タイヤテストのつもりが事故紹介のサムネ！

連休を利用し、クムホ新品タイヤがどこまで耐久できるか実験中の事故。

さて、本来のテスト状況だが、６０周しても左右ローテーションせずに済み、ローテーション後、１０周して、この日のテストは時間切れにて一旦中断した。１５周のみ小雨だったり、そもそもこのＳ１３がＮＡである事が、タイヤの消費速度の遅さの要因と思われる。

ちなみに、事故車の前で会話しているのは父親である。
青いヒュンダイTBを車検に出したら、バージョンとグレード違いな、銀色のヒュンダイTBが代車だった。

ヒュンダイTBのレポートはまた後で。




懲りずに二日目。
１２０周中２０周はスピン、戻り、クラッシュだったので、１００周のドリフトに耐えたタイヤだった。

動画の最後にアキナ１５インチを使用してみたが、乗りやすかった。
１８０SXを手放して以来、１４インチばかり使用したが、アキナはその１８０SXに履いていたタイヤだった。