ティレルか、タイレルか？

昔のF1には6輪車があったのだ。その当時は「タイレル」と発言してたはずだったが、今は「ティレル」というらしい。現在では6輪は見ないから、成功か失敗かと言えば、チャレンジ精神は評価したいというところか。
バイクと乗用車をお持ちの方は6輪ユーザーというのかな（笑）？


ということで1輪ネタからスタート。
ウチの1輪車のバルブは米式に交換してます（購入時は自転車と同じ英式）。理由はガソリンスタンドのインフレーターでエア充填したかったから。ただそのあとに自宅ガレージにエアコンプレッサーとダブルエアチャックを揃えてバルブは仏式以外はOKとなったので、バルブ交換したことそのものには意味がなくなった。


今回は一輪車本体ではなく、オナベの方。


よく見るとオナベが一輪車のフレームに食いつくフックの片方が溶接で修正されている。まぁ、力がかかるところだから、昔モゲたことがあるのだろうな。


そして一輪車のフレームに蝶ネジで留められるここも、昔剥がれがあったようで溶接で盛り付けられて修正されていた。だがしかし、ヒビ割れが発生している。


私は溶接できないので（正確に言えば溶接機を持っていない。農舎には200Vが来てるので200V溶接機を買えばかなり便利になるだろうな、溶接の品質はともかく）、今回もステー+ボルト締めでいきます。


オナベに3ヶ所穴を明けて細いビスで留めます。ほんとはM6くらいが望ましいが、溶接で盛られたところに大きい穴を明けることができなかった。裏側はこんな感じ。


表側はこんな感じ。ボルトが小さいので積載には障害はないだろう。
錆び落としが大変なので塗装はやらないだろうけど、時間があればエルフカラーのブルー塗装とかしてみたいな。