カックラ＠銀結晶のブログ一覧

(前回の続き...)
空き時間の間に、様々な所に行ったウチ(と友人)。
前回は、日暮里のミニカーショップイケダさんに訪れました。その後は‥‥

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続いて向かったのは、秋葉原駅と御徒町駅の間に位置する工房+ショップ街、「2k540」。入っているお店の雰囲気が面白そう、というのもありましたが、「行ってみたいお店」があった、というのが大きな理由です。

そのお店とは、とある靴屋さん。雑誌で出ていて、気になりました。また、取り扱っているブランドの靴を試しに履いてみたかった、という思いもありました。
(気に入ったら、買おうと思ったりも‥‥)

お店に入って、一通りラインナップを見てみることに。
‥‥そして、ウィンドーショッピングもそこそこに、店員さんの説明を聞きながら試し履きをしてみることに。

‥‥！？！？


これ、いい！！

「履いた感じがよかったら、欲しいな‥‥」と思っていましたので、「買う！！」とスイッチが入りました。

あとは、色。実は、「黒・白・緑以外で、明るめな感じ‥‥」というコンセプトしか持っていなかった自分。色が決まるまでかなり悩みました;^^)
最初は赤が気になって、好きな組み合わせの物があったのですが、自分のサイズがちょうど在庫切れ‥‥。
最初に試着したレモンイエローもよかったし、赤もいい感じ。ブラウンで落ち着くのも‥‥なんて思っていたところ、
「今年の春夏の新作なんですけど‥‥」
と店員さんが「ある色」のモデルを出してくれました。履いてみて、「おぉ！！」と思ったのと、「似合ってますね」という店員さんと友人の一言で‥‥




「これ、下さい」


‥‥即お買い上げ^^)


また、「これ、履いてみた方がいい！！」と友人にも勧めてみたところ、「あ、違うね！！」と友人も感動。「こういう色が似あうんじゃない？？」とウチもノリ始め‥‥









2人でスピングルムーヴ・デビュー！！
(※撮影自体は買った次の日にて。)

自分は、右の「SPM-198」。色は2016春夏モデルのブルー。アルピーヌを彷彿とさせる組み合わせで、惹かれました。
友人は、左の「SPM-272」。色はブラウン。スピングルムーヴの代表的なモデルと言われています。落ち着きがあって、オイルドレザーのしっとりとした風合いもいい感じです。

いいお値段でしたが、履いた感じが好印象でしたので、楽しみです^^)
あと、部分補修もできるとのことですので、長く使えそうです。

‥‥2日目も2k540に行って、いろんなお店を見てきました。

後日、その靴で車を運転してみましたが、ペダルの感触がダイレクトに感じられて、楽でした^^)
靴自体が軽い点とソールがズレない点、かかとが丸い点が寄与しているのかな、と思います。
(個人的な話になってしまいますが、)コンバース以外の靴で運転する時、慣れるまでに時間がいる時があります。しかし、今回のスピングルムーヴは慣れるまでに時間はいりませんでした。
また、歩いている時の感覚も良好で、つま先が若干長めな点のみを気にしていれば、ガンガン履いていけます。
‥‥好きになりました^^)

興味がありましたら、是非^^)


‥‥以上をもちまして、「東京散歩-黄金週間編-」の本編を終わりにします。
(もう少しお付き合いくださいませm(_ _)m)

(続く‥‥)

(前回の続き)
Gクラスのオフロードコースの試乗が16時。時間が3時間以上できたので、その間に色々と行きました。今回は、そんなお話を2回に分けてお送りします。
今回は、その1回目。

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出掛ける数日前。行き先について話していた時、友人がこう言いました。
と。
あと、「お金は多めに持ってきてね」とも‥‥。


その一言がすごく気になったので、そこに連れて行ってもらうことに。
電車に揺られて、行った先は‥‥

日暮里駅。


その日暮里駅から徒歩で5-6分。友人が「着いたよ」と。
その看板に目をやると‥‥


・
・・
・・・
！！

ミニカーショップイケダさんですと！？！？


モデルカーズなどの模型雑誌では何度も広告を見ていたものの、「いいな～」程度で終わっていたミニカーショップ。まさか、行けるとは‥‥！！
友人にお礼を言って、中に入ることに。

色々なミニカーに目移りしそうになりましたが、今回は小さなミニカー(1/64メイン)を中心にお買い上げ(因みに計1諭吉程‥‥)。
その中で、お気に入りのミニカーがありましたので、近いうちに紹介しようと思います。

ともかく、友人に感謝です^^)

(次回に続く。)

(前回のあらすじ)
六本木のメルセデス・ベンツコネクションにて、G550 4x4²を堪能したウチ(※友人はメルセデス・ベンツコネクションを満喫)。外に出た時、隣の試乗コースで「G」の姿を見て‥‥





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「あ、G、試乗できるんだ‥‥」とふとぼやいたウチ。しかも、「特設コース」で‥‥！！

‥‥でも、友人との出掛けも‥‥、なんて思っていた時、友人から一言。


その言葉に背中を押され、「NEXTDOOR」の受付へ。
「16時の枠に空きがあります」ということで、16時に予約を入れて、一時メルセデス・ベンツコネクションを後に。
その間に色々出掛けて(※その模様は次回にでも‥‥)、16時前にメルセデス・ベンツコネクションに到着。いよいよその時を迎えました。

‥‥ということで(？)今回は、Gクラスを(トライアル・クルーの方の運転で)特設オフロードコースで体感してみる、というお話です。
(※Gクラスは100%ウチの好みです(笑)

今回乗った車は、


G350d(ボディーカラーはパラジウムシルバー)。
Gクラスのラインナップ中唯一のディーゼルエンジンを搭載するグレードです。
(NEXTDOORはその他にGLA、GLC、GLE、G550に試乗できます。詳しくはNEXTDOORのHPにて。)


助手席にウチ、後部座席に友人が乗り、出発。
バランスモーグル(大きな岩を模した悪路)→クロスヒル(険しい丘と階段状の場所を模した悪路)を経て、マウンテンクライム(アウディのCMのごとく急勾配を駆け上がるコース)、というコースでした。
‥‥といっても、オフロードコース自体初体験でしたので、ドキドキしてました;^^)

‥‥外から見たオフロードコースでの挙動はすごいのですが‥‥、車内は至って平和(笑
トライアル・クルーからGクラスの説明を受けたり、楽しく会話していました^^)

最後のマウンテンクライムは‥‥、ほぼ寝そべったような姿勢になったのと、目の前に広がった景色で不思議な感覚でした。
(友人曰く「マンションが視界から消えた！！」とか。)
※マウンテン・クライムでは、Gクラスは最大傾斜の45°まで登ります。但し、前輪：45°、後輪：30°のため、実際は39°傾いているとのこと(NEXTDOORのHPより)。

そんなこんなで、オフロードコース試乗が終了。
その後、写真撮影がてらGクラスを色々と観察してました。
特に興味深かった物が‥‥


このドアヒンジ。
普通の乗用車とは違う形。そのためか、ドアを閉めた時の感じが「ガチンッ」と「扉」を閉めるような感じでした(無駄に開け閉めしてみたくなるような感じでした)。
‥‥その他、ディテールで興味深い所がたくさんありましたので、欲があれば、1日借りて、色んな所を観察してみたいです‥‥;^^)。

また、もし自分がGクラスを手に入れたとしたら、街中のみならず、野山も走ってみたいな、なんていう妄想をしてしまいました;^^)
(現実問題、お金と度胸が‥‥;^^))
その後、アンケートに答え、アイスコーヒーを御馳走になり、メルセデス・ベンツコネクションを後にしました。

Gクラスの出自は聞いたことがありましたが、走行性能を体験できたのと、オフロードコースという「非日常」もあって、楽しかったです^^)
あと、Gクラスに触れられましたので、嬉しかったです^^)
(友人も「楽しかった！！」と満足してました。)


そんな非日常を体感できる「NEXTDOOR SUV EXPERIENCE」も今月いっぱいで終了してしまいます。皆さんも、是非^^)
(オフロードコース同乗体験だけでも楽しいですよ♪)

スタッフさん、トライアル・クルーの方、ありがとうございましたm(_ _)m


‥‥サブタイトルは「Gクラスの正しい遊び方」ということで‥‥


(To be continued...)

こんばんは。
今回は、GWに関する話題を。

木曜日。
その日は、友人と六本木に行ってきました。
目的地は、こちら。
目的は‥‥

この車。
名前は、G550 4x4²(Squared)。5/31まで期間限定で受注生産される「特別な」Gクラスであり、「4輪の」Gクラスの究極系ともいえるモデル(詳細はこちら)。そのGクラスが5/8までの期間限定で展示されているという話を聞いたため、見に行ってきました。

最初に見た時の感想は‥‥
「デカい！！」
全長と幅は「通常のG」なのですが‥‥、高さとタイヤの大きさが規格外！！(タイヤサイズは325/55R22！！)
そのため‥‥

専用の「階段」も展示されておりました(笑

ホイールハウスのスペースも広く、普通に頭が入りました(笑
(確か、Top gearが6x6を取り上げた時、リチャード・ハモンドさんが「頭が入る！！」というネタをしてたような‥‥)

また、車高が高いため、

ポータルアクスル(の一部)が見られたり、ラリー仕様ダンパー(の一部)も見ることができました。

本当は中に入ってみたかったのですが、施錠されていたため、叶わず‥‥。そのため、内装は外からしか見られませんでした。ですが、仕立ての良さを感じることができました。

また、規格外の大きさ故‥‥

後ろアングルの写真を撮るのに一苦労でしたorz
(展示車と壁の距離が比較的近かったためです‥‥>_<)。この写真が限界‥‥)

因みに、

お値段も規格外でした(笑
(でも、6x6(※税込み8000万)よりは「普通」といえますが‥‥;^^))
‥‥ですが、ポータルアクスルのコストや、専用装備品のコスト、etc...を考えると、「規格外」とは言えなくもないのかも‥‥(※ベースのG550は1470万円)


そんなGでしたが、存分に堪能いたしました^人^)
(欲を言うと、座ってみたかった‥‥。)


G550 4x4²を堪能した後、外に出たところ、近くの試乗コースに「G」の姿が‥‥。
(To be continued...)