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この三連休、前からどうしてもやりたかったブレーキキャリパーのオーバーホールに手をつけました。
道具（といっても大したものではないですが）は前から揃えていたのですが、ブレーキという安全に関わる整備だけに躊躇していました。が、先日伸さんのお宅に伺った時にまたまキャリパーの整備に立会いブレーキフルードのエア抜きのコツを教えて頂きまいた。もはややらない理由はなくなりました。
という訳で、この三連休を使ってトライする事にしました。


一番大事な道具、ワンマンブリーダー。Amazonで評判のよいSTRAIGHTのものを購入。1600円でした。人によってはエアーを噛みダメだという評価もありましたので、使うまでドキドキでした。フルードはもちろんDOT4です。（サーキット走る訳でもないのに）


じゃじゃ～ん。次に大事な道具は、エアーコンプレッサーならぬ自転車の空気入れ。キャリパーシールを交換するときにキャリパーからキャリパーピストンを取り外す必要があります。普通は皆さんコンプレッサーを使うのですが、このためだけにそんな高価ものを買うのはバカバカしいので家にあった自転車の空気入れで代用です。これが狙い通りに実に簡単にピストンが取り外せました。


これが取り外したブレーキキャリパー一式です。作業中は手が真っ黒で写真をとる余裕はまったくありませんでした。（笑）

この後組み付けに格闘。
ワンマンブリーダーがちゃんと使えるのか心配だったので、最初にクラッチフルードの交換で試しました。もしクラッチが切れなくても何とか自走してDに泣きつけますからね。あとブレーキパッドも３ｍｍほどになっていたのでついでに新品に交換しました。

全部で6時間くらいかかりました。ジャッキアップ、タイヤ外しという体力仕事とシールキットの交換という地味に根気の要る作業でした。予定外にクラッチのフルードも交換したので1リットルもあったフルードが途中でなくなり、慌ててホームセンターに駆け込んだのは内緒です。
DIY整備は丁寧に掃除しながら、こだわりながらやるれるのがいいですね。素人なので生活がかかっている訳ではないのでたっぷり時間と愛情が掛けれます。

整備後、恐る恐る車を動かしブレーキがかかるの確認しながら、近所を一周して来ました。当たり前ですが、ブレーキがちゃんとかかったときはちょっとした感動でした。
でもフィーリングは何も変わってません（笑）。

三連休初日の朝７時、車の整備以外予定はなかったのですが天気がどうにもこうにもよくてじっとしていられません。気が付くと房総の方へ足が向いていました。もちろんロードスターでです。

千葉市内の自宅から房総方面に走りながらコースをいろいろ組み立ていたのですが、ふと前回上州の人たちと房総TRGに出かけた時は鴨川・千倉止まりだったことを思い出し、次回？の下見のために南房総まで足を延ばすことにしました。自宅から内陸の高速コース（本当は県道）を通ってあっというまに千倉に到着。


内房と違って外房は変化に富んでいて見ていて飽きません。


道の駅ちくら潮風王国で休憩。あれれ、３連休だというのにガラガラ、海岸線は渋滞を覚悟していたのに拍子抜けです。この後、千倉から海岸線のフラワーラインを通って館山まで向かうのですが、気持ちよ～く、海岸線を流すことが出来ました。この時期これが伊豆なら。。。恐るべし千葉。


途中、一人撮影タイム。逆光の上、一眼カメラを忘れてiPhoneで撮影（無念）。





途中お決まりの房総最南端の野崎島灯台立ち寄り。


房総フラワーラインは道路沿いにこのような海をみながらドライブが出来ます。
潮風が気持ちい～。


お昼はふらっと立ち寄った相浜亭で海鮮丼950円をご馳走になりました。偶然見つけたのですが、これがバカ安のバカ旨でした。他にも食べたいメニューがありましたが、一人じゃ食べきれないため断念。ここのお店はおススメです。南房総に行った際は是非お立ち寄りください。（途中で写真を撮るのを思い出したため食べかけの写真です。)

帰りは房総の２代TRGコースである安房グリーンラインと紅葉ロードを通って自宅へ北上。ここはかなりの高速ワインディングでバイク野郎が沢山走っています。対向からバイクが突っ込んでこないか心配しながら走っていましたが、案の定途中バイクが自爆して大破していました。これを見た自分はスロットルを少し落としました。（オトナモード）

３連休初日はとても気持ちの良いTRG日和でした。
ん～、また行きたい！誰か南房一緒に南房総行きません？