• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

m-Anesys (; ・`д・´)!のブログ一覧

2026年03月18日 イイね!

ローカルスキー場推しのネット記事

ローカルスキー場推しのネット記事気になったYahooニュース記事

なぜ地元民は “大きなスキー場” に行かないのか? 北海道でみる、ローカルスキー場という快適な選択


自分が実践しているスキーへの向き合い方が肯定されてる感じで、概ね賛同できる内容。
あまり多くの人に読んでほしく無い(そういうムーブメントが起きてほしくない)なぁ、と思いながら読みました。


ローカルの良さは
 ・混雑が少ない
 ・料金が現実的
 ・滑ることに集中できる
だと書かれていて、まぁそうだなぁ、と思います。

スキー場ごとにコースレイアウトや客層、雰囲気の個性があって、行くたびに新鮮な体験が楽しめることも、ローカルの良さに加えることができます。


推してある3箇所は、桂沢、ほろたち、日高国際
滑りごたえある通好みなローカルとして、これも順当だと感じます。
自分なら、今シーズン初訪したピリカも加えたい。

自分は行ったことが無いところばかりですが、無料スキー場紹介記事へのリンクもありました。



そんなローカルの大半は、3月前半でほとんどクローズになってしまいました。
去年同様に2月後半から気温高めが続き、まとまった雪も降らず、街中の雪はほぼ無くなって春のよう。
標高が低いローカルスキー場は、雪解けが早くシーズンが短いのが難点。



まだシーズン終了宣言はしませんが、周りに雪がなくなったので気分的には「もういいや」
ここまでの滑走日数13日はかなり少ないですが、コンディションが良いときに集中して雪山に通って密度高く楽しめたので、悔い・未練はありません。


年度替わりの時期、去年同様に殺人的に忙しくなりそうな予感
GWあたりまでは仕事に注力せねばなりません。
そのあとの開放感を楽しみにしながら.....
Posted at 2026/03/18 08:59:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | スキー 2025/2026シーズン | スポーツ
2026年02月22日 イイね!

北海道ローカルスキー場40 2回目 ピリカスキー場

北海道ローカルスキー場40 2回目 ピリカスキー場シーズン14日目

約1か月前のピリカ初訪問時に使う予定だった早割1日券は、サービス良すぎて消化未遂となり、そのリベンジでの再訪です。

今期は毎回違うスキー場を巡っていたので、同じスキー場に複数回来るのは初めてです。


ほんとうは渡島半島のどこかで一泊し、函館七飯スノーパークと抱き合わせのスキートリップにするつもりでしたが、この3連休の気温上昇とその後の高温傾向の継続で、ゲレンデコンディションに期待ができないため、遠いけどピリカだけ日帰りで早割券消化に専念します。


片道3時間半ぐらいかかりそうなので、また4時台起床、5時半出発という、できなさそうなプラン
どうにか5時前には起きたものの、いつものダラダラ準備で走り出しは6時ごろ。

中山峠経由、ルスツは7時半過ぎに通過
国道37号の静狩峠を下ったあたりでは

新幹線建設が着々と進んでいるようでした。
でもまだ12年以上かかるのか...
死んでるかも💦


スキー場には、辛うじて9時直前に到着
三連休のなか日とはいえ、予想最高気温は二桁の日に今金のスキー場が混むはずがないだろうと高を括っていたら、その時間で駐車場は埋まりかけてました。

9時の運行開始には間に合わなかったものの、1サイクル遅れほどでスタート

二桁気温を意識して、インナーは冬装備のままアウターはペラペラの春スキー用
パンツとグローブも傷みが進行してる(勿体なくない)春スキー用
シャバ雪をダラダラ滑るイメージで、板はSIN7(ファットスキー)
インナーからアウター、上から下まで、身に着けてるものは年代物ばっかり💦



寒さは感じないけど、ゲレンデはまだ固いかな?


どうやら検定があるらしい
いちばん美味しい斜面を滑らせてもらえないのか...


雲なのか、春霞なのか、大陸から飛来する微粒子の仕業なのか...
景色は少し霞んでいます。



前回のようなハイシーズンの雪ではないけど、柔すぎず固すぎず、予想よりまとも
やっぱりゲレンデの斜面方位は重要


どうやらテクニカル検定
いきなり総合滑降から始まってます。
検定バーン、こんなに長いのか...
でもいろんなターンを表現できそうな斜面です。
最後が緩いから、どれだけ失速せずにゴールできるかもポイントになるのかな



午前中、MAXでこのぐらいの列が3~4回ありました。
でも、低速リフトを限界的速さで動かしているので、それほど待たず
乗る時の衝撃キツいです。




思ったより気温高くない感じ。
日差しが雲に遮られる時は、少し寒く感じるぐらい



前回より穏やかな天候
どのコースも美利河ダムに向かって滑り降ります。

クルージングできるコースの長さ・幅・斜度感は、旧コクド系(というのか、プリンス系というのか、西武系というのか?)のゲレンデを滑ってるかのような錯覚に陥ります。
カムイスキーリンクスの白樺コースなんかも似てます。


小回り系(整地・コブ)の検定はCコースでやるようです。

自分の技量・体力だと、この上のほうの斜度でフルカービングで小回りしろって言われても困難か。



この足跡はうさぎ?


だとしたら超巨大うさぎだと思う


プチ雪崩
とはいえ雪の重さを考えると、下で寝そべってるところにあれが直撃したら生き埋め、死ぬだろう


昼前ぐらいから、ボトム部やてっぺんの斜度が無いところでは、ストップ雪になってきました。

でも
斜度があるところは極端に緩まず、問題なしです。

Dコース、良きです。


「予想外の何かが見えるかもしれない」と思って、
朝からほぼ誰も滑っていない非圧雪のBコースへ1回

重ったるい不整地、何も楽しいことはありませんでした。
転ぶとリフト乗ってる人から丸見えなので、慎重に降りました。



最終乗車15:30ぎりぎりまで貪ります。
楽しめました。
やっぱり良いスキー場ですね、ココ。
問題は遠いことだけ。



24本
34.4km
0コケ
朝から最後まで滑りましたから、当然のように滑走距離1位でした💦
今期17チェックイン中、距離1位が11回、2位が3回です。


駐車場に戻ると

盛大に路上駐車
入れなかったんだね、駐車場に
スキー場利用者以外ほぼ通らない道路だから無問題ですけどね。


1日券見せれば、ホテルの温泉100円引き(550→450円)になるんですが、入らずに一目散に帰りました。


それにしても路面がひどい。札幌市内だけでなく、郊外の国道ですらも。
急に気温上がって一気に雪解けが進んだせいでしょうけど。

↑この深さは極端にしても、そこらじゅう穴だらけです。
パンクしちゃうよ...
クルマ壊れちゃうよ...

喜茂別から中山峠の入り口辺りもひどいですね。
砂利道走ってるみたい。
暗くて路面がよく見えてないんですが、ドラレコの衝撃検知録画が何度も作動してました。



早割券を消化し、義務的スキーは完了
この先は、暇と天気と気分次第。

ブログ書いてるいまも外ではザーザーと雨が降っていて、スキーに行こうなんて気分じゃなくなってきました。
去年と同じくこの先は激務に見舞われそうだし。
冬は余力ある職種なはずなんですが、近ごろそうでもないんですよね。

暇なうちに、コンディション良いうちにと、1月・2月にせっせと雪山通いしといてよかったです。初ゲレンデにもたくさん行ったし。
下手するとこのままシーズン終了かもですが、悔いはありません。
Posted at 2026/02/28 08:14:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | スキー 2025/2026シーズン | スポーツ
2026年02月14日 イイね!

北海道ローカルスキー場44  北竜町営スキー場(北海道北竜町)

北海道ローカルスキー場44 	 北竜町営スキー場(北海道北竜町)シーズン13日目 3/3


伊ノ沢スキー場を16:00ごろ経ち、交通量の少ない黄昏時の道道98号で旭川市街から離脱



途中から国道275号に合流

今期初すべりした沼田高穂スキー場を通過

沼田町の踏切では

1日に数本しか走っていないと思われる、留萌本線の普通列車が見られました。
来月末には、残っていた深川-沼田間も廃止となり、留萌本線は全滅となります。


デリカでの郊外路まったりクルージングは、このうえないチルタイム


デビュー19年目、マイナーチェンジを繰り返す間に乗り出し600万円クラスのクルマに成りあがってしまいました。
少しはしっとり感が出てきた足回りや静粛性向上など、かなり熟成は進んだといっても、素性が隠し切れない乗り味は到底600万円の車にはなり得ていません。


でも、他のミニバンと比べて圧倒的に外径の大きなタイヤと、重い車体を低回転で押し出せるディーゼルエンジンの組み合わせが醸し出す、良い意味で大味で鷹揚としたライドフィールは、こういうロングクルージングにしっくりハマり、何ともいえないリラックスと充足感が得られます。
ランドクルーザー、とでも名付けたくなりますが、すでにある別のクルマになってしまいますね。


ランドクルーザー、スカイライン、ブルーバード.....2単語で構成される車名って、ロマンとかストーリーが感じられて良いですよね。
それでいうと、デリカだって......デリバリーカー💦
「配達車」じゃぁねぇ、ロマンもへったくれもない...

今の顔になったとき、大多数の人がアレルギー反応のネガコメだらけで心配になりましたが、背後の残クレイメージで印象を下げている某高級ミニバンとは対照的に徐々に印象が好転し、今になって尻上がりに販売台数を伸ばしているのは、「デリカ」という響き自体にロマンを感じさせるニュアンスが生まれてきてるのかもしれません。
世間よ、今ごろ気づき始めたか (; ・`д・´)!
俺はもう3台目だぜ (; ・`д・´)!


…てなことをぼーっと考えながら走っていると

見えてきましたよ!


この日3ヶ所目のゲレンデの明かり、碧水スキー場

碧水といえば

この交差点の左奥には以前、道民ドライバーなら誰でも知っているモダ石油のスタンドがありました。もっと昔(35年以上前)はMobilだったような? 誰かご存じないですか?
右に曲がると担々麺のお店もあったはずで、食べたことありました。

留萌自動車道が無かった頃、この交差点を横切る国道233号は札幌から留萌・稚内を目指すメインルート、仕事で高頻度に通過していた記憶に残っている集落です。
すっかり寂しくなりましたが、それでもサスティナブルなセコマに拍手!



棚田がある僅かな勾配を登ると

スキー場に到着







周囲に人家は無く、静寂の中に1家族の声だけが聞こえます。


yukiyamaでは「北竜町営碧水スキー場」となっていますが、正式らしいサイトでは「北竜町民スキー場」のよう
生涯123箇所目のスキー場になります。



ここもロープトウ1本


圧雪され


LEDのナイター照明が灯っていますが、無料で滑れるスーパーロコスキー場
無料スキー場は、国設占冠中央スキー場以来かな?


乗り場にも降り場にも誰もいないので、勝手にロープトウを利用して登ります。
伊ノ沢と違って、乗り場での支援も減速も無いので、最初がかなり難しいです。
腰当てを腰に当てずに、手で掴まるバーとして使うといくぶんラク

もひとつ伊ノ沢と違うのは、ロープが雪面を擦って回っていて、腰当てバーが雪面に深い溝を掘っているので、スキーをそこに嵌めないように気を付ける必要があります。



暮れなずむ頃に滑走開始
ガリガリではないけど、ジャガイモコロコロ手前のちょっと固め


非圧雪もあります😚
表面ウエハスのようなクラストになりかけてて、デモ板では滑りにくいのなんの

軽く6本で終了

客が誰もいないロッジ内に入る勇気が出ませんでしたが、窓越しに見えてる石油ストーブとやかんがいい味出してます。
ここもスポーツくじマネーで運用されてるようです。



6本
1.6km
0コケ

■タイプ:ファミリー、基礎練
■斜面のバリエーション:★☆☆☆☆
■景色の良さ:★★★★☆
■コースの長さ:★☆☆☆☆
■ファミリー適用性:★★★★☆
■コストパフォマンス:★★★★★∞

この時は私のほかにはファミリーひと組しかいませんでしたが、ある程度の利用者はいるんでしょうかね?
過疎地の定住促進とかスノースポーツの普及・育成に貢献してるならば良いけど、誰も使わないならお金の垂れ流しではないのか?くじの売上金が原資だとしても... と、ちょっと心配になってしまいました。
Posted at 2026/02/20 06:51:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | スキー 2025/2026シーズン | スポーツ
2026年02月14日 イイね!

北海道ローカルスキー場43 伊ノ沢市民スキー場(北海道旭川市)

北海道ローカルスキー場43 伊ノ沢市民スキー場(北海道旭川市)シーズン13日目 2/3

サンタプレゼントパークを2時間で切り上げたのは、残った時間で違うところに行ってみようと思ったから

このスキー場の名前は昔から何となく知ってたものの、もう廃業したと思ってました。
Googlemapで旭川のスキー場を検索したら出てくるので、「行ってみよう滑ってみよう」

生涯122箇所目のスキー場になります。



サンタからの移動時間10分ぐらい

雪に埋もれた旭川郊外の住宅街
この平坦な道路の脇にあります、スキー場が。


民家の隙間に忽然と現れる白い斜面


1mmも坂を登ることなく到着
駐車場のキャパは30台ほど、けっこう停まってます。

ロープトウ1本だけど、ゲレンデを見た瞬間、
「意外と面白そうだぞ(; ・`д・´)!」

しかもさぁ

よく見ればパウダー、残ってるじゃんか(; ・`д・´)!


帰宅後に古いゲレンデガイドブックを見たら、ロープトウの辺りに昔はシングルリフトが2本並行で掛かってたみたいです。


1時間ぐらいしか滑る気ないけど、3時間券を購入

なんと

ホルダーあり


パウダーあるから、とりあえずE-TURNを履いてGo!
プラス気温の晴天・真昼間と、標高低いスキー場には厳しい条件の日だが、日当たり弱い東向き斜面のおかげか、ごらんのとおりちゃんとした雪質をキープ


絶景!(笑)
ナイター無く残念ですが、夜景がきれいだろうなぁ
平地の住宅街にこれだけ近いスキー場はなかなか無い


パウダーの向こうには、30万人中核市の中心市街地ビル群


シュールな絵面だなぁ



下から見て左端にも非圧雪が残ってました。

パウダーに突っ込んでいったら、また笑っちゃいました(笑)
なぜなら、トランポリンにでも乗っかったように、ぽよんぽよんと反発
E-TURNのしなやかフレックスと少し重くなりかけてるパウダーの組み合わせの妙だと思いますが、こんな弾力感のある雪は経験無いかも




途中からショート系デモ板に履き替えて、小回り練習しました。


ロープトウのスキー場は、立ちっぱなしだし、バランスとり続けなきゃいけないから疲れるんですよね


最近みん友さんのブログによく出てくるやつ
モーター直結


ロープトウって、だいたいロープが雪面を引きずってますが、ここは誰も掴まってなくても浮いてます。雪面馴らしとテンションの掛け方が絶妙なんでしょうね。

乗り場ではスタッフさんがサポート、腰当てを手伝ってくれたり、やってくれなかったり...
人によって対応違うのは戸惑うなぁ

そして、子供だろうが大人だろうが、人が乗るたびに減速してくれる
乗るときはありがたいが、掴まってる途中で何度も減速するので、油断せずバランス取り続けないといけないのがしんどいし、上に着くまで時間がかかる。

面白くなっちゃって、結局サンタより長い2時間半ぐらい滑りましたよ

帰る頃になってもロープトウは満席
なかなか賑わってるというか、地元に愛されてますねー



24本
7.3km
0コケ

yukiyamaアプリ、駐車場の位置ではチェックインできず、ロッジに行ったらできました。
また、板チェンジで車に戻った時なのか、自動チェックアウトしたりしてました。
だからほんとうは26本のような気がします...


驚きの連続、なかなかに目が覚めるスキー場でした
■タイプ:ファミリー、基礎練
■斜面のバリエーション:★★☆☆☆
■景色の良さ:★★★★★
■コースの長さ:★☆☆☆☆
■ファミリー適用性:★★★★★
■コストパフォマンス:★★★★★
 ロープトウ1本だと無料のところもありますが、ここは公社の運営で、しっかり料金かかります。とはいえ安い
 3時間700円、1日券1200円


16:00頃に撤収して移動

去年の夏に発見した神居古潭以外の旭川からの脱出ルート、交通量少なく走りやすいお気に入りの道道98号で移動...
普通だったらこのまま帰宅するところですが…
Posted at 2026/02/18 07:52:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | スキー 2025/2026シーズン | スポーツ
2026年02月14日 イイね!

北海道ローカルスキー場42 旭川サンタプレゼントパーク マロースゲレンデSki & Snowboarding Area(北海道旭川市)

北海道ローカルスキー場42 旭川サンタプレゼントパーク マロースゲレンデSki & Snowboarding Area(北海道旭川市)シーズン13日目 1/3

夏に駐車場で開催されるイベントでいちど来たことありますが、滑るのは初めて、生涯121箇所目のスキー場


永山のビジネスホテルからR12バイパスで旭川市内を抜けて、台場地区にあるスキー場へ向かいます。

常緑針葉樹の街路樹に雪が載った感じが良い
でも朝の気温は-2℃ぐらい、盆地気候の旭川ほ札幌よりはるかに寒いはずなのに、拍子抜けするぐらい暖か

営業開始の40分前に着きましたが、リフト券販売開始は5分前

ゲレンデを観察
わかりやすいレイアウト
この斜面、なにげにスノボアルペン競技のワールドカップ会場になったことあるらしいです。あんまり斜度も変化もありませんが…


前日、キャンモアで相乗りしたおじさん情報だと、サンタはあまり圧雪していない、とのことでしたが...

バチバチに圧雪してあるやんか (; ・`д・´)!
しかしカメラのコントラストが酷くて写りが悪い、設定なのか何なのか


わずかに残ってるところを

時間ギリギリまで絶賛仕上げ中


直前まで、600円しか変わらない5時間券と2時間券で悩みます
シンプルレイアウトだから、2時間で楽しめるだろう、余った時間で違うことしようという結論としました。
リフト券を買って、急いで右側のグリーンのリフトへ


先頭から5組目

ひゃー


早くも後悔、5時間にすればよかったかも


2時間、しっかり貪るように滑ろう!

1本目、とりあえず大回りでいただきました

いちばん左のシュプール
みんな大回り、そりゃそうですよね
こんな気持ちよい朝イチの大斜面で小回りなんてナンセンス


リフトの右側は、圧雪後にフワッと新雪が乗っていて気持ちよさそう、何本か行きました。
全体的にソフトな圧雪バーンです。
気温高めですが雪は軽い、さすが内陸
体感で20度無いぐらい、キャンモア同様にもう少し斜度があってもいいかな...
雪が締まるナイターならスピード出て気持ち良いかも



眺めの良いスキー場
旭川市をこんなにワイドに一望できるんですね


旭川駅の辺り


煙は、パルプ町にある日本製紙の工場かな?


左を向くと、寒さで知られる江丹別の方向


夜景が見えるということでも、ナイターが良いでしょうね。
リフト料金も昼より割安だし

もう一本のブラッキーリフトにも一回だけ

ニコラスタワーと名付けられている展望台
冬は登れないみたいです。




朝のうちはとても空いてる感じでしたが、10:30にはけっこう賑わってきました。
雪面の気持ちよさ、混雑する前、運行開始に間に合った日は、あさイチが大事ですね。

おまけしてくれた11:15ギリギリまでリフトに乗って18本で終了


ここのレストハウス、みんなゲレンデを向いてるスクール型


一角にはスキーの歴史、的な展示コーナーが。


ありましたよ、カンダハーのワイヤー金具


レルヒさん、少佐なのか中佐なのか…
って、これ新潟県のゆるキャラだろー!



18本
13.4km
0コケ


■タイプ:ファミリー、基礎練
■斜面のバリエーション:★★★☆☆
■景色の良さ:★★★★★
■コースの長さ:★★★★☆
■ファミリー適用性:★★★★★
■コストパフォマンス:★★★☆☆ローカルの相場感では少し高めですかね
 2時間3000円、5時間3600円、日中券4200円(JAFで200円引き)、ナイター1800円(JAFで200円引き)
 ナイターは安い

ホルダー

ほろたちと同じものかな

近くでランチ検索すると、ラブホ街にある高砂温泉のレストランがヒット

ラーメン食べようと思ったけど、多彩なメニューに目移り
サーモンとろろ丼 千円也

次へ...
Posted at 2026/02/17 08:08:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | スキー 2025/2026シーズン | スポーツ

プロフィール

「どっかから雪集めてきて雪像作ってるけど、雪まつりって地面じゃないね」
何シテル?   01/23 11:20
活動拠点は北海道 ~ブログのテーマ~ 冬はクルマで出掛けるスキー場の風景 夏はドライブ先で見つけた自然景観の写真 ドライブ先で美味しかった食 ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/3 >>

1234567
891011121314
151617 18192021
22232425262728
293031    

リンク・クリップ

[三菱 デリカD:5] MADLYSサイドステップ 補修塗装 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/16 17:05:59
[三菱 デリカD:5] サイドステップ取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/16 17:04:20
[三菱 デリカD:5] 自作サイドステップ作成 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/16 17:02:41

愛車一覧

三菱 デリカD:5 3号機 白黒シャモニー ディーゼル (三菱 デリカD:5)
バイカラーのクルマは初めて 前から見るとだいぶんガングロ(死語) 純正状態でポジションラ ...
三菱 デリカD:5 2号機 白アーバンギア ディーゼル (三菱 デリカD:5)
デリカの次もデリカになりました。 少しでも乗り換えた感が味わえるよう、色(黒→白)と外 ...
三菱 デリカD:5 1号機 黒シャモニー ガソリン (三菱 デリカD:5)
諸事情(?)により新車納車前からTEINのスプリングでローダウン、ローデストではないデリ ...
日産 セレナ 日産 セレナ
高級感は皆無ですが、空間づくりや便利さの追求は素晴らしい、平穏なファミリーミニバンの王道 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation