カックラ＠銀結晶のブログ一覧

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(Levo Lution「Natur des Waldes -Flap Front mix-」)



あれは2年前の秋のこと‥‥
大学の授業がクソ忙しかった時、「それ」はやってきた。

「それ」が来た時は雨の降る中であったことを覚えている‥‥。


納車して、しばらくの間、慣れないMT車の運転に苦労した。
また、慣らし運転をしていた時のことも覚えている。


普段は親が運転し、休日とか時間が空いてる時に自分が運転する、というスタイル(前の車も同じだった)。でも、これで十分だった。


これでサーキットデビューもした(今はほら、「先立つもの」とか、諸々‥‥)。
だけど、いつしか、「目的地までの移動」ということが楽しくなり、ドライブ自体を楽しむようになった。


また、色んな経験をし(てしまっ)た(「ぶっ壊し方面」でorz)。


‥‥でも、その分愛着が増していった。
正直言うと、これの後任が浮かばない(真面目なハナシ)程惚れこんでいる。
(パッケージングもそうだけど、ピッタリすぎていて、これに匹敵する車がない、というハナシ。)













‥‥で、今日。

用事があって出かけ、家に帰ってきたら、

走行距離がこんなになっていた！！
(まだ2年も経ってないのに;^^))
(※キリ番の時、昼間なのにヘッドライトが点きっぱのフ○ットに追っかけられていました(汗))


‥‥来月中、地球一周が確実になります(笑)。

BGM

(東京パノラママンボボーイズ「マンボのビート」)

こんばんは^^)o

家の中にいて、時間があったので、ちょちょっと写真弄りをしてました。



さて、この画像はスズキのHPに行くと壁紙でダウンロードができるものです。

駄菓子歌詞



この写真、よく見ると‥‥！！
(すぐに見つかる難易度☆と、難易度MAX級の難易度☆☆☆☆☆(星の数は5つが最高)の2つ入れときました。)






さて、ノーヒント・画像拡大無しで( ・ω・)ﾉ{ﾄﾞｿﾞ)

ウチが学校に行ってる間、青君はショップにてオイル交換を行ってました。

今回、整備手帳にてアップしました。

あと、空気圧セッティングも公開しました。

72スイフトの場合、純正指定空気圧が「F:2.5kg、R:2.3kg」です(かも‥‥＾＾；)。

ですが、指定空気圧通りですと、段差を超えた時の突き上げが気になってきます。

詳細は整備手帳を見ていただくとして、最終的には「F:2.3kg、R:2.0kg」になりました(多分)。

フロントは早い段階で決まりましたが、リアはちょい時間がかかりました。

理由は、2.1kgにしても、リアの跳ね(ばたつき)が感じられたから。
(あと、突き上げも少し‥‥＾＾；。)

で、父と相談して、リアをコンマ1落とすことに。

父と話していって、セットを決めていきました。
(父：「今の空気圧でどうよ？」
ウチ：「前は問題ないけど、後ろのバタつき？それが気になるな～」
‥‥
といった具合。)

恐らく、ZC72Sの16インチ仕様で、標準タイヤ(TRANZA ER300)では、今回のセットで乗り心地が改善されて、ちょうどいいと思います。

また、ハンドリングも良好ですし、ベストセッティングであると考えています。

ノーマルのサスの突き上げに悩んでいる72オーナーさんは、空気圧を下げてみてください。
かなり改善することができると思います＾＾。

※あくまで、個人の見解です。
　人によっては、感じ方の差が発生いたします。
　ご了承くださいm(_ _)m。

土曜日、帰りに珈琲問屋さんでアイスコーヒーを買いました。

スイフトの中でガムシロップとミルクを混ぜようと、スイフトのカップホルダー(助手席エアコン吹き出し口下のところ)にアイスコーヒーを置いたら‥‥

入る！！

いつもはキーを置いてるセンターカップホルダーに置いてみたら‥‥

入る！！


‥‥あの時は入らなかったので、ちょっぴり嬉しかったです＾＾。

これで、珈琲問屋さんのMサイズのアイスコーヒーが飲める‥‥！！

カメラステー製作で、右側の動きが渋くなってしまったリアヘッドレスト‥‥。

根本的に、かつ手っ取り早く解決するには‥‥、

Dさんに頼んで、新品投入

‥‥なのかな‥‥？？＾＾；

と思い、新品ヘッドレストの値段を調べてみました。

すると、みんカラで、スイフトのヘッドレストをパーツレビューでアップしているお方が！！

値段を見てみる‥‥。

￥7400

‥‥多分、両側でのお値段ですが(また、2代目のものかと‥‥)、これを見て、丁寧に扱うようにしよう、と思いましたｗ。

一応、脚を力一杯上げ下げすれば、動くので、まだ大丈夫です、問題ないです＾＾；。

‥‥て、リアヘッドレストを壊す人なんて、そうそういませんよねｗ。