カックラ＠銀結晶のブログ一覧

こんばんは。
今回は久々にハマった音楽に纏わる話題とかを。
(「これを取り上げていいのだろうか？」と書いていてヒヤヒヤしてます…。)

今回取り上げる音楽は、こちら。

「檄！帝国華撃団〈新章〉」です。

…言わずもがな、「新サクラ大戦」の主題歌です。

実は、「新サクラ大戦」のアニメを見た時(昨日のことです;^^))に初めてOPで聴いたのですが、最初は「…！？」となりました。というのも、「檄！帝国華撃団」の頭で聴いてしまっていたから。

その「檄！帝国華撃団」はこちら。

「サクラ大戦」といえば、(名曲と呼び声高い)「檄！帝国華撃団」が浮かびます。「新章」のアニメが始まる(アニメより先にPS4にてゲーム版が出ていると知ったのは、実はその後の事…)と聞いた時に気になったことは、「曲がどうなるか…」ということ。

自分は「『檄！帝国華撃団』を今のキャストさんで歌うのだろうか…」なんてことを考えていました。しかし、実際は「檄！帝国華撃団」のテイストを残しながら、大胆に変わっていました。それ故に「…！？」という反応になりました。

…しかし、「…！？」となったのは、初めて聞いた時だけ。You Tubeで聴いているうちに「これ、いいな～」と思い、気が付いたらヘビーローテーションしてました。
「新章」はおおよそ3分の曲ですが、色んな要素が詰まっていて、かなり聴き応えがあります。個人的に「新章」は「劇チックな曲」という印象。「檄！帝国華撃団」は「歌謡曲チック」で聴きやすい印象です。
どちらが好きかと訊かれたら…「正直決められない」。というのも、「その質問自体野暮」という程、どちらも魅力があるから。要は「どちらもいい」のです…。
(好き嫌いは人それぞれですからね…。)

あと、声優(歌い手)さんが豪華です！！
(※今回は割愛しますので、機会があれば調べてみてください。)

そんな「新サクラ大戦」ですが、今月末に「歌謡全集(仮)」というアルバムが出るとのこと。チェックしようと思います。

最後に余談ですが、「サクラ大戦」の曲から個人的にもう一曲。

「未来の兄弟たちへ」
高校生の時に初めて聴いたのですが、感動したのを覚えています。
久々に聴きましたが、また感動しました…。

…また、ソングボックス出てくれないかな…。
(※「ソングボックス」は2002年に「完全予約限定生産」していました。今はストリーミングでAmazonとかiTunesとかで扱っているとか…。)


…ちょいと落ち着いた(?)今日はそんなところで。

こんばんは。
久々のグレイの運行日誌です。
早速ですが、どうぞ。

1.5000km越えた

昨日、5000kmを突破しました。
(会社から帰る時にすぐなりました…)

11/30に納車して、おおよそ4ヶ月と半分。月当たりの平均走行距離に直すと、約1111km。今の所「平常運転かな」といったところです。
不要不急の外出はしていませんが…元々出掛ける範囲がコンパクトでしたので、若干減った感じです。

エンジンは今の所、「ほぼ」全開状態に回せます(-5500rpm)が、個人的に「5500-6000rpm域」がまだだと思っていますので、それが済めば…なんて思っています。…とはいえ、慣らし自体は9割方終わっていますので、思いっきり楽しませてもらってます。


2.グレイのこれから…
up! GTIのパーツがちょろちょろと出始めた今日この頃。
そこで、「グレイをどう弄ろうか…」と思い始めたのも事実。今現在、「何を付けようか…」と夜な夜なパーツチェックをしている自分がいます…。

現在、「グレイ」の方向性は以下の通り
・基本は「走ってなんぼ」
・時々「お洒落」も混ぜて
・シンプルに。
・車検対応どころかディーラー入庫OK
基本的な思想はアオ(スイフト)と変わりありません。
「走りの良さ」が基本ですが、硬派一辺倒ではなく、お洒落スポットにも溶け込めるような「お洒落さ」も交えて。
長く付き合えるように、シンプルな装いに。
そして、「ディーラー入庫OK」は譲れない。
…とまぁ、結構我儘で難しいものであったりします。でも、手を抜きたくないので、楽しんでいきたいと思います。

実際、マフラーは候補が固まりつつあり、車高も「どうすべな…」という段階です(※構想段階)。
タイヤもインチダウンはしたいな、と考えている段階です(ホイールが決まらない…)。
(あと、「絶対に欲しい」というパーツもあります)

…色々考えてはいますが、今のご時世故、中々出歩けないため、今は見ながら「面白そう…」とか考えているのが現状です。
とはいえ、ノーマルで「まだ」5000km。本音を言いますと、「何処を良くしたいか」がまだ決めきれていない状況です。理由は、「ノーマルでも十分満足してしまっている」からというのと「まだノーマルを十分に味わっていないのでは？」という思いから。あと、「ディーラーさんとの摺り合わせ」というのもあります。
というのも、「ディーラー入庫OK」を前提に考えているため。そのためにはディーラーさんとの「境界線(どこまでがセーフで、どこからがアウトか)」に纏わる摺り合わせが必要かな、と考えています(点検自体ディーラーさんのお世話になりますし、保証もありますからね…)。

今は「ノーマル」を味わい、方向性を吟味する時。そう思って、「来たるべき時」に備え(？)ようと思います…。
スタイルアップは現状「2年目」の時からの予定。その時までに「落ち着いて」いればいいのですが…。

納車当初からナンバー隠しの番号は決まっていましたので、時間が空いた時にナンバー隠しを作ろうかな、と思っています…。
(※スイフトで使っていたものは、サイズが合わなかったため、使えませんでした…。)


…もうちょっと書こうかな、と思いましたが、今日はこんなところで。

こんばんは。
強風ばかりで、結果家に籠りきりでした。

写真のものについて。
ここ数年？の趣味？です。

右上が色彩検定を受ける時に買った「配色カード」
左が「色の名称辞典」
右下が昨日購入した「配色アイデア手帖」
「配色アイデア手帖」は、注文した漫画を取りにアニメイトに行った時に偶然見かけて、衝動的に購入しました(苦笑

きっかけは、約9-10年前(当時大学生)に色彩検定を取ったことから。
色彩検定に興味を持った時から「色」に対して興味を持ち始め、ファッションにも少しばかり興味を持ち始めました。
…それ以降、「色」を見ることが好きになり、「色見本」が欲しいとたまに思う時もあります。

読む頻度は少ないです。
しかし、色に触れる行為自体が楽しかったりしますので、たまに見ては心を馳せています。
本音を言いますと、色々な色見本が欲しいですし、見たいです。


…今回は、「配色アイデア手帖」を購入したことをきっかけに書きました。
それでは、また。

つい最近の事。
とある動画を見て、エキサイトしていました。

その動画とは、こちら↓

BMW E60 M5(MT)
Studieの鈴木代表のブログを見ていた時にそのM5を見ていましたので、「遂にこの個体が出た！！」と思い、悶えておりました(値段的に「玉砕」ですが…)。

―悶えていた理由。それは、動画に出ている通りですが、
・E60のM5
・V10のNA(S85B50A)
・MT(※北米仕様でしか出回っていない模様…)
…と自分の「好き」が詰まっている車であったから。動画でも述べられていますが、「見た目」と「音」のギャップがE60 M5の魅力であり、自分も好きなポイントであります。
そして、とどめは走行距離。何と3万km台！！…アメリカの中古車では10万km台も珍しくないことを考えると、驚異的な物件であります…。

このM5に掲げられたプライスタグは800万円。
正直、手出しができない金額です。しかし、(自分が言うのもおこがましいですが、)奇跡的な個体ですので、その「価値」はある、と思っています。
熱狂的なファンで「一生かけて大事に乗る！！」的な方に巡り合えますように…(=人=)。


…て、ここで終わりではありません。こんな魅力的な個体故に、自分の中で妄想が沸々と湧き上がるものです…。
【※ここからは、「余談」的なコーナーですm(_ _)m】
個人的には、
・外観はグレードエンブレムを外すだけ(更に地味にする)
・タイヤは引っ張らず、ショルダーを立たせ気味にさせる
・ホイールは純正かHRE？
・エキゾースト系はどうしよう…？？
(・IDING POWERでエンジンチューンも？？)
…的に弄りたいな、と思います。要は、「見た目は地味。走りは硬派。音はオペラ。」路線。見た目は寧ろ地味に行きたいので、ノーマルで…。エンジンかけて、アクセル煽って「違い」を見せたいな、と。

フォーマルな場でも問題なく乗り入れたいのはありますが、この「美声」を自分で「指揮」できる、という「贅沢」を味わいたい…。
また、「普通の5シリーズ」と間違えられて、「ギャップ」でビビらせたい…。
(書いていて、自分が「とんでもない」性格だな、て思いました;^^))

久々にエキサイトした個体を見て、そんなことを考えていた、今日この頃でしたとさ。

(はたまた余談…)
Studieさんの動画をきっかけに、

↑の動画やマフラーの動画等、色々なE60 M5の動画を見ていました。
その様子をたまたま見ていた父親も「この音をMT、いいな…」と呟く始末…。またもや父子でハマりましたとさ…。

こんばんは。
実は別の話題(1シリーズクーペのお話？)を書こうとしましたが、今回は違う話題を。

昨日、会社の用事で、久々に弟が一時帰宅ました。
久々に弟に会えて、嬉しかったです。
そして今(30分ほど前)、弟がシロ(SX4)に乗って、出向先の静岡に向けて旅立ちました。

本来なら、車検を迎えぬまま廃車の運命にあったシロことSX4。
しかし、昨年の冬に弟の静岡出向をきっかけに、弟の静岡での足として活躍することになりました(所有しているNDロードスターでは「道路状況的に走れない」とのこと)。
そのため、車検整備をして、タイヤを替え、ドラレコを付け、ポータブルナビも付けました(パーツレビューに上げようとしましたが、写真を撮り忘れました…。)。今日の日中は、弟の運転で買い物(兼テストドライブ)に付き合っていましたが、いつも通り調子が良かったです。

シロの最後のお勤め。「いずれその時は来る」と身構えていました。シロを迎え入れた段階から関わっていた(というより、迎え入れるきっかけを作った)者にとって、感慨深いというよりも「最後の務め」と知った時の切なさの方が強いです。
しかし、「(弟の出向期間にもよりますが)もう1年、動く姿を見られる」という事実。これは嬉しいことです。動かないで余生を過ごすよりも、動き続けることが大事なのです。


―シロの最後のお勤めが、静かに始まりました。
遠い静岡の地で、シロが頑張ることを願って―



反面、4台あって賑やかだった実家の駐車場が、少し寂しくなりました。