秋は修繕の時

使い勝手の良い、APさんのシートクリーパー。車のDIYでは当然活躍しているのだが、今夏は花の出荷作業でも役だった。

水を入れたペール缶にユリを入れておくのだが、出荷前には花粉を取らなければならない。地上高でいうと花粉のあるところは約80cmくらいか。ここでしゃがんで花粉取りするのか、腰をかがめるのか。


幸い床はコンクリートなのでシートクリーパーが使える。シートクリーパーに座って作業し、一つのペール缶を終えたら、座ったまま横移動･･･。

ところがキャスターを留めている6角ボルトが抜け落ちてキャスターが外れた！しかも同時に二個も。
更に都合の悪いことにシートクリーパーの座面を支える⊂字型のフレームが6角ボルトを隠すようになっている（組み立て時はまず下フレームに6角ボルトでキャスターを取り付けて、その後で座面を取り付けるので、6角ボルトが隠れても組み立て上では支障がない）。このままでは復元できない。


一度座面支えフレームを外し、⊂字型のフレームの向きを入れ替えた。写真左に見える6角ボルトは本来の仕様では⊂字型フレームで隠れるものです。


これで6角ボルトには全部アクセスできるようになった、バランス的にも悪くはない。ただ本来の仕様では座面と下のトレイが背中方向でツライチになるのが、これではずれるのと、下のトレイの物を取りにくくはなる。


続いて携行缶。例の放火事件の後、携行缶での購入が少し不便になった。この携行缶は混合油専用。本体ではなく、ホース口の蓋が緩くなり、しっかり閉まらなくなった。この薄ピンクの蓋だけ交換できれば良かったのだが、今回はホースごと交換。混合油とはいえ油が漏れるのはいろんな意味で怖いので、しっかり密閉されて安心だ。