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軽量コンパクトなロータリーエンジンXperia Xcompact SO-02Jの最大の魅力はバッテリー容量なんかじゃない。

理想的な最適充電によって実現する寿命性能だ。

オレはロータリーエンジンXperiaの血脈に脈々と流れ続けている、孤高のスピリッツが好きなんだ。

プライドにかけても、充電勝負でXperiaがアイポンに負けるわけにはいかないぜ！









おまけ画像（新型マークX）




気になる１台がデリバリー中





スポーツセダンと呼んで良いのか微妙ですが・・・FRとV6エンジンの組み合わせの４ｄｒセダンではダントツのコスパではないかなあと思います。内装についてドイツ車と比較してはいけませんが、価格を考慮したら満足度は高い車。

レクサスISと多くの部品が共通化されているので、レクサスオーナーでメンテナンスコストを下げたい方はマークXのパーツを流用できます。

ちなみに～一般修理工場がレクサスパーツを正規ルートで入手すると笑えるくらい高い定価です(笑)