カックラ＠銀結晶のブログ一覧

こんばんは。
暫しの間の(仕事からの)現実逃避。しっかりと逃げてます;^^)
(天候急変が怖くて、洗車は先送りにしてますが;^^)")

そんな中で今回書くお題は、「今年のアオに纏わる予定」。暫しお付き合いくださいm(_ _)m

【Chapter.1】アオで振り返る2018年
(1)結局、どのくらい走ったか？
最初は、昨年できなかった「アオで振り返る2018年」を。
まずは「昨年どのくらい走ったか」という話題。実は昨年、月毎の走行距離を写真に撮っていました。
まず、昨年の年始がこちら。

そして、大晦日の時がこちら。

月毎の走行距離は割愛しますが、2018年は13514km走りました。月平均にすると、約1126km。これは「思ったよりも距離伸びなかったな…」と思いました。個人的に「月1200km/年14000kmは行くのでは？？」と思っていただけに、そう思った次第です。

理由は、仕事の変化等で週末に車で外出する機会が減ったことかな、と。また、2回の遠出の時にアオではなくて弟のロードスターで行っていたことも理由としてあるのかもしれません(運転しなくてよかったので、その分楽はできました。)。また、1回DJ型デミオXDを借りて遠出にも出ていたのも理由のひとつとしてあったりもします…。

(2)弄りは？？
昨年、アオにはどんなことをしてきたかと言いますと…、
オイル交換×3
ドライブレコーダー新調
エアコンフィルター交換
ワイパーゴム交換
フロントウィンドゥ撥水加工
アホ毛(アンテナ)ショート化
バッテリー端子カバー交換
…と最小限のいじりで終了しました。主に日常的メンテと維持活動がメインでした。

そんな中、ドライブレコーダーの突然死→新調が誤算でした。今回取り付けたSmart Recoは映像が綺麗で、良いドラレコだと思っています。しかし、今まで装着していたDriveman 1080よりも筐体が大きくなったため、今まで取付できたサンシェードの取付が難しくなったことが痛いです。サンシェードは夏の時期に必須なので、近々対策を考案していきたいと思います。

因みに、昨年の懸案事項に挙がっていた「ロワサブフレームの錆」ですが、現状進行している気配がないため、放ってしまいました…。


【Chapter.2】今年のアオの計画。
今年は、アオの車検が控えています。そんな今年のアオに纏わる計画はと言いますと…、
足回り新調(ショックのみを予定)
夏タイヤ新調
車検
外装修復
ヘッドライト・テールライト交換
再コーティング
冬タイヤ新調
…あたりを「現在」予定しています。現時点でも、車検を抜きにしても中々のボリュームです。

車検の年はかなりお金が掛かってしまう傾向があります。今年は「再コーティング」を考えているため、それに伴う軽度の外装リフレッシュを計画している分、掛かってしまいます(コーティングはリボルト茨城さんに依頼します)。

また、夏・冬タイヤがヒビ割れ＋使用期限切れになるため、揃って新調することも出費の多さに拍車をかけています。冬タイヤは現在も装着している「MICHELIN X-ICE(175/65R15)」をおかわりする予定です。夏タイヤは「現在選定中」ですが、サイズは「185/55R16」にします。春になったら何にしたのかお話しできればと思っています。

また、足回りも今の仕様にしてから5万kmを越えているためか、大きめな突き上げが気になり始めてきました。そのため、ショックのみの交換を考えています(ショックは現在選定中です)。足回りにつきましては、ブッシュ交換を行うか否かはお店の方との相談の上で決めていきたいと思います(トーションビームブッシュやロワアームブッシュも考えているため、するなら20万コース？)。

…因みに、ホイールも換えてみようと思いましたが、中々自分が思っているようなホイールに出会えない一方なので、いつものように「ガンメタ仕上の純正16インチ」にします。…というか、恐らくホイールまで手が回らないかもしれません…(※お金的な意味で)。

…今年も「維持り」を中心に地道に磨いていって、「真っ直ぐ向き合える車」にしていこうと考えています(現仕様でも十分にいい車なのですが…)。


今回の所はこんな所で。
シロに関しては、別途アップしようかと思いますが…、現状維持で終わる予定です。
それではm(_ _)m