ミニキャブマンのブログ一覧

いや～、とにかくヘッドライトが暗いって嫌いなんッスよ。今の世の中、明るくするバルブとかいっぱいあるのに、職場の車は予算優先なので設備予算がついてなければアップグレードもできない。あっ、それが当たり前か・・・。

なにかいい方法がないものか？そーだ、ウチにあるジャンクHIDを組み合わせてインストールしよう。

その前に下調べ。


まずヘッドライトの仕様、H4です。H4ハロゲンをHIDに換装する場合にはまずこの防止カバーにHIDのバーナー本体がしっかり収まるかがキモです。窮屈なら防水カバーを切る必要がありますし、社用車なので無理はできません。元に戻す必要がある場合もあります。


助手席側のヘッドランプ後ろが狭く、エアクリーナーダクトを外した方がよいとの指示。
クリップ1個のみ。


ではまず助手席側から検分してみます。繰り返しますが社用車なので無理は禁物、体操は監物。
助手席側で無理なら中止です。


このクリップを外します。


中央のへそを押して、外側を浮かせて抜きます。


コネクタを抜きます。
ツメなどはないので引っ張って抜きますが、少しだけコジる感じで。


防水ゴムも引っ張れば取れます。上下をしっかり記録。


バルブはスプリングで留められてますので、フックを外して抜きます。
ここまで順調。


さてここからがキモです。
シェードを外して、バーナー本体を防水キャップにはめてみます。おっ！きつすぎず緩くもなく、イイ感じで。


これは運転席側。
当然シェードをまずはめて、防水ゴムとバーナー本体をインストールしてみた。うまくはまったよ。ここまで20分。


では、いざ点灯テスト！って点かない・・・、机上テストはOKだったのに。なんとハーネスのプラス・マイナスが逆。ありがちですが、表裏をひっくり返して写真の通り差してみた。


点いたぜ。ここまで35分。さすがリレーレス、簡単配線。
あれ？今度は助手席側の駐車灯が点かない。


偶然なのか、作業中の振動で切れたのか、見事に切れている。


自宅から予備を持ってきて交換した。


さて両方ともインストールが終了、あとは防水を考えながらバラストやハーネスを配置します。


ガラスに向かって自撮り、ロービーム。


同じくハイビーム。ハイフラやハイビームインジケータの不良点灯も無し。
ちょっとテストのつもりが本格インストールまで行き着いてしまった。


目チカラは全く無し、傷が酷い。まぁ､俺のせいじゃない。


やはり明るい。ヘッドライト全面的に発光している感じで、バンパー真下まで明るい気がする。
トータル60分というところでした。怒られるまでこれでいこう。