万屋のブログ一覧

以前、知り合いに上がりの車は何に乗る？
と聞かれた事がありG63と答えた。
昔はフェラーリだランボだポルシェだと言ってたが実際の話、
ランボは所有した事はないが乗った事はあり他は所有していたし
良さも不便さも分かっている。
確かに走る事が好きならそっち方面に行くだろうが
自身はちょっと違っていて走る車なら
GT40レプリカやランチャ・ストラトスのレプリカで
最後まで自分の弄れて楽しめる車にすると思う。
現在、GT40レプリカは市場には出ているけど
ストラトスレプリカの中古は滅多に出てこない…

ただそういう車に乗るのはセカンドカーがある事が大前提で
冷静に考えたら冬の雪がある北海道で普段も乗れる車、
そう考えたら日本の最高速度以上で楽にクルージングもでき
季節を選ばず何処にでも行ける車を考えたらGクラスに行きついた。

知り合いが昔、キャンピングカー1台で生活しているのを
見て良いなぁと思ったけど車格で苦しんでいた。
大きく装備が充実したキャンピングカーに一度乗ってしまうと
下のクラスには中々戻れず結果、駐車場ありきで引っ越したり
街の中での駐車が出来ない事もあり結局はセカンドカーを買い
仕舞には札幌を離れて通っていたのを見ていた。

今のところ引っ越す気は全然なく乗用車3台入る車庫が
自宅下にあるから近場に車高が高い車を置ける駐車場か
車高が高い車でも入る車庫を借りれば良い思ってる。

その中で安心して乗れる車を考えたら国産車じゃ
ランクルも良い車だけど国産はモデルチェンジが早く
快適で豪華だけど何処か物足りなさ感じる。
今やロールスやランボ、ポルシェに今度はフェラーリも
SUVをだし鎬を削っているけど高級感ならレンジもありだけど
自分の中での信頼性が今一つなく自身の中で安心は
メルセデス・ベンツのGクラスしか思いつかない…
最近のボルボXC90も捨てがたいけど基本設計が違う。
どうせなら街乗りも楽にでき本格クロカンも楽にこなす車、
そう考えらGクラスの最強G63が良いかな？

最後にその一台だけでも暮らせる終の車。

実際には買える懐状況ではないから中途半端な車は
買わないと思う。
3年くらい前にボディー要修理前提のアルピーヌA610が
35万であったけど当時は懐具合と他に使う事があり
諦めたけど今なら即買いで終の手前の車として
乗っていたかもしれない。
フランス車のアルピーヌを馬鹿にしていた人間がいて
去年、アルピーヌA610を運転する機会があったらしく
運転後、認識が間違っていたと認めた。
みんな人気やカタログスペックでしか判断しておらず
乗って初めて分かって貰える。
911と同じRRだけど全然違う乗り味でドッカンターボ、
数値の馬力は少ないけどFRPボディーの軽さもあって
乗り方によっては凄く楽しい車だと思っている。
ただ昔のフランス車は他同様に電装系トラブルは多いけどね…

今は実用性の車のアルハイと趣味車のCLKの2台だけど
その内？また面白い車を見つけ出すか作りだすと思う。
多分？まだその体力は残っていると思うから。

今まで色んな車を乗ってきたし借りて乗る事もあり
現在、自身の周りにいる人達に比べ多種多様な
国産車、外車を乗ってきたから良いも悪いも
何となくだけど分かるし生活スタイルを変えずに
楽しんで乗れる車に出会っても中々手が出せない…

真剣に考えたらまだ本当に欲しいと思える
終の車が分からないのが本当のところかな？…

思い出の強い車を買う事が出来なくても
今の自分のスキルなら作る事も可能だと思う。
ただそのベースになる車自体が手に入らないし
事故車であっても何百万もすると思う…
今年は何かと乗り物関係の出費が多くて
計画している事に着手も出来ていないけど
その内？安定してきたら？？
ベースやドナーは既にあるし
バーキンセブンみたいにアップ出来たら
国内初じゃないけど面白くなるかな？

国産車、外国車、良い車はイッパイある。
自分が好きな旧車に乗るのもアリ。
憧れのスーパーカーに乗るのもアリ。
敢て好きな新車を買うのもアリ。
自分でレストアをして乗るのもアリ。

どんなスタイルであろうと
自身が終の車と思えばその車が終の車。

本当に死ぬまで向き合える車に出会えるか
余りに台数も乗り良いも悪いも分かるだけに
周りや自分に対しても見栄えでなく
最後は自身がやってきた事のご褒美的証を探すか
自身の本当に愛する車は手に入らないから
それと同等に向き合える車に出会えるか？
病名がハッキリ分かった今、
生活改善する気が全くなく今後も太く短くでも
自身が楽しいと思える時間を少しでも長く過ごせる
そんなカーライフにしたいと思う。

まだ元気な内に本当に終の車にと思える
そんな車に出会いたいものだ…