カックラ＠銀結晶のブログ一覧

日付が変わる前に…(御挨拶

…あ、こんばんは。
前回から1月前ほどのオフの時に買ったカタログ紹介をしておりますが、今回は2回目。前回の予告通り、

上写真の真ん中の列行きますよー！！


並べてみると、こうなります。

…ということで、今回は最早お約束(？)のいすゞ勢。
しかも、イルムシャー縛り…

左から、
JT191ジェミニ・イルムシャー
JT0系ジェミニ・イルムシャー(後期)
アスカとピアッツァのイルムシャー
となります。

JT191系は、昨年買った縮刷カタログ本(詳しい記事はこちら)にイルムシャー系が無かったため、それを思い出して購入。
エンジンは、4XE1のNAとターボの2本立て。特にターボは当時の1.6Lエンジン最強を誇っておりました(後にEK9シビックタイプRにその座を譲ることになります)。
余談ですが、現在全日本ラリーで活躍されている新井敏弘さんもJT191ジェミニを駆って全日本ラリーのクラスチャンピオンを獲得しています(1992年Bクラス)。

JT0系イルムシャーは前期のカタログを持っていましたが(前期の見た目が好きなため)、「後期も…」ということで、購入。本当は「S/S」が設定されていたという中期のカタログを狙っていましたが、無くて断念しました(本当に「S/S」なんていうグレードがあったのだろうか…？？)。
後期のイルムシャーは、以前のターボエンジンの他に、4XE1エンジン搭載のNAモデルや硬派なイルムシャーRも設定されて、充実しております。これだけ選ぶ選択肢があると、相当悩みそうかもしれませんね;^^)
後期になっても、スタイリッシュな佇まいは健在です。

アスカ・ピアッツァは衝動買い(笑。…実は、アスカ・イルムシャーが好きで買いました(※以前にアスカ・イルムシャーのカタログを購入済。)。
ピアッツァも好きですが、アスカ・イルムシャーを初めて見た時の印象が忘れられません。写真を一目見ただけで、「これ、欲しい…」と思いましたもの(笑。
…父親からは「これいいでしょ？」と言われました(笑


…どれも、実際手に入れようとなると、タマ数や部品供給の観点で厳しい所があって、諦めてしまいます。しかし、自分が好きであり、目標としているスタイルアップの方向のひとつでもありますので、こうしてカタログ等で残しておければ、と思います。
(ミニカーもあれば、それも…)


…今回はこんな所で。次回は残り…と言いたいところですが、なかなか濃ゆいもの故、まとめるか分けるかで考えます。
それでは。