カックラ＠銀結晶のブログ一覧

Instagramが地味に楽しい【ご挨拶】
こん〇〇は。

海外のVW乗りの方達が結構Instagramをされていまして、見る度に「面白いな～」て思いながら見ていたりします。

今回はそんな話ではなくて、「気になっている車」について。
業務の都合で別の事業所への出勤など、走行距離が伸びた6-7月。
そんなことを友人に話してたら、「おや、増車フラグでは…？」という悪魔の囁きが…ｗ
…まぁ、気になってる車があるというわけですが…。
今回はその気になった車をつらつらと上げていきます…。

・ノーマルup!
通勤用と考えると、欲しいと思った選択肢。
前期型であれば40-50万円で流通しているのも◎（中古車情報誌で、40万円の個体が出ていたりも…）。
ゲタ代わりというよりも、「ノーマルup!も弄ってみたいな」というハラです。
（GTIを持っているので、普通のup!も持っておきたい、という…）

・トゥーラン
「人を乗せる機会」ということを考えると、ミニバンという選択肢が出てきてしまう今日この頃。
個人的に「ミニバンなら…」と考えた選択肢がトゥーラン。代車で借りた時、その良さに感動したことが理由です。
また、スタイルアップ巧者の方がトゥーラン乗りに多いので、その世界に挑戦してみたいという思いがあったりもします。
中古相場は高めですが、十分な性能と車の良さを考えると、選択肢として出て来るのかな、と思ったりも…。
個人的な懸念点は「ＤＳＧ」。とりあえず、トラブルが恐いです…（特にTSI系）。
あと、個人的に狙っている「チタニウムベージュ」の個体がレアすぎるというのも…。
また、現行型もいいけど、初代後期を狙うという選択肢もいいな、と思ったり…。

・エスティマ（50型中期辺り）
トゥーランの相場価格を見ていて、ふと考えた代替案。
国産ミニバンの中だと、エスティマだな、と思ったのがその理由。
相場は「絞れば」それなりに良いのですが…税金等々考えると及び腰に…。
よって、幻に終わります…。

・ゴルフヴァリアント（Ⅶ）
こちらは最近ふと思いついた車。
「実用車兼営業車感」を出せそうかなと思い、探してしまった車。
実は、Ⅶでアンダー100万円で狙えるのも大きかったりします。
（ヴァリアントのリアデザインがあまり好きではありませんが、Ⅶヴァリアントのリアデザインなら…、と思ったのもⅦを狙う理由です。）
個人的に、実用車として「あまりこだわってませんよー」感を醸し出したい所であります。
こちらもトゥーランと同様ＤＳＧが恐かったりします…。

あくまで、「増車」をメインに考えているため、（ノーマルup!以外は）グレイとは真反対ともいえるパッケージングの持ち主です。
これは昔のカングーを引きずっている…というわけではなく、「増車するなら、『今持ってる車にはないものを持っている車』にして、『補いたい』」という気持ちが強いため。
また、「速い車」である必要が無く、「快適性」に重きを置いているのも、自分が歳を取ったからなのかな、と思ったりしています。（グレイが趣味性のポジションを担っているということが大きいのかもしれません。）

こうして書いていくと、ここ10年内で自分の中の「車感」が変わっていってるな～と感じた所です。
今回はこんな所で。

※あくまで妄想であり、購入予定はありません。真面目に宝くじ買おうかしら…。

年の瀬だけど、年内分の文章を続々執筆中…【ご挨拶】
大変ご無沙汰しております。

明日（大晦日）はバタバタとアップする可能性があります。連投になってしまいますが、その時はお付き合いいただければ幸いです。
※パーツレビュー、整備手帳、燃費記録に関しては来年に今年分の記事を上げると思います。

本題を書いていこうと思います。
今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」は個人的に「予想通り」と思えたものでした。
個人的にも「今年を象徴する車」という目線なら「サクラ・ekX EV」と思いました。

…そんなことはさておき、今年も「個人的に印象に残った車」を書いていこうと思います（誰得的企画）。

今回はそこそこのタイミングで決まりました。
登場直後の写真を見た瞬間に「このように弄りたい！」と頭に思い浮かんだ車。
ふと、昔の事（某フランス車に惚れていた時期がありました）を思い出した車。
将来的に「+1」として所有してみたいと思った車。
―そんな「2022年印象に残った車」は「トヨタ・シエンタ」です。
（実は日本カー・オブ・ザ・イヤーにはノミネートされなかった車でした。）

次点はちょっと悩んだのですが、「ホンダ・シビックタイプＲ」です。
理由は「一目惚れ」。FK8型とは違って「Sophisticated」という言葉が浮かびました。
今までと違って「綺麗な」という目線でTypeRを見るようになった、という不思議な体験がその理由です。

※因みに、最後まで悩んだ車は「スズキ・スペーシアギア」でした。思わず「頭がいい！」と膝を叩いてしまいました。

参考に、今まで自分が選んだ車は以下の通り。
2020年
トヨタ GRヤリス
（次点：シトロエン ベルランゴ）
2021年
ポルシェ 911 GT3 Touring
（次点：該当無し）
2022年
トヨタ シエンタ
（次点：ホンダ シビックタイプＲ）

…果たして、来年は…？

つい最近の事。
とある動画を見て、エキサイトしていました。

その動画とは、こちら↓

BMW E60 M5(MT)
Studieの鈴木代表のブログを見ていた時にそのM5を見ていましたので、「遂にこの個体が出た！！」と思い、悶えておりました(値段的に「玉砕」ですが…)。

―悶えていた理由。それは、動画に出ている通りですが、
・E60のM5
・V10のNA(S85B50A)
・MT(※北米仕様でしか出回っていない模様…)
…と自分の「好き」が詰まっている車であったから。動画でも述べられていますが、「見た目」と「音」のギャップがE60 M5の魅力であり、自分も好きなポイントであります。
そして、とどめは走行距離。何と3万km台！！…アメリカの中古車では10万km台も珍しくないことを考えると、驚異的な物件であります…。

このM5に掲げられたプライスタグは800万円。
正直、手出しができない金額です。しかし、(自分が言うのもおこがましいですが、)奇跡的な個体ですので、その「価値」はある、と思っています。
熱狂的なファンで「一生かけて大事に乗る！！」的な方に巡り合えますように…(=人=)。


…て、ここで終わりではありません。こんな魅力的な個体故に、自分の中で妄想が沸々と湧き上がるものです…。
【※ここからは、「余談」的なコーナーですm(_ _)m】
個人的には、
・外観はグレードエンブレムを外すだけ(更に地味にする)
・タイヤは引っ張らず、ショルダーを立たせ気味にさせる
・ホイールは純正かHRE？
・エキゾースト系はどうしよう…？？
(・IDING POWERでエンジンチューンも？？)
…的に弄りたいな、と思います。要は、「見た目は地味。走りは硬派。音はオペラ。」路線。見た目は寧ろ地味に行きたいので、ノーマルで…。エンジンかけて、アクセル煽って「違い」を見せたいな、と。

フォーマルな場でも問題なく乗り入れたいのはありますが、この「美声」を自分で「指揮」できる、という「贅沢」を味わいたい…。
また、「普通の5シリーズ」と間違えられて、「ギャップ」でビビらせたい…。
(書いていて、自分が「とんでもない」性格だな、て思いました;^^))

久々にエキサイトした個体を見て、そんなことを考えていた、今日この頃でしたとさ。

(はたまた余談…)
Studieさんの動画をきっかけに、

↑の動画やマフラーの動画等、色々なE60 M5の動画を見ていました。
その様子をたまたま見ていた父親も「この音をMT、いいな…」と呟く始末…。またもや父子でハマりましたとさ…。

先月のイベントのお話です。

先月行ってきました「Autommobile Council 2019」。色々な車輌が見られたリ、グッズをたくさん購入出来たり、と楽しかったイベントでしたが、今回はそこでふと思ったことを。それは、「販売車輌の値段が現実味を帯びてきた」こと。

早速、例を挙げてみます。
1.Peugeot 406 Coupe (2000年式) (原工房さん)：100万円


2.Peugeot 306 Cabriolet (1995年式) (Les Mains Sprlさん)：138.8万円


3.Toyota Supra SZ (1999年式) (カーセンサーブースに展示)：128万円


4.VW Jetta Ci (1986年式) (スピニングガレージさん)：99.8万円


5.Jaguar Mk-2 3.8 (1964年式) (ビッグキャットエンジニアリングさん)：450万円


6.Alfa Romeo Giulia Super 1.3 (1973年式) (ワールドヴィンテージカーズさん)：379万円


…今回挙げた6台のプライスを見ていると、「現実味を帯びている」と感じたと同時に「手に入れようとすれば、手に入れられるんだ…」と思いました。

そう思った理由として、ここ数年で、個人的な「値段基準」が確立されたから、というのもあります。例を挙げますと、
100万円台：ダイハツ ミラ・トコット
150万円辺り：スズキ スイフト(or イグニス)
200万円辺り：スズキ スイフトスポーツ(or クロスビー)、VW up!
400万円辺り：マツダ ロードスターRF(or CX-8)
…そう考えると、今回のプライスタグが急に現実味を帯びてきたように感じました。

相変わらず「天文学的な価格」の車輌もありますが、「頑張ったら、『憧れ』に手が届く」車輛が増えてきたような感じがしました。
実は自分も、406 CoupeとSupra SZが気になっていました。どちらも「そのままの姿」で手を加えずに乗りたい、と思いました(…置き場所的に無謀というものですけどね;^^))。

…「手に入れてから」の受難は多いかもしれない。しかし、「ヘリテージカーライフの入口」は思っていたよりも近くにある。そう感じた1日でした。


さて。
発表時から話題のGR Supraも展示されていました。

…ホワイトメタリック、ボヤッとした感じが無く、良い印象でした。

ですが…、GR Supraのお値段で…、

アストンマーチンのピュアスポーツであるV8 Vantageに手が届くと知って、一瞬クラリときました;^^)
(2008年式 Aston Martin V8 Vantage (Motor Logic Companyさん)：578万円)

また、

憧れの190E Evo.2も展示されていましたが、お値段が何と3000万円！！
(1990年式 Melcedes-Benz 190E Evo.2 (Auto Romanさん)：3000万円)

…やはり、永遠の憧れのままでありました…。


今回の所は、これにて。

ご無沙汰してます。
こうしてブログを書くことが萎えている今日この頃です(ブログを書くのに時間をかけてしまうことが大きな理由になります…;^^))。
…そんな今回は、「ちょっと気になった車と、弄り妄想」を。

今回の「ちょっと気になった車」とは…、

BMW 320i (E90)
(写真：カーセンサー.net(http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62337.html))

きっかけは、自分でもよく分からないのですが、「衝動的」といった感覚が強いです。
…そう書くと、「何も考えていないじゃない」的な雰囲気満々ですが(実際、そうです)、今から細かい理由とやらを述べていきます。

【何故、E90の320iに？？】
最近、弟が某FRスポーツカーを購入しました。その車を見ていて、何故か「あの車ではないけど、軽いFRに乗ってみたいな…」という考えに至った、というのがそもそものきっかけです。そこから、色んなことを考えた結果…、以下の3つの条件が浮かびました。
・FR
・MT
・セダン
その条件の下に考えていったら、即座に「320i」という選択に至ったわけでして…。

1.セダンである理由
セダンを選んだ理由は、「これからの出来事を考えていくと、セダンがいる場面って、出てくるのでは？」と思ったため。今や冠婚葬祭に行くにはセダンでなければいけないということはなくなりましたが、セダンがあれば、こうした場に対して困らないかな、と。

2.E90に至った理由
…本当は、E46がいいな、と思っていました。というのも、ある日、地元の中古車店の前を通りかかった時、そこに展示されていたエストリルブルーのE46後期3シリーズが「いいな…」と思ったから。しかし、カー●ンサーで探しても、中々思ったような個体が見つからず…(そもそも、エストリルブルーというボディーカラーが…)。
そこで、対象をE90に拡大したことが、E90に至った理由。また、個人的にE90のスタイリングが好きだったことも理由の一つです。

3.320iに至った理由
…320iに至った理由は、ごく単純。「日本に流通しているE90にMT設定があるのは、M3を除けば、320i(少数ではあるが、320siも)である」から。

そこで、320iのMTを検索をかけてみると、流通台数が少なく、なおかつ走行距離が嵩んだ個体が多めという状況。走行距離が少な目な個体を探してみると、後期型は結構強気なプライスを掲げています。
そんな中、前期型で走行距離が少ない個体が180万円で発見！！…しかし、2008年式で走行1.2万kmってちと不安があるような…;^^)
(※その個体は、iDrive無し、という所がポイント高かったです。)

【どう弄りたい？】
個人的に、パッと浮かんだ「付けたいパーツ」は、以下の通り。
・ザックス・パフォーマンスコイルオーバー
・レカロ(Sportster)
・アドバンRS(17インチ)
・3D Designのリップ
・ダイアトーンのナビ
・ブラックラインテール
・Thunder Bolt Clubsport Stud Conversion(※ホイールの固定方式をスタッドボルト+ナットの方式に変更するパーツ)

…上記のパーツを軸に、
・グレードエンブレムを外してスッキリさせる
・タイヤは引っ張らず、ショルダーを立たせ気味にさせる
・見た目はジェントルに。走りに重点を置いた仕様
・内装はビスケット色を狙ってみたり…
…といった感じで、ジェントルにまとめてみたいな、と思ったり…。というのも、前述したように、「冠婚葬祭でも問題なく行ける」ことを考えての事です。
(30代の車として考えると、これも選択肢に入れてもいいのかな、と思ったりもしています。)

…本当は、手に入れて、妄想を実現できたら苦労はしません。しかし、「どの位乗るのだろう？」と思ったり、諸々のお金の事を考えると、前に進む度胸が無くなります…。
…それ故の「妄想話」だったりします;^^)

今回の「妄想話」は、そんなところで。