ミニキャブマンのブログ一覧

みんカラ内のリンクに何気に触ったら、このメッセージ。見るなといわれると見たいのが人情ですが、怖くていけませんでした。

天気予報通り大荒れです。朝から15cmくらいの降雪、しかしその中でも外勤しなければなりませんでして、職場を8時に出発する約束。そうすると7時45分には集合で、となるとゆっくり除雪もできないな。


結構な量が降ってます。


だいたい30分かけて家の前を除雪。


そのあと給油に行き、ビニールハウスの周りを点検してきた。この降雪量だとハウスの除雪は無理、週末とかに雪が降ってない時を狙ってトラクターで除雪だ。


家に戻ってきた。家人のRVRを出庫し、早朝出勤に備えさせます。


本日は盛岡市方面に出張、しかし、全然雪がねぇ～。こんな違うものか・・・。

しかしですね、行きはマイナス気温でウィンドウガラスの雪が氷化、しかもワイパーが夏用だし。
だから社用車ってダメなんだよな、”皆で乗る”ということは”皆でメンテナンス”=”誰かがしてくれる”=”誰も何もしない”ということ。

帰りに冬用ワイパーを購入した、が時すでに遅し。

外勤は無事終了。帰宅しようとしたところ、上司から「防寒ジャケットを作ったペンダントスイッチの不具合が再発した。何とかしろ！」との命令が。症状としては厳冬時にペンダントスイッチが動作しない、時間が経つと動くようになる。防寒ジャケットは効果なし。

小生としてはバッテリーの弱体も考えたが、取りあえずペンダントスイッチ（以下「PS」と略す）の2本立てで対応することにした。
どういうことかというと、トラックに据え付けているPSを”PS1”として、キャビン内に置いておく予備のPSを”PS2”とします。現在の症状ではPSが暖まっていれば動作するので、据え付けのPSがダメだったらキャビンのと簡単に交換できるよう、ワンタッチ化（カプラ化）するのだ！


現在、ギボシ端子になっているが、これは不要。カット。ギボシよりカプラのほうが脱着簡単だし。


3極カプラに交換します。


トラック内部の配線もカプラ化、その先のPSも二つカプラ化。これで”いざ”という時に交換できる。
取りあえず、明日早朝も出荷があるので感想を聞きましょう。