新型スイフトが出て…

レカロのヘタりが心配な今日この頃(御挨拶
こんばんは。

さて、本日、新型スイフト(ZC#3S)が発表となりました。
周りでは、色々な声が出ております。
個人的な感想としては、「うん、そんな感じだね」といったところです。
デザイン・内装はスクープ写真で分かっていたことですし、エンジンも「こんな感じね」といったところ(デュアルジェット+MTなんて欧州仕様の72で実現していましたし)。1.0ターボ+MTが無い所が残念、といったところでしょうか。
(デザインに関しては、「肯定派」ということにしておきます。)

RStとか気になりますが、購入予定は全くありません(そもそも、そんなにお金無いし…)。
仮に、比較検討に数日のモニター試乗とかあったらそれを…的レベルでしょうか。
(普通の試乗ではなかなか分かり辛かったことが過去に多々ありましたので…。)

また、自分は72が出た時ほどの興奮がありませんでした。
まぁ、72の時は「購入まで踏み切った」という所が大きなところですが、良くも悪くもそこで「終わって」しまった、ということが理由の一つ。
もう一つ挙げるとすれば、「新型スイフトがダメ」とかそういうのではなくて、個人的な興味・関心の方向が新型スイフトに向かってないから。
実は、興味・関心の方向に向かっているのは、S-Cross・エスクード(非スズキ車ですと、カングーやレヴォーグ)。
…デザインのエスクード、乗り味のS-Crossといったところです。
(S-Crossは試乗一発で惚れてしまった程…;-ω-))
また、S-Cross・エスクードはユーティリティも高いですし…。

何度も述べておりますが、自分がするだろうと思う行為は、「買い増し」。
自分にはアオがありますから、「足す」のであれば、「アオにないもの」を求めていきたい。ですので、「同じ物」を足すのでは、自分が考える「買い増し」の形とは異なってしまいます(興味がある対象がS-Crossやエスクードにあるのも、その考えが理由です)。
…その点、親車であるシロは、「ユーティリティ」と「スポーティーなスタイル」というアオにないものを備えているので、自分がたまに借りて乗るにはうってつけですし、「ファミリーカー」という役割もこなせることを考えると、仮に自分の「セカンドカー」になってもこれ以上ない車になります。
(そもそも、「ウチが『セカンドカーに持ってもいいよ』という車」を条件にして選んだ車ですから、当然の結果といえますが。)
そう考えると、「今の状態に満足してしまっている」。それが新型スイフトが出ても興奮しなかった理由になるかな、と思います。

また、過去のブログに書いていますが、アオは愛着もありますし、思い出もあったりしますので、手放す気がそもそもない、というのが実情。
あと、前期72スイフトの優し気な表情が好み、というのもあります。
新型スイフトがスタイリングに対して「進化」し、「挑戦」したといえども、前期72の優し気な表情が愛しいというわけで…(←完全に馬鹿になってます…


…ですが、「新型スイフトはどんな乗り味」なのか、興味はありますので、試乗車が出てきたタイミングで試乗してみたいな、と思っております。
(新型スイフトがどうとかいうのは、試乗した後に言おうと思います。現時点では何も言えません。)
そして、流用可能パーツがないか、探してみようと思っております…(←絶対無理だろ、て声がありそうですが…;^^))

新型スイフトに関して思うことは、これで。
明日は仕事納めなので、もう寝ます。