ミニキャブマンのブログ一覧

先日、献血に行ってきたんですが、また問診の先生が女医。おぉ、IT'S　MY　JOY！。前回の献血時に注射や投薬の種類をいろいろ聞かれたので、それからはスマホに最新のお薬手帳の履歴を撮って見せるようにしてます。その後で女医さんから質問があった。

J　「ではマスクを外して下さい」
私　（？？？）「イケメンかどうか調べるの？（←オヤジギャグ決まったぜ！）」
J　（シラ～っとしながら）「口内炎があるかどうか診るんです」

実は口内炎はあったのだが、それは後述。問診はOKで、採血しての事前検査となった。だがしかし、今回は不可！！


なんとヘモグロビンが基準値以下だった。今、ネットで直近3回分のグラフを見たら、確かに一直線で降下していたな。


献血がダメになったので、いきなり時間ができた。ついでに散髪しとこう。しかし盛岡市内はホントに雪がないな。2/10夜から首都圏は雪らしいが、雪国に雪がないのにな、スマン。

また話は変わって。


ここ3,4日くらい、右奥歯辺りの口内が痛い。頬肉の内側が腫れてる感じで、歯ブラシの先端が触れると痛みを感じる。歯そのものではないようだが。

ということで今度は別な日に歯医者さんに行ってきた。実は昨年末に定期検診は済んでおり、悪いところはない。先生に診て頂いたところ、「リンパ異常も無いので、口内炎のようです。うがい薬と塗り薬を出しておきましょう。見たところ体重も落ちてるようなので、体力低下してるようですね。口内炎は体力低下で最初に発症しますよ」とのことであった。なるほどヘモ異常（つまりは貧血気味）と口内炎は”体力低下”から来てるようだ。


ということで口内炎は来週再診だが、献血は2週間後のリベンジを目指して鋭意食生活改善中。なお体力低下の原因については思うところはあるのだが、ここでは睡眠不足とだけ書いておくか。


あと体も鍛えようかな、イメトレで。

いや～裁縫とか車の配線周りとかチマチマした作業は好きなのですが、出来はブサイク、つまりは不器用と言うことだ。大工仕事はもっとヘタだな。
しかも最近は視力も落ちてきて針に糸を通す際も一仕事だ。視点が合わないので、△ヅキルーペとかでも見えないだろうな。

そんな中、時計バンドの修理です。ドレスウォッチ（レザーバンド）は一つ持っているのみで、あとはほぼアウトドア系で、ギリギリ、スーツにも合わせられるかな、というところ。


そんな中、一番のお気に入りで普段から着用している”G-Shock”の”MR-G”という時計のピンが抜けた。


抜けたというより、スリットの入ったピンの片側が折れたという感じだ。よくお付き合いさせて頂いている時計屋さんに持っていったところ、適合するピンがないらしく、返されてしまった。
これはDIYネタか、ラッキー♡なのか？


クリップを用意し、


切った、削ったでピンを製作します。


刺してみたが、かなり太くてバンドの動きがぎこちない。削らないと。


切った後に、緩過ぎぬよう、キツ過ぎぬよう、ヤスリで削ります。


なんとか入ったので、


あとは余分なところをニッパでカットして、切り口がケバだたぬようにヤスリをかけます。


反対側も削って完成。本来はスリットの入ったピンの開きが摩擦になって抜けづらくなるのだと思うのですが、今回は太いクリップが摩擦になってます。


さてもう1個。
こっちはタイメックスのINDIGLO（インディグロなのか？インディゴなら
スペルが違うし）、バンドが収縮型で、どーもこのびよ～んびよ～んが好きになれない。普通のメタルバンドに交換します。外々は20.19ミリ。


肝心のこっちは17.18。測った幅は中途半端な感じだが、18mmのバンドをセレクト。


これです。
ステンレス製なんだろうけど、ちょっと軽すぎ。そして縁がケバだっている。やはり純正のバンドのフィット感はない。
まぁ、いいか。


ピンを押してバンドを外します。


こんな感じです。たぶんですがピンにはアウターとインナーがあって、インナーがバネで押されて引っ込んだり、反動で伸びて時計のあそこにはまるのかと。


交換しましたが、バンドのピースがかなり多くてダルダル。


ピンを抜いて、ピースを何個か抜きます。


完成。


DIYの残骸。


入ってないと思ってた、ピン抜きの治具。説明書の裏にあった（笑）。

先日、物置の屋根から雪下ろしをしたのですが、ボツ写真があったのと写真に撮した以外にもネタがありましたので、併せて記載します。

天気は良いように見えますが、気温はかなり低かったようです。休憩用にミネラルウォーターを屋根に載せておいたのですが、除雪作業時間3時間中で中身に氷がはった。喉が渇いて飲んだのですが、氷が歯にあたって、滲みる～。


写真と記事は異なります（写真は除雪中）。
また別な日に公道前の除雪されて山になった雪をトラクターで除雪してたのですが、


またまた偶然にも、いつもの美人人妻さんが手を振って通り過ぎていきました。「おぉっ！」と興奮したのですが、この美人さんは”スタックのフラグ”であることを思い出した（笑）。あまり積雪側にトラクターを寄せないようマージンを大きく取ったので、綺麗に除雪できなかったな。


また話は変わって。
あとでブログを書くかも知れませんが、ミニキャブを点検に出した際にM菱さんが代車を置いていった。30ｍくらい移動させただけですが、エンジンのかかりと音が心地よい。


代車のekは”タタッ”、”ど～ん”と軽快にエンジンが始動した。う～む、やはり始動はこうでなくっちゃ。メカさんに聞くと「アイと同じエンジン」らしい。手元にアイのカタログがあるがエンジンは3B20（ターボ付き）か？

ウチのekスポーツ（H82W・H19年式）はエンジン始動時、（感覚的に）”アタタタタタ･･･”と軽めで、かつ始動にやや時間がかかる。エンジンは名機3G83。まぁ、バッテリーも弱いけど。

ekスポーツも15年目となるが、錆は出てるものの走行そのものには支障が無い。ターボのパンチもわりと緩やかに効いてマイルドだし。まだまだリプレースはする気になれないなぁ。