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勝手にエアコン

暑い日でなければ送風で走っているが、時々吹き出し口から冷たい風が出てきて「何だ？」と気になっていた。
エアコンのランプは点灯していないが、明らかにエアコンが作動している。

大抵、車両に乗り込んだ直後の蒸し暑い時か雨が降っている時で、暑いことがトリガになっているわけではない様で、快適装備ではなく安全装備として認識した方が良さそう。

そう言えば、フロントウインドウが曇ったことがない。

と調べてみると、ミストセンサ(恐らくフロントウインドウのルームミラー下部に設置)が結露を検知すると自動でエアコンが作動／停止するようだ。
実際には、ウインドウが結露する前の湿度が高くなった時と言う印象。

送風ゼロの時には作動しないようで、エアコンをECO PROモードにしている時も作動する。
電動エアコンなので、アイドリングストップ時にも作動する。

どうもBMWでは、2000年ごろから順次搭載されてきた機能らしい。


確かに、曇り始めてから「あっ！ヤバッ！」っと人間がエアコンのスイッチを入れる動作をし、曇りが取れるのを走りながら待つと言うのは実に危ない話だ。
「最初から曇らせなければいい」と言う、安全がなんたるかを理解しているドイツ人らしい機能だ。

日本人なら、一瞬で曇りが取れる高機能なエアコンを必死に開発するだろう。(^^;)



ロングライフサンシェード



約3年前に、ワイパーの補助金具を仕込んだ安物サンシェードは今だ現役。

何のヘタリもなく、この先何年も使えるだろう。(^^)



リコール

今年4月に、燃料高圧レールのリコールが発表された。


リコールやサービスキャンペーンでは対象車について、
WBA************** ～ WBA**************
平成XX年XX月XX日～平成XX年XX月XX日

と車輌の製作期間が記されるが、今回はこのWBA**************に自分の車両が該当し、宝くじに当たった気分でちょっと嬉しい。

自分は、リコールやサービスキャンペーンは無償バージョンアップと前向きに考えているし、どんな代車に乗れるだろうと毎回楽しみなので、結構ウェルカム。

毎回コー○ィングを元に戻さなくてはならないのが面倒だが。



燃費



3年9ヶ月でようやく16,000km達成。
このまま行くと、次の3シリーズが出る頃の30,000kmで買い換えになるか？

それは勿体なすぎる話だ。


この何ヶ月間かの街乗りメインでの燃費は、14.6km/l。


平均速度 29.6km/hでの数値なのでかなり良い感じ。