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シーズン８日目

ここも初めて、生涯119箇所目となります。

10年ほど前にテレビ番組（Love Ski Hokkaido）で紹介されていて、その時から「いつか行ってみたい」と思っていたスキー場。

一時期はマックアースの運営で、早割シーズン券が確か2万円弱で売っていて、北海道シーズンネット加盟だったので、他のスキー場での割引を狙って、殆ど来ないけど買おうかなと思ったこともありました。
いまはマックアースは撤退して別の事業者が運営してるみたいです（北海道シーズンネットはいまも加盟）。

３年前のグリーンシーズンにいちど偵察に来ました。




前日、室蘭から移動して、スキー場直結のホテル、クアプラザピリカで宿泊


今回のプチスキートリップの最大の目的は、11月のシーズンキックオフイベントで半額（2200円）で仕入れていた、ここの前売り1日券を消化するため。
ところが......　顛末は最後に


朝、ゲレンデビューの部屋の窓から

どのぐらい積もったかな？


外観こじゃれていて、露天風呂もあって快適なホテルです。
中も比較的きれいで恐らく平成初期の建物だと思いますが、
手洗いの水栓やドアノブなどは昭和50年代かと思う仕様の古さもチラホラ


スバル車の横にはスバル車が停まる「スバルの法則」というのがあるらしいですが

後ろにデリカ、「デリカの法則」もあるのかな？

前夜は20cmぐらい？
板、どうしよ...
88か108かで迷う
とりあえず太いほうで


長いリフト1本に絡む５つのコース、というレイアウト

30分前にリフト乗り場へ

固定循環式（いわゆる低速）リフトでは最長クラスと思われる1300m弱、寒そう。
搬器の数は141
見えてるのは15/22ぐらいまでで、終点はもっと上にあります。


ほぼ定刻9:00に乗車、先頭の搬器であがります

斜面をチェック

非圧雪は左から２番目のＢコース
う～ん、前日のトラックが消え切ってない
けど、ファット履いてるので、まずはそこから行きます

下のボコボコを拾いますが、それでも膝高、巻き上げは首下ぐらいまで。
4～5本は楽しめました。



ボトムから低速リフト１本でここまでの高度感、並みのローカルじゃないです


この感じ、1000mクラスのリゾートスキー場の雰囲気です。


眺めも雪質も素晴らしい！
1000mクラス、テイネハイランドやルスツとそん色ない


どう滑っても1.5kmぐらいある長いコースも滑りごたえがあって、ローカルのレベルじゃない！
広い雪原は美利河（ピリカ）ダムです。
このスキー場、ダム＝治水・利水＋観光という発想の時代に、セットで計画されたのかな？


レストハウスでランチ


850円で焼きそば
ベーコンの薄さがちょっと...
量も少なめで、コスパ良いとは言えません。


食べてからすぐ滑走再開

いっとき、視界悪くなるほどの雪降り

こんなパウダーコンディションの中でも

Cコースではポールトレーニング
上手なのか、この雪の中でもかなりスピードが乗っているように見えました


雪質、コース、眺めが素晴らしすぎて、ちょっと興奮


長いリフトですが、かなり速く回しているようで、時間的には思ったほどかかりません。
そのぶん乗るときにガツンと来ます。



Dコースの整地大回りが、このスキー場のハイライトかな


いやぁいいスキー場です、ファンになってしまいました。


混雑するリゾートに疲れたスキーヤーには目指してほしい場所
遠い、リフトが長い、マイナーといったことをポジティブに受容できる人に限りますが...


ファンになってしまう、もう一つの理由
なんと、ホテルに泊まればチェックイン日～チェックアウト日（今回なら２日分）のリフト代がタダ💦

そんなこと知らずに来て、チェックイン時に２日券（引換券じゃなくて、そのままイケるやつ）を渡されてビックリ

「リフト券付きって、どっかに書いてありました？」
「どっかに書いてあるはずです」
→後で確認しましたが、予約したサイトも直売サイトも、どこにもそんなこと書いてないヨ...
軽朝食のみ6700円の宿泊プランに、まさか2日分のリフト券が付いてるなんて思わないじゃないか！
客寄せのための企業努力ならば、宿泊プランのタイトルで強調すべきセールスポイントでしょ、そのサービスは！
商売っ気無いね
初日分のリフト券を無駄にしてしまった💦


ということで、このプチスキートリップの主目的（前売りチケット消化）は果たせず
今期中にまた来ないと💦

というコスパの良さも含めて、どこでも楽しむ雪山ホッパーの方々には推しておきます。

■タイプ：クルージング
■斜面のバリエーション：★★★★☆
■景色の良さ：★★★★★
■コースの長さ：★★★★★
■ファミリー適用性：★★☆☆☆
■コストパフォマンス：★★★☆☆　2時間1650円、3時間2150円、4時間2640円、日中券4400円
　　　　　　泊まれば：★★★★★（宿泊者はチェックイン日～チェックアウト日までリフト無料）

スキー場名入りホルダーはありませんでした。

汎用ホルダー＋ステッカーの夏油方式で。
なかなかのお布施金額になりました。



23本
33km
0コケ


前日に時間切れで行けなくなった場所を目指すため、3時であがりました。

クルマに戻ると、デリカの法則
でも前後逆。
朝の縦列止めといい、デリカオーナーは素直じゃない？　それともシャイ？


国道5号線

北海道新幹線、絶賛建設中！
工期が大幅に伸びて、開業はまだ12年も先ですがね。


長万部駅の構内はまだ手付かず？


この駅は、近い将来、ガラッと変わるんでしょうね
目的はこの駅ではなく

二股らぢうむ温泉
バイクに乗っていたハタチぐらいから気になっていたものの、当時は確か砂利道アプローチで、乗っていたオンロードバイク（CBR400R）では行く勇気がありませんでした。
雪道なら大丈夫かなと思って確認したら、狭いものの今は最後まで舗装路のようです。
なので、寄ってみることに。

最後の坂、デリカのLockモードでも危うかったですが、何とか到着

クルマの下に温泉ぽいお湯が流れてます。

写真なし

カウンたーに職員さんおらず
自販機でチケット買って
若干迷いながら脱衣所へ

脱衣所で服を脱いでたら、中高年の男女が浴場から上がってきました。
男脱衣所の前を、風呂上がりの女性も通る作り

混浴なのを知らずに来てました💦
中でせっけん・シャンプー禁止？？
からだ洗えないじゃん！
まぁいいや
内外にいくつかある浴槽はぬるめが多い
露天風呂から見える「ドーム」というのは、写真で見て人工の建造物だと思ってましたが、天然の石灰華ドームという世界に2例しかない珍しいものなんですね。下調べが足りない。

比較的暖かいお湯に15分ぐらい浸かって、出てしまいました。

服を着て脱衣所を出たら、通路の向かいにせっけんシャンプーOKの男湯が...
また着替えるのもめんどくさいので、そのまま帰ってしまいました。

とりあえず「こんなところか」というのがわかったので、まぁいいや。
こういうマニアックな温泉の嗜み方を心得て、楽しめるようにならないと...

シーズン７日目　2/2


オロフレスキー場でランチを済ませてから１時間弱の移動


生涯118箇所目となる、室蘭市だんパラスキー場
３年前の秋にいちど、偵察に来てます。
斜度は緩いけど景色の良いスキー場だなぁと思って、いちど２時間券で滑ってみたいと思っていました。



駐車場から海が見えます。

ブーツ履いて、レストハウスを抜けてゲレンデに出ると、スキー場全景

リフト乗り場が遠い
駐車場はこっちだったか～
今さらクルマ動かすのも面倒なので、スケーティングで頑張ります。

チケットはリフト乗り場で売ってます。
２時間券（1,100円）とホルダーを買って、リフトへ

予定より１時間以上遅れて、２時過ぎにスタート


ペアだと思い込んでたら、クワッドだったんですね💦
遅い固定循環式だけど。

トップからの景色

かなり緩い緩斜面１枚のみ
太平洋を望むスキー場は、全国的にも多くは無いでしょう


製鉄工場の煙を見下ろしながら滑るスキー場も、世界的になかなか無いでしょうね
ナイターでは夜景が見られそう


午後ですが、端のほうはピステン跡が残ってました。


下地に固めの感触があるが、コンディション「粉雪」と書かれていても文句は無い雪質
降雪が少ない地域で南斜面、こういう良い雪で滑れる機会は少なそうなスキー場


途中でけっこう降ってきました。


でも止んでくれました。

ローカルとしては標高が高めなせいか、3時過ぎて日が傾くと寒いのなんの

斜度が緩すぎて運動強度が弱く、カラダが暖まりません。
もともと10人ぐらいしかいませんでしたが、ぽつりぽつりと減り、客は3人に。


まさか、室蘭でダイヤモンドダストを見るとは...
-8℃ぐらいなんですがね

終点にいらっしゃる、リフト係のシルバーエイジの男性

けっこうな寒さの中、ずーっと外に立っていて、毎回「行ってらっしゃい」と。
客が3人しかいなくても小屋に入らず、ずっと外で棒立ち
最後に聞いてしまいました「寒くないんですか？」
「大丈夫」だそう。かなり寒さに強い人です。



4時過ぎに撤収しました。



25本
11.2km
0コケ


しっかりスキー場名の入ったホルダーは嬉しい
紫のほか、緑とピンクも選べました。
500円はちと高い

■タイプ：初級者・ファミリー、低速練習、景色見ながらゆったり
■斜面のバリエーション：★☆☆☆☆
■景色の良さ：★★★★☆
■コースの長さ：★★☆☆☆
■ファミリー適用性：★★★★★
■コストパフォマンス：★★★★☆　2時間1100円、4時間1600円、日中券2000円、ナイター券1300円

来シーズンで営業終了してしまうみたいです。
クローズになる前に滑れて良かった☺️


このあと、翌日に滑るスキー場の麓にある宿泊先へ移動
１時間押したせいで、予定を１つキャンセル

宿泊は朝食のみプランなので、途中で夕食

バイクに乗っていた頃（35年ぐらい前？）に食べた、イカまるごと１杯浸かっている浜ちゃんぽん
ものすごく美味というわけではないんですが、いかにも浜っぽい薄め優しめの塩味だったり、かぶりついて食い千切るしかないイカだったり、いろんな海産物が入ってるせいで少し灰汁が浮いてる雑ワイルドな感じだったり…これはこれで味わいかと。、


宿には8時前に到着
いい雪が降っていて、翌朝が楽しみ

雪まみれの三菱デリカ、こちらも雑ワイルドな感じが持ち味
こういうシーンでは、妙に頼もしく思えます

シーズン７日目　1/2

休みを取って、平日スタートのプチスキートリップへ

この日はダブルヘッダーの予定

どちらも自宅からの移動時間は似たようなもん

時間を有効に使うため、午前中はリフトが早くから（9:00～）動くスキー場に向かいます。

大型車の多い国道を逸れ、石狩平野の農道を驀進





天気が良いぶん、放射冷却でなにげに寒いんです。







青空なのに、いきなり濃霧に突入したりも




写真撮ったりなんだりで時間がかかり、結局スキー場に着いたのは10:00近く
結果的に午前午後の順番を決めた意味はなくなりました.


生涯117箇所目となる、初めて滑るスキー場です。
事前に全体像が分かるような情報・写真を見つけることができず、というかあまり情報が無い謎めいたスキー場でした。

リフト長391mでこの感じ、よくある短いローカルな雰囲気
要は、それほど面白いコースレイアウトではなさそう


でも、手前の斜面：Aコースなかなかよさげ

2時間券1,500円を購入してさっそくリフトへ

太平洋寄りなスキー場で積雪は少なそうですが、降った後なので白さ充分。


リフト動き出してから1時間以上経ってるけど、まだピステン跡がびんびん


思ったより多彩な斜面があって複雑なレイアウト




スキー場トップからの風景①


スキー場トップからの風景②

なるほど、スキー場全体が見えるところが無いから、そういう情報も無いのか。


コース図から想像するよりバリエーション豊かな斜面構成で、予想してたより楽しめるスキー場です。



まっすぐ降りてくるAコースでも600mぐらいあるらしく、長さも予想外。

このコースの雰囲気わりと珍しい気がします
似たところを挙げるとすれば、藻岩山の南斜面以外を1/2ぐらいに縮小したとか、ルスツウエストの左側のクワッド周辺を切り取った感じとか...

安いし、面白い！
積雪が多くはなさそうな立地なので、良い雪質で楽しめる日数は限られてるかもですが、この日は良いコンディションでした。
1時間圏内にあったら通っちゃうなぁ、というスキー場



滑り終わったらレストハウスへ


「おすすめ」と書いてあった岩海苔そば
美味しいですけど、昔、利尻や礼文でよく食べていた生のりそばには、さすがに叶わないな～



16本
10.2km
0コケ


初訪問スキー場ということで、御朱印＆お布施的にチケットホルダーを購入
普通っぽいのと、ゴーグルベルトにつけるタイプの二択
どっちも残念ながらスキー場名の印字は無し、今までにない後者のタイプを買ってみました。


■タイプ：初・中・上級者練習、パウダーもあり
■斜面のバリエーション：★★★★★　初級から上級まで楽しめます。
■景色の良さ：★★★★☆
■コースの長さ：★★★★☆
■ファミリー適用性：★★★★☆
■コストパフォマンス：★★★★★　2時間1500円、4時間2500円、1日2900円
※あくまで個人的感想です。
　スキー場に求めるものやレベル、訪問時のコンディションによって変わると思います。


有珠山が見えるルートで、午後に滑るゲレンデへ移動します。

左手前には昭和新山
上部が平坦な火砕丘の上に溶岩ドームが突き出てる姿はそっくり
まさに親子火山

デリカ3台目となる白黒シャモニー、なんだかまだ「自分のもの」感が無いというか、感覚的にしっくりこないというか...
距離も伸びず、8か月で3500kmほど、替える必要なかったんじゃないか？
乗り味はほぼ同じですが、スタイルでいうと前車のアーバンギアのほうが好きだったかな～
アーバンギア、今回のマイナーチェンジでカタログ落ちしたんですよね

シーズン6日目


前回同様に、仁木か美唄か桂沢が行き先候補でした。
でも前日の残業で疲れて、ちょっと寝坊、萎えて滑るのやめようかと思いました。

で、スマホでスキー場情報収集してたら、ここが今日から営業開始、という情報が。
天気良さそうだし、萎えた気持ちからの立ち直りで軽く滑るにはよいかな、ということで頑張って出発。





晴れてはいますが-13℃ぐらい、霧氷の景色がきれいです。
でも積雪は少なそうだな...


だいたい２～３本選んで積んできます。

年季の入った板ばかり。でも黄色のロシは良い時しか使ってないので滑走面はキレイです。
きょうオープンのゲレンデ、石・ブッシュが出てるかもしれないので、使い古したHEAD POWER INSTINCTで滑り始めます。

日中券（ナイターはダメな、いわゆる１日券）1,700円を購入
ローカルスキー場の値ごろ感は500円/hと考えてます。だから3.5hを最低ノルマとします。


チケットホルダーコレクターとしては、グッとくる力作。

↓20年近く前、初訪問時に買ったモノはこんなに地味


またお布施しそうになりましたが、やめました。



思いのほかコンディション良さげな圧雪ゲレンデ


無風、青空、きれいな雪
スキー日和


ひゃー
積もってから日が経っておらず、冷えているので、雪自体の質は見た目どおり良好
ルスツの整地デーの中の上ぐらいの感覚


MAX25°ぐらいの圧雪1枚バーンもあります。
積雪少ない割に地形の凹凸もあまり感じませんでしたが、見た目よいバーンでも、固めのところもあれば、トップが潜り気味になってつんのめったりと、調子に乗ると危ない感じがありました。
考えられる理由
　①積雪が少なめ
　②この日がオープン初日で、ゲレンデの下地がしっかりしてない
　③圧雪オペレータの技量
たぶん②が主な原因だと思われます。

ぜんぶで20～30人しかゲレンデにおらず、ほとんどが初級者コースに行くので、

1時間近く経過しても中級コースはこのとおり


相変わらず、持ち込みカップ麺用のお湯が用意されてます。とうぜん無料で利用できます。


真ん中の「上級コース」、直カリチャンスにクローチング組んでみたら84.3km/h出ました。
もっとつまらないゲレンデだった記憶でしたが、雪が良いとそんなことは無くて、斜面短いながらも気持ちよく滑れて満足感高い1日でした。

4時間ちょっと滑って1時半ごろ終了。



44本
18.4km
0コケ



昼どきに追分に居るならば、行かないわけにはいきません

お気に入りのスープカレー
数あるスープカレーのお店でもいちばん好きかも

どちらかといえば、スープより具の素材の味を楽しむタイプのスープカレー（だと思ってます）

チキンレッグ（いつからか骨ナシになった）、玉ねぎ、ジャガイモ、ニンジン、キャベツ、ナス、カボチャ辺りはいつも入ってますが、行くたびに少しずつ具材が違います。

この日はなんと卵焼きが( ﾟДﾟ)！
初めての具だ
代わりに、だいたい入ってるカボチャが無い


途中で出てきたゴボウのゴツさにビビる
しかも衣を纏って...天ぷら？

ちょっといつもと違うな...
青梗菜が入ってるときが好きです。



帰る頃には雲が多くなってきました。
だだっ広いところでパシャ

白い路面に降りると、思いのほか光沢で滑りやすく油断してたら転びそうになりました。
そんな路面でも急ブレーキ並みにギュッと止まるYOKOHAMAのスタッドレス（iceGUARD SUV G075）には惚れ惚れしてしまいました。

ずいぶん前からあるモデルで最新テクノロジーではないはずですが、嫌な滑り方はほぼ無くてコントローラブルです。
大昔（K2）のイメージが悪すぎて長らくYOKOHAMAのスタッドレスタイヤは避けてましたが、今のはとても良いですね。

シーズン５日目

平日スキー

朝に私的な野暮用があり、休暇取得（とうか年末の休日出勤の取り返し）
野暮用をさっさと済まて滑りに行こう！

行き先候補は、仁木、美唄、桂沢
用務先からの移動時間はどこも同じぐらい
ならば前夜に降ったところがいいかな

→ならば美唄か桂沢
滑り出し時間が午後１時ぐらいになりそう
→残り時間少ない
→３時間券があって使い切れそうな桂沢にしよう

そんなロジックで行き先が決まり、向かいます。


スキー場でいつもの辛みそラーメン、とも思ったのですが、食後すぐに滑り始めたらゲレンデに赤い麺を撒き散らしそうなので、途中経路上の岩見沢で早めに済ませることに。

通りがかりに停められれば入る、という感じで年に２～３回機会があるこちらのお店

もつそば（麺：ごまそば）
10年前なら700円ぐらいだった記憶
一時期、値上げせずに量が減ったことありましたが、不評だったのか、元の量に戻って値上げ。
大盛じゃなくても腹持ちは良く、値上げしてでも満足感を落とさないほうが正解だと思います。
なんとか1000円以内（980円）に抑えてくれてるのはお店の良心か。


スキー場に着いて、クルマの横でゴソゴソとブーツ履きしてたら、背後からネイティブではない「スミマセ～ン」「コンニチワ～」

隣のキャンピングカーに戻ってきたのが、３人の若い金髪白人レディだったのにはビビりました

相変わらず値上げしてない３時間券（1570円）を買って、13:00過ぎにリフトで山頂へ




ゲレンデ全体、ほとんど圧雪なし
朝から滑れていればノートラックも楽しめたのかもしれないが


1時過ぎでは、すでに残り物のみ


それでもところどころ踏まれてない部分があって、腰ぐらいまで巻き上がる感じで楽しめました。
太ももはキツかったですが。
MINDBENDER 108のフィーリングはまだよくわからないけど、試乗時に感じた「扱えない感」は、そんなでもないかなと。
その裏返しで、試乗時の「突っ走る感」もあんまり感じなくて、ほかの手持ちファットスキーとの使い分け方がまだ思いつきません。
K2製品全般に感じられる、荒れ斜面の独特な突破力は、このモデルでも感じられます。まぁそういうモデルですからね。

リフト終了は16:00
スタートが13:10、すでに3時間を切れてるので、休みなく黙々と滑ります。





平日の終了時刻ともなると、ガラガラ
新品に見える斜面は、積雪が少なく規制して養生している部分
不届き者が侵入した跡が残ってますが...


日が暮れるまで滑りました。
不整地３時間は堪える...



16本
15km
0コケ