてて、デモ板では滑りにくいのなんの

軽く６本で終了

客が誰もいないロッジ内に入る勇気が出ませんでしたが、窓越しに見えてる石油ストーブとやかんがいい味出してます。
ここもスポーツくじマネーで運用されてるようです。



６本
1.6km
0コケ

■タイプ：ファミリー、基礎練
■斜面のバリエーション：★☆☆☆☆
■景色の良さ：★★★★☆
■コースの長さ：★☆☆☆☆
■ファミリー適用性：★★★★☆
■コストパフォマンス：★★★★★∞

この時は私のほかにはファミリーひと組しかいませんでしたが、ある程度の利用者はいるんでしょうかね？
過疎地の定住促進とかスノースポーツの普及・育成に貢献してるならば良いけど、誰も使わないならお金の垂れ流しではないのか？くじの売上金が原資だとしても...　と、ちょっと心配になってしまいました。
Posted at 2026/02/20 06:51:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | スキー　2025/2026シーズン | スポーツ
2026年02月14日 イイね！

北海道ローカルスキー場43　伊ノ沢市民スキー場（北海道旭川市）

北海道ローカルスキー場43　伊ノ沢市民スキー場（北海道旭川市）シーズン１３日目　2/3

サンタプレゼントパークを２時間で切り上げたのは、残った時間で違うところに行ってみようと思ったから

このスキー場の名前は昔から何となく知ってたものの、もう廃業したと思ってました。
Googlemapで旭川のスキー場を検索したら出てくるので、「行ってみよう滑ってみよう」

生涯122箇所目のスキー場になります。



サンタからの移動時間10分ぐらい

雪に埋もれた旭川郊外の住宅街
この平坦な道路の脇にあります、スキー場が。


民家の隙間に忽然と現れる白い斜面


1mmも坂を登ることなく到着
駐車場のキャパは３０台ほど、けっこう停まってます。

ロープトウ１本だけど、ゲレンデを見た瞬間、
「意外と面白そうだぞ(; ･`д･´)!」

しかもさぁ

よく見ればパウダー、残ってるじゃんか(; ･`д･´)!


帰宅後に古いゲレンデガイドブックを見たら、ロープトウの辺りに昔はシングルリフトが2本並行で掛かってたみたいです。


１時間ぐらいしか滑る気ないけど、3時間券を購入

なんと

ホルダーあり


パウダーあるから、とりあえずE-TURNを履いてGo！
プラス気温の晴天・真昼間と、標高低いスキー場には厳しい条件の日だが、日当たり弱い東向き斜面のおかげか、ごらんのとおりちゃんとした雪質をキープ


絶景！（笑）
ナイター無く残念ですが、夜景がきれいだろうなぁ
平地の住宅街にこれだけ近いスキー場はなかなか無い


パウダーの向こうには、30万人中核市の中心市街地ビル群


シュールな絵面だなぁ



下から見て左端にも非圧雪が残ってました。

パウダーに突っ込んでいったら、また笑っちゃいました（笑）
なぜなら、トランポリンにでも乗っかったように、ぽよんぽよんと反発
E-TURNのしなやかフレックスと少し重くなりかけてるパウダーの組み合わせの妙だと思いますが、こんな弾力感のある雪は経験無いかも




途中からショート系デモ板に履き替えて、小回り練習しました。


ロープトウのスキー場は、立ちっぱなしだし、バランスとり続けなきゃいけないから疲れるんですよね


最近みん友さんのブログによく出てくるやつ
モーター直結


ロープトウって、だいたいロープが雪面を引きずってますが、ここは誰も掴まってなくても浮いてます。雪面馴らしとテンションの掛け方が絶妙なんでしょうね。

乗り場ではスタッフさんがサポート、腰当てを手伝ってくれたり、やってくれなかったり...
人によって対応違うのは戸惑うなぁ

そして、子供だろうが大人だろうが、人が乗るたびに減速してくれる
乗るときはありがたいが、掴まってる途中で何度も減速するので、油断せずバランス取り続けないといけないのがしんどいし、上に着くまで時間がかかる。

面白くなっちゃって、結局サンタより長い２時間半ぐらい滑りましたよ

帰る頃になってもロープトウは満席
なかなか賑わってるというか、地元に愛されてますねー



24本
7.3km
0コケ

yukiyamaアプリ、駐車場の位置ではチェックインできず、ロッジに行ったらできました。
また、板チェンジで車に戻った時なのか、自動チェックアウトしたりしてました。
だからほんとうは26本のような気がします...


驚きの連続、なかなかに目が覚めるスキー場でした
■タイプ：ファミリー、基礎練
■斜面のバリエーション：★★☆☆☆
■景色の良さ：★★★★★
■コースの長さ：★☆☆☆☆
■ファミリー適用性：★★★★★
■コストパフォマンス：★★★★★
　ロープトウ１本だと無料のところもありますが、ここは公社の運営で、しっかり料金かかります。とはいえ安い
　3時間700円、１日券1200円


16:00頃に撤収して移動

去年の夏に発見した神居古潭以外の旭川からの脱出ルート、交通量少なく走りやすいお気に入りの道道98号で移動...
普通だったらこのまま帰宅するところですが…
Posted at 2026/02/18 07:52:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | スキー　2025/2026シーズン | スポーツ
2026年02月14日 イイね！

北海道ローカルスキー場42　旭川サンタプレゼントパーク マロースゲレンデSki ＆ Snowboarding Area（北海道旭川市）

北海道ローカルスキー場42　旭川サンタプレゼントパーク マロースゲレンデSki ＆ Snowboarding Area（北海道旭川市）シーズン１３日目　1/3

夏に駐車場で開催されるイベントでいちど来たことありますが、滑るのは初めて、生涯121箇所目のスキー場


永山のビジネスホテルからＲ１２バイパスで旭川市内を抜けて、台場地区にあるスキー場へ向かいます。

常緑針葉樹の街路樹に雪が載った感じが良い
でも朝の気温は－2℃ぐらい、盆地気候の旭川ほ札幌よりはるかに寒いはずなのに、拍子抜けするぐらい暖か

営業開始の40分前に着きましたが、リフト券販売開始は5分前

ゲレンデを観察
わかりやすいレイアウト
この斜面、なにげにスノボアルペン競技のワールドカップ会場になったことあるらしいです。あんまり斜度も変化もありませんが…


前日、キャンモアで相乗りしたおじさん情報だと、サンタはあまり圧雪していない、とのことでしたが．．．

バチバチに圧雪してあるやんか　(; ･`д･´)!
しかしカメラのコントラストが酷くて写りが悪い、設定なのか何なのか


わずかに残ってるところを

時間ギリギリまで絶賛仕上げ中


直前まで、６００円しか変わらない５時間券と２時間券で悩みます
シンプルレイアウトだから、２時間で楽しめるだろう、余った時間で違うことしようという結論としました。
リフト券を買って、急いで右側のグリーンのリフトへ


先頭から５組目

ひゃー


早くも後悔、５時間にすればよかったかも


２時間、しっかり貪るように滑ろう！

１本目、とりあえず大回りでいただきました

いちばん左のシュプール
みんな大回り、そりゃそうですよね
こんな気持ちよい朝イチの大斜面で小回りなんてナンセンス


リフトの右側は、圧雪後にフワッと新雪が乗っていて気持ちよさそう、何本か行きました。
全体的にソフトな圧雪バーンです。
気温高めですが雪は軽い、さすが内陸
体感で２０度無いぐらい、キャンモア同様にもう少し斜度があってもいいかな...
雪が締まるナイターならスピード出て気持ち良いかも



眺めの良いスキー場
旭川市をこんなにワイドに一望できるんですね


旭川駅の辺り


煙は、パルプ町にある日本製紙の工場かな？


左を向くと、寒さで知られる江丹別の方向


夜景が見えるということでも、ナイターが良いでしょうね。
リフト料金も昼より割安だし

もう一本のブラッキーリフトにも一回だけ

ニコラスタワーと名付けられている展望台
冬は登れないみたいです。




朝のうちはとても空いてる感じでしたが、10:30にはけっこう賑わってきました。
雪面の気持ちよさ、混雑する前、運行開始に間に合った日は、あさイチが大事ですね。

おまけしてくれた11:15ギリギリまでリフトに乗って18本で終了


ここのレストハウス、みんなゲレンデを向いてるスクール型


一角にはスキーの歴史、的な展示コーナーが。


ありましたよ、カンダハーのワイヤー金具


レルヒさん、少佐なのか中佐なのか…
って、これ新潟県のゆるキャラだろー！



18本
13.4km
0コケ


■タイプ：ファミリー、基礎練
■斜面のバリエーション：★★★☆☆
■景色の良さ：★★★★★
■コースの長さ：★★★★☆
■ファミリー適用性：★★★★★
■コストパフォマンス：★★★☆☆ローカルの相場感では少し高めですかね
　2時間3000円、5時間3600円、日中券4200円（JAFで200円引き）、ナイター1800円（JAFで200円引き）
　ナイターは安い

ホルダー

ほろたちと同じものかな

近くでランチ検索すると、ラブホ街にある高砂温泉のレストランがヒット

ラーメン食べようと思ったけど、多彩なメニューに目移り
サーモンとろろ丼　千円也

次へ...
Posted at 2026/02/17 08:08:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | スキー　2025/2026シーズン | スポーツ
2026年02月13日 イイね！

北海道ローカルスキー場41　キャンモアスキービレッジ（北海道東川町）

北海道ローカルスキー場41　キャンモアスキービレッジ（北海道東川町）シーズン１２日目

初訪問、生涯120箇所目となります。

１０年以上前の夏季に下から見上げたことがあって、迫ってくるような一枚バーンに高速クワッドの組み合わせが気持ちよさそうに見えて、いつか滑りたいと思っていたスキー場でした。
しかしながら自宅からはかなり遠いので、これまでなかなか機会無く。


去年１１月のシーズンキックオフイベントにこのスキー場のブースがありました。

早割１日券が2,500円、それなら行く動機になるということで、ピリカとともにチケットを仕入れていました。


せっかく遠出するので、旭川に泊まって２ヶ所滑ることに


スキー場までGoogleMapでルート検索すると３時間半ちかく。
９時の運行開始に間に合うためには、できるとは思えない4:40起床、5:00時出発の目標
どうにか4時台に起き、でもゴソゴソして出発は5:30過ぎ


高速不使用とすると、R275経由、旭川市中心部貫通が素直なルート、朝まではそれで行こうと思ってましたが
当別～新十津川ぐらいまで雪雲かかってて視界不良が見込まれ、トラック街道で大型車に挟まれての視界不良とか、もろ通勤時間帯の旭川駅前通過が嫌なので、大して時間が変わらなそうな三笠から山へ入っていくルートを選択


このような山岳ルートを、美瑛の国道に出るまでひたすら2時間近く
前後に並走車が無く、また誰も乗せてないとついついオーバースピード気味に


スキー場到着が8:45ぐらい


平日ですがすでに列、ほぼスノボ、パウダージャンキーですかね？

トイレ行ったり、ブーツ履いたり、チケット引き換えたりで、運行開始に間に合わず9:06乗車、残念。


平成3年だから、新しいわけじゃないけど

いままで見た中で、いちばんスタイリッシュなリフト乗り場

カナダ国旗のようなデザイン、調べてみたら、1989年にカナダのキャンモアという町と姉妹都市提携して、現在のスキー場名になったとのこと。
それ以前は、東川町営岐登牛スキー場　→　キトウシ国際スキー場　だったらしい。
現在の運営は東川町振興公社ということで、基本的には官が介入してるスキー場、それで高速クワッドは珍しいです。


今期初の高速リフト( ´∀｀ )

天気はぱっとしませんが、来たかったスキー場なのでワクワクします。


晴れてくれれば、上川盆地が見渡せて眺めが良さそうです。
でもこの日、いちばん視界が良かったのはこの時でした。



第一陣のスノーボードさん達は、その多くが意外にも整地の緩斜面へなだれ込んでいます。
スキー履いて来てみると、迫ってくるような1枚バーンではなく、思ったより緩そうなゲレンデ



不整地急斜面は超上級のデスバレーと、上級のキャニオンね。

新雪は10～15cm、くるぶしぐらいでしょうか。
あんまり期待できませんが、とりあえず朝のうちはありそうな斜面に行ってみます。

コースに迷ってなかなかデスバレーコースに行けず

リフト3回目にしてようやく辿り着きましたが、この時点でスノボのトラックが1本だけ
やっぱり第一陣スノボさんたちは、パウダー狙いじゃないんですね。


下地の凹凸が消え切ってないし、短いので、そんなに楽しくないですが、まぁまぁ。
超上級って言われると、テイネの北壁とか、コブの時のルスツタイガーとか、斜度がきつい天狗山新コース・レースイカービングライン辺りの難易度を想像しますが、ここは普通の上級コースです。

もひとつ、キャニオンコース

上級コース入り口らしい景色


デスバレーと似たような感じです。
やっぱり短い。



支柱にあるベージュの物体は...


スズメバチの巣、4段ぐらい？
こわ　(＠_＠;)
支柱4本ぐらいに巣跡がありました。



ご夫婦でMOCU2DoubleFaceか、いいなぁ
こういう夫婦関係、あこがれます。
残念ながらウチの嫁ハンはスキーしないから非現実的


降り続けているけど、薄いところがあります。

案外、積雪は少ないのかな？


支柱のベースのボルトも見えてるし。




ゲレンデサイドにはスキーインスキーアウトの貸別荘？
調べてみたら20棟あるようで、8名タイプ24,000円から借りられるみたいです。
いいですね！
夏季は蜂に注意ですが

みん友スキーヤーさんたちと緩く集まる、みたいなのも楽しいかも



リフトの上のほうの感じは、左右逆だけどルスツのイーストクワッドに似た感じ
それにしても、降り続けていて寒い
上川盆地の空気は冷たい感じがします。

ワックス切れか、雪温が合わないのか、滑りがイマイチ
ワックスもっと低温がいいのか？



お昼に暖かい汁ものを体内に取り込みたくて

しょうゆラーメン1000円
普通のゲレ食ラーメンだと思ったら、カムイのnobuによく似た焦がし醤油な風味のスープがとても美味しい

食べた後に思い出しました、「今夜はチェックインする前に旭川でラーメン食べよう！」と考えていたことを。お昼に食っちゃった...


上川盆地の空気は冷たいとか、ワックスもっと低温寄りに　なんて思ったことが恥ずかしくなる現象を発見

クルマに戻ると水滴！
え、あったかいのか～


板を変えて、午後また滑り出します。

一度だけ左側のペアリフトへ
2018年と新しい。初心者インバウンド向けに新設したのかな？
狙いどおり、スノボ初心者の外国人さん、乗り場で板がはずれて、スタッフに手伝ってもらってもなかなか着かず、しばらく停止
降り場でも転倒してリフト停止
もう少し練習してからリフトの乗ったら？と思ってしまうほど恐ろしくマイペース


午後は降りが強くなってきて、萎えそうでした。
でも下からみてクワッド右側の整地緩斜面が降り続く雪でふかふかしてて、フレッシュパウダークルーズも楽しい


結局、1日券限界の16:30、ナイター照明が点るまで滑ってしまいました。



34本
44.4km
0コケ


急斜面があるにはあるけど、全体的にガツガツ滑るスキー場ではないな、という印象でした。
長沼を縦に3倍にして高速リフト付けて不整地急斜面を２個置いた感じ
この日の雪だと斜度が若干物足りませんが、締まったコンディションならもう少し勢いついて楽しめると思います。

■タイプ：ファミリー、プチリゾート
■斜面のバリエーション：★★★★☆
■景色の良さ：たぶん★★★★★（晴れていれば）
■コースの長さ：★★★★☆
■ファミリー適用性：★★★★★
■コストパフォマンス：★★★★★高速リフトありとしては破格
　1時間1200円、2時間2000円、3時間2500円、1日券3000円（JAFで2500円）、ナイターなんと500円


ホルダー

これはかなりお気に入りデザインです、素晴らしい！


リフトで相乗りになった地元のおじさんから、隣接する温泉施設のレストランの1300円の5品ぐらいの定食、特に東川産のお米が美味しい、お代わり自由だ、17:00～だ、と情報もらいました。
連続ラーメンは避けようかな、ということでその情報に乗っかって行ってみると




なんか、とんでもなくオシャレで新しい建物
リフト券提示で温泉も割引になる（1000→800円）らしいが、お風呂はパス。

で、おじさん推しの1300円の「定食」とやらを。
1800円出せば8品になるらしいが、ちょっと高いので8品から5品を選んで1300円で。


おじさん情報は、こんなにもオシャレな食事だったのか...


1品1品が上品で少ないなぁと思ったのですが、、、
それぞれ味がしっかりしていて、いちいち美味い！
そして東川産のコメも、確かにかなり美味い！
最近、あんまりいいお米食べてないから、ありがたみ感じます。
このご時世にお代わり自由は太っ腹
３杯いただいたら、しっかり満腹になりました。
1300円は高くない印象


中規模なスキー場、ゲレンデサイドのコテージ群、そしてこのきれいでハイセンスな温泉施設、旭川空港から15分、というパッケージ
こじんまりとして静かに楽しめるプチリゾート、良いかもです。

東川といえば旭岳もあるし、「写真の町」をキャッチコピーにした美しい山と田園の風景、大雪山の湧水で生活が賄える上水道が無い町（全戸が井戸水）...
ちかごろ人気があって移住者も多いらしく、北海道の町としては異例の人口増加
良いかもです。


この日は永山のビジホに投宿し、翌日に備えて早寝しました。
Posted at 2026/02/15 22:07:37 | コメント(5) | トラックバック(0) | スキー　2025/2026シーズン | スポーツ
 
 

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