ミニキャブマンのブログ一覧

三発というとエンジン3つのことを指すのか～、そういや気筒数でも4発、6発っていうもんな。

ようやく散髪に行ってきた。先日の休みは休日出勤となり、それ以降は定植作業が続いて休みに至らなかった（まぁ感染症の際は少し休んだんだけど、それより痛みが酷くて休息した気分じゃない（笑））。

朝イチでトルコキキョウの畝に灌水して、盛岡市内の床屋さんに行ってきた。盛岡では今週末にチャグチャグ馬っこというイベントがあって、のぼりがたくさん立っていて風になびいていた。


一発目。幹線道路でこんなひどいやつらを見た。盛岡も都会になってきたなぁ。



二発目。そのあとAPさんで買い物したんですけど、なぜかこの軽バス、駐車場の数ｍ手前の道路に停めてた。しかも助手席側タイヤは緑地に踏み込んでたぞ。運転手を見ると車両整備工場らしき作業着を着てた。


APさんの買い出しはウォッシャー液、450ｍｍワイパー、


3/8のスイベルラチェットハンドル。従来よりショートは持っていて、レンチよりは使用頻度が高くて一番の稼ぎ頭なのだが、グリップしにくい（ショートなので）側面も感じており、思い切って購入。スイベルは便利で手放せないね。

さてと交通マナー違反2発をチクってきたが、残り1件はというと、それは見つけられなかったので自分の速度違反としておこう。

タイトルの意味は「たやすく意のままになること」であるが、しかし赤ちゃんの手（正確には腕かな？）って、なんであんなにプニプニしてるんだろうかね？

5/31（金）の深夜に右手の甲に痛みを感じ、何度か目覚めた。眠れないほどではないが、拳の山脈の骨が特に痛い。手荒れ防止のためいつもニトリルグローブを装着しているのだが

6/1（土）６時時点の写真、朝起きて右手がけっこう腫れていることに気が付いた。グローブを脱ぐのも痛くて一苦労だ。
土曜日は所用があって自宅に居なければならず、痛いのをひたすら我慢していた。水道水に浸せば少しは気持ちいいが、それもちょっとの間。
拳の山脈部分（正式名称不明）が赤くなっていて、骨にまでジンジンに痛みが伝わってきて、久々に痛い。これは骨、怪我してるのか？


月曜日まで我慢して主治医の診察を受けるか、それとも休日外来をうけるか。
休日外来の先生の専門が外科とか皮膚科だったらラッキーだが、婦人科とかだったらまた明日来て？ってなるのか（笑）。


我慢できないのでともあれ休日外来を受診。うわっ！こんなに腫れてるじゃん！！まるで赤ちゃんの手だ。
痛くて手を握ることも開くこともできないし、物を持つことやペンを持つことすらできない。


先生の問診の結果、「何かの感染症であろう」とのこと。仕事柄、虫刺されや消毒剤のかぶれも考えられるが、ほぼないであろうな。先生曰く、毛穴からも細菌は侵入することから傷がなくても感染症にはなりうる、とのことだ。
ということで、点滴による抗生剤の投与を受けた（１時間かかった）。


投与後に劇的に治るかと思ったが、さすがにそんなことはない（笑）。それと痛み止めが１日分処方されたし、翌日も外科へ来いとのこと。
手帳を開いてますが、いつ何の作業をやったのか、2,３日分の記載を怠っていたので、点滴中の時間を使って再整理。


写真は6/4（火）。腫れは最悪時の7割方ひいて皮膚も緩んでしわも出てきているが、痛みはまだ手首の関節と拳の山脈部分に痛いときMAXの4割くらい残っている。
完全に元に戻らんかもしれんな（特に関節痛は残る気がする）。

昔のF1には6輪車があったのだ。その当時は「タイレル」と発言してたはずだったが、今は「ティレル」というらしい。現在では6輪は見ないから、成功か失敗かと言えば、チャレンジ精神は評価したいというところか。
バイクと乗用車をお持ちの方は6輪ユーザーというのかな（笑）？


ということで1輪ネタからスタート。
ウチの1輪車のバルブは米式に交換してます（購入時は自転車と同じ英式）。理由はガソリンスタンドのインフレーターでエア充填したかったから。ただそのあとに自宅ガレージにエアコンプレッサーとダブルエアチャックを揃えてバルブは仏式以外はOKとなったので、バルブ交換したことそのものには意味がなくなった。


今回は一輪車本体ではなく、オナベの方。


よく見るとオナベが一輪車のフレームに食いつくフックの片方が溶接で修正されている。まぁ、力がかかるところだから、昔モゲたことがあるのだろうな。


そして一輪車のフレームに蝶ネジで留められるここも、昔剥がれがあったようで溶接で盛り付けられて修正されていた。だがしかし、ヒビ割れが発生している。


私は溶接できないので（正確に言えば溶接機を持っていない。農舎には200Vが来てるので200V溶接機を買えばかなり便利になるだろうな、溶接の品質はともかく）、今回もステー+ボルト締めでいきます。


オナベに3ヶ所穴を明けて細いビスで留めます。ほんとはM6くらいが望ましいが、溶接で盛られたところに大きい穴を明けることができなかった。裏側はこんな感じ。


表側はこんな感じ。ボルトが小さいので積載には障害はないだろう。
錆び落としが大変なので塗装はやらないだろうけど、時間があればエルフカラーのブルー塗装とかしてみたいな。