カックラ＠銀結晶のブログ一覧

こんばんは。

突然ですが、今年から、試乗関連の記事は「試乗あれこれ」(仮称)のカテゴリに分類します。
試乗関連の記事のみみんカラと切り分けての展開にするか考えたりもしましたが、現状のままカテゴリ分けをしての展開にしました。
…といっても、あくまで「便宜上」のもののため、内容自体のノリ等は今まで通りです。

お知らせはこの位にして、本題に入っていきます。
ここ数回は先週試乗してきた車についての試乗記をお送りします。1回目は「トヨタC-HR」です。

今回試乗したグレードは「ハイブリッドG」。C-HRの最上級グレードです。

C-HR、昨年春の時から注目していました。というのも、「このカッコのまま市販されると聞いた」から。「トヨタも攻めてきたんだ…」と思いましたし、「今までとはテイストが違う」デザインに「面白そうだ」と思った程。
…実は、昨年配属されてきた後輩に「SUVに乗り換えたいのですが…」と言ってきた時、迷わず「年内に面白いのが出てくるみたいよ」とC-HRを勧めていた程(…しかし、夏頃に当時乗っていたワゴンRが壊れ、RAV4に乗り換えました…)。
それだけあって、「出たら乗ってみたいな…」と思い、「2017年に真っ先に乗ってみたい車」にリストアップしていました。…思いのほか早く実現してしまいました;^^)

実は、ディーラーさんに来たばかりだそうで…

走行距離は12km！！(注:試乗後の数値のため、試乗前は9km台！！)

内装は「色々凝ってるな…」という印象。例えば、

メーターパネルの上の質感でしたり…、

ドアトリムのデザインでしたり…
(この金型を作った所はかなり大変だっただろうことが想像できます…)
とにかく凝っている、という印象でした。質感の高さは良かったのですが、「ゴチャゴチャしてる」と思ってしまったのも事実。個人的にシンプルなほうが良かったのかな、と。
インパネは何となく「近未来」的な印象を抱きました(飛びすぎると「ロボット」的印象。)。また、インパネ中央の2DINスペースはナビを置いた方がいい感じだな、と思いました。普通の1DINオーディオと小物入れの組み合わせは小物入れスペースが目立ってしまうかな、と思います。
ハイブリッド、ということで、気になったシフトレバーは…

普通のシフトレバーでした。
また、シートもいい感じでした。

座った感じが「あ、いいな」と。疲れにくい感じで、本気度(？)が感じられました。
更に…、

ランバーサポートが調節できるとのこと！！(※但し、今回は使用せず。)

因みに、今回の試乗コースは
・ディーラーの周り1周
・市街地(コーナーは交差点。今回は全部信号に引っ掛かった。)
・距離はおよそ3km
…でした。
最初に感じたことは、「普通に速い」。トヨタハイブリッド自体初めてということもあったのですが、感じはノートe-powerの時と似た感じ。しかし、エンジン稼働時の音が静かだったため、印象が良かったです。
乗り心地は当たりが好印象。硬い感じもしないし、シートの良さも相まって不快な感じはなかったです。今回フラットな市街地だったので、もう少し荒れた路面で試してみたかったな、とも思いました(多分、乗り心地は良いはず…)。因みに、タイヤの銘柄はミシュランのプライマシー3でした。
因みに、攻めたデザインですので、後方視界はそれなりに良くないです…。純正ルームミラーの視界で後ウィンドゥの視界がカバーできるほどの狭さですので、「ワイドミラー付けよう…」と思ってもあんまり効果ないのかな、と思います;^^)。バックモニターは必要かもしれません…。

試乗中はディーラーの方と色々お話していまして、
・年齢層は30歳代～60歳代まで幅広い！！
・パワートレイン比率は8:2でハイブリッド
・今注文すると、納車は5月頃とのこと。
・気になるハイブリッド+4WD(E-Four)は販売予定はないとのこと。
…といった話が聞けました。
驚いたのは、「ハイブリッド+E-Four」の販売予定がないこと。プリウスと基本構造を共有しているため、出そうと思えば早く出せるとは思いますが…、恐らく需要がないからなのかもしれません…。
また、先行予約時の年齢層が幅広いのも印象的でした。「デザインで買った」という方が多いそうですが、注目されてるんだね、と感じました。あと、パワートレインはハイブリッドが優勢とのこと。

最後に、C-HRに対して個人的に思ったことをまとめてみると…
○
・攻めたデザイン
・内装の質感
・走りの感じ。

△
・オーディオスペース周辺のデザイン(ちょいと気になってしまった…)

×
・内装質感のゴチャゴチャ感

…といった感じでした。
デザインは「ホンダっぽい」とか色々言われておりますが、「攻めた」感じがして好印象でした。個人的に前斜めからの眺めが好きです。素直に「カッコいい」な、と。デザインに関しては、プリウスよりいいかも…。
走りも街乗りの中だといい感じでした。欲を言えば、他の所(少し荒れた路面)で乗ってみたいな、と思いました。長距離乗りたいかどうかはあまり考えていませんでした;^^)
個人的に「勧めてみたいな」と思わせる車でした。特に後輩に勧めてみたい…。価格は乗り出し360万程と安くはありません。しかし、何となくですが自分位の年代の方に勧めてみたいな、と思いました。
乗った感じもいいですし、「デザインが気に入れば買い」と思えます。また、「荷物積む」ような感じではなく、「パーソナルカー」という印象でした。
ライバルが多くいるクラスですが、面白いな、て思わせる車でしたし、「本気度」が感じられた車でもありました。
…今度は別の場所で乗ってみたいです;^^)

これにてC-HRの試乗記を〆ます。
最後まで読んで頂きまして、ありがとうございましたm(_ _)m


ここからは(どうでもいい)個人的な私感です。
…ですが、自分が買うかと言われたら、「微妙…」と思いました。理由は自分は「C-HRに乗ってる生活」が想像できなかったから。
カッコいいのですが、自分が求めているものとは違う。また、「長く付き合えるのかな…？？」とも思いました。
自分の場合は、エスクードやCX-3がいいのかな、なんて思いました;^^)。そちらの方が「その車とある生活」が想像しやすいな、と。