ミニキャブマンのブログ一覧

ブログタイトルに深い意味はありませんが、軽いボケが入ってます。目で読むのではなくて、声を出して読むとボケの味わいが心に浸み入ります。

世の中には『救われるもの』と『救われないもの』がございます。本日は『救われない』ＤＩＹのお話です。

←しかし、どうやって建設したんですかね？信仰の力は偉大ですな。


ウチには知人から貰ったバッテリーがございます。もう1年くらい使ってないので体力は弱ってるかと思ってましたが、先般のトラクターのバッテリーあがりには全くの役立たずでした。


リプレースされたバッテリー充電器は密閉型には使えないものでしたので、ホントにこのバッテリーは放置プレー状態。新規導入のこの充電器は密閉型にも対応できるというふれ込みなので試行してみた。


取説にも書いてあるし。


ではいきます。
充電前は10.4V。


接続して、「モード選択」ボタンを押して充電開始！


ありゃ、すぐバッテリーNGマークが出た。


取説を見ると、こういうダメな場合もあるそうだ。で、原因は？対処方法は？


原因は劣化だそうだ。対処方法は書いてないので、無理か？救われなさそうだ。

ではダメだった動画です。

写真は11/16（水）の6時半時点（東の空）。

数日前（月曜日でしたか？）天体ショーとして『スーパームーン』つーのが話題になりましたな。
ウチの近辺では雲が厚くてライブで見ることはできませんでしたが、満月が過ぎた今でも若干スーパーな気がします。
ムーンといえば、小生は今井美樹の「Blue Moon Blue」（←かなりこじつけ）が好き。でも、その時にはあのミュージシャンとこうなっていたかと思うと、不倫の歌が多いのも分かる気がする・・・。


西の空を見るとまだ月が残っていた。やっぱ少し大きいかな。


アップしてみた。


さらにアップしてみた。


早起きしたのは物置の片付けのためでした。雨漏りして水が溜まっていたので排水しなければならなかった。ちなみにこの物置、毎冬に屋根の雪下ろしをする小屋なんだけど、トタンが痛んで雨漏りしてます。大工仕事は全くヘタなので自分ではできませんで、大工さんに依頼しました。


メール32通というのは記録（特に意味なし）。

週末はいろいろありまして、土日の作業を本日アップです。
まず11/12（土）ですが、会社の懇親会がありました。企画が盛り沢山でして参加人数も約200人（まぁ、他の支店の人も来てるので実際の知己は30人位ってとこ）、けっこう盛り上がりました。
イベントが終了したらお待ちかねの（ホントの）懇親会です。アルコール入りっていうことですね。
おかげで11/15（日）は二日酔いで頭が痛かった・・・。頭痛薬を飲んで寝てました。


夕方、つーか夕食とってからDIY残務の実施です。

まず、タイヤ交換済みの夏タイヤの片付けです。ノータッチを塗布してましたので乾くまでといいますか、汚れが落ちるまでといいますか、要は放置プレーでしたので所定の位置に収納しました。


棚下の奥は大径タイヤ、手前は軽のタイヤが所定位置。


シートを被せます。本来タイヤ保管時には空気を抜くみたいですが、そこまでしないよ。

今年から農舎の保管農作業機に加わったブロキャスがイイ感じで邪魔してます（笑）。
来年はどこに保管すればいいのか、思案しましょうか。


バッテリー摘出後のトラクターが不気味です。


不気味になっている原因がバッテリーあがり。
それをメンテする機材を購入しました。大橋産業（BAL）の『12Vバッテリー専用全自動充電器（№1735）です。
軽いです！梱包の箱を含めてもジャスト2kg!。


上から、


下から、


後ろから。
そういえば『後ろから前から』という歌がありましたな。同級生の名字にちなんで「後ろから前川」というギャグも流行りましたが。


よさそうな点として、軽い、ハンドル付き、充電クリップとケーブルと主電源コードが本体収納可能というところ。


この新しい充電器でクボタのバッテリーを再度充電します。見づらいですが大体12.5Vくらい。


操作は簡単。

充電クリップをプラス・マイナス両ターミナルにつないで、主電源をコンセントに挿して、「モード選択」を押すだけ。あとはバッテリーの具合を診断して勝手に充電してくれます。


便利になったよ。理想は24Vなんかも対応のヤツを購入したかったけど1万円超になります。

詳細は整備手帳にアップします。


ひさびさ夜食を食べてしまった。

11/8(火）と本日11/9（水）は出張でした。9月に東京、10月北海道・十勝地方、そして今回は県内と、3ヶ月出張が続きました。出張は1年に1回あるかないかの職場ですが、今年は続いてる。
天気予報では雪マーク、特に秋田県は要注意でした。

まっ、出張の要件は集合研修で、研修後は懇親会となりました。同業他社との集まりということで、知己を増やすために名刺交換は必須。ただアルコールが入るので名前と顔は忘れてしまいますが・・・。


朝起きたらこれです。


朝食のビュッフェはいつもの通り高脂質系で。


朝食を済ませて戻ってきたら、雪が激しくなってきたよ。


一度バスで研修視察先へ移動し、研修が終了したら、またバスでホテルへ戻ってきます。無駄なようにも思えますが、なにせ昨晩は懇親会。アルコールが残ってるかも知れないし、二日酔いで社用車の運転も大変かなという配慮のもとです。


戻ってきたら、これですがな。


11時半頃、解散。
めいめいの車で職場に戻ります。盛岡市近辺は快晴、陽射しが強い。自分の職場に戻ったら、吹雪でした。


さてバッテリー上がりをおこしたクボタトラクターのバッテリー、夜間充電を施しました。


電圧は12.5V位まで回復、バッテリー充電は整備手帳にアップしますが、このブログは充電器の不調についてです。


これで開始したんですが、どーも異常終了したっぽい。
電源が入りません。ヒューズは2個ありますけどどちらも切れてはいない。


主電源はしっかり通電します。ということは内部の回路なんでしょうか？


ということで開腹してみます。


天井と両サイドのネジを開けます。


焦げてるとか、スイッチのリターンバネが外れてた、みたいなことを期待してましたが、見ても分からない。

もう6シーズンも使った充電器ですが修理ではなく、この際リプレース。ネットでオーダーしちゃいました。

先日のブログでは秋終いで残っているのは
『内張掛け（あそこじゃないよ、あれは前張りか＾＾；）1棟分、遮光幕剥ぎ3棟分、屋根ビニール剥ぎ2棟分、扉配り6棟分、トラクター洗車1台、ロータリーの爪をシャシブラ化、大根・蕪掘り上げというところ。冬準備としてはスノーブロワオイル交換とトラクター取り付けかな。』
と書きましたが、本日かなり進展しました。進展したけど、それに沿って宿題も発生しDIYも絡むことになりました。
さて詳細です。


まず遮光幕剥ぎです。
8月の台風10号の強風で遮光幕の接合部が破れてしまいました。そして先週の初雪で遮光幕に重みがかかって地面方向に引っ張られる形となり、裂け目が大きくなった。もう、これは使えそうにありませんが、収納はしましょう。


2棟分収納完了。

本来なら最後の1棟の屋根ビニール剥ぎを行いたいのですが、風が強いのとビニールの内側に水滴が付いており、少し様子を見たい。


その替わり車庫代わりに使っているビニールハウスを片付けよう。遮光幕は簡単に剥がせた。
お次はトラクターの移動だ。


クボタトラクターのイグニッションをオンにして、


セルを回すと・・・、モーター音がかなーり弱い。
く～、バッテリーが死にかけてますorz


トラクターの駐機位置が悪く、レスキュー用の車を回せない（3Kビニールハウスの中なので狭い）。
その替わり、交換して予備になったシールドタイプバッテリーがあったのでジャンピングしてみたが、状況変わらず。


並列駐機しているヤンマートラクターを移動させ、ミニキャブをバックで進入させた。


これでジャンピング、無事エンジン始動できたー。さぁ、ブースターケーブルを片付けるか・・・、マイナス側は簡単に取れた。


プラス側は・・・、
しまった！ラジエーターファンの軸がこんなところに！手を出すのアブねぇ～！！万が一、軸にヤッケや手袋が巻き込まれたら、腕もげるし。横着せず、外側から端子をグリップするんだった・・・（反省）。


いつもの場所に駐機完了。バッテリー充電はまた後日やろう。
側面パネルを外したままだと、なんかかなり怖いです。


今度は急ぎヤンマーのロータリー収納です。
洗車と爪のシャシブラ化をする予定でしたが、キャンセル（笑）。
洗車は時期としてもう寒いので嫌だから、シャシブラ化は爪自体はもともと赤塗装だったから。洗車は年数回はするので今回は省略してもいいんですが、爪の塗装はやりたいな。泥の付着を少しでも防げて、結果洗車も楽になるのでは？という期待から。


とりま外しました。来年4月までは出番なし。


お昼ギリギリで自宅に戻ります。
ロータリーの保管場所は田んぼの資材倉庫ですので、自宅に戻るには交通量の多い道路を越えねばなりません。もちろん信号機はあるものの、トラクターの走行速度からして赤信号に並んだとき3台目なら道路を渡りきるのは苦しい。なので一緒に戻るときは交差点で必ずトラクターが先頭になるようしてます。他車がいるときはどうしようもありませんが。


午後から自宅ビニールハウスの屋根剥ぎです。


途中で強風に煽られ、裂けてしまった。もう使えません。


産廃として処分します。


今度は午前中保留していたハウスの屋根ビール剥ぎです。6棟ある内の最後の1棟です。こちらも一時期強風に煽られましたが、事故なく無事終了。


資材類も全て撤収しました。

大根類も収穫した模様、となると秋終いはほぼ完了です。
あとは冬準備。RVRのタイヤ交換、ヤンマーにスノーブロワ取り付け（オイル交換もやっておこう）、クボタトラクターバッテリー充電というところですかね。