ミニキャブマンのブログ一覧

ekスポーツが車検整備中で、代車を借りてきてます。たまたまM菱さんの休日を挟んでしまったのと、点検項目が多く（つまりは費用が掛かってしまう）時間がかかりそう、ということがあり代車です。次期軽自動車買うとしたらekワゴンでもいいかな？って思ってしまう。


店舗のデコレーションをまめにやってるなぁ～、そういえば篠塚さん亡くなったね。


ラリーとかWRCとかに興味が失せて久しい。こういうポスターを見ても興奮しなくなったよ。

最強寒波が弱くなって、少し暖かくなってきた。2/12には雨が降るところもあるらしいしな。ということでビニールハウスの2,３日の降雪をまとめて除雪してきた。


ここで見て戴きたいのはオレンジのくるくるのハンドルの位置（高さ）です。雪面から10cmくらいは浮いてます。


続いて隣り合ってる、もう一つのハウスです。
こっちはハンドルが埋もれてます。単純に掘り起こしてないだけではなく、除雪後の雪面に埋まってます。1個前の写真からすると10-20cmくらいは除雪後の積雪量が多いっぽい、要は排雪しきれてないので地面の積雪量が多いことになる。


このまま全て堅雪ならずぼってはまってスタックすることはないのだが、
ハウスのすぐ脇はハウス内の空気の温かみで雪が解けてたり柔らかくなってる。それが10-20cmくらいあるということなので、これがスタックの原因だ。いくら4駆とはいえ、ハウスとの隙間にタイヤが落ち込むと脱出に難儀する。
ハウスの通路の積雪を5cmくらいまで除雪できてたらズボってはまることもなくなるだろうな。

来ましたよ、最強寒波。
今週中に家人を通院させねばならなかったのだが、最強寒波の動きを見ながら通院計画を考えた。結局、本日午後通院と決心、結果的には降雪はほぼなしで通院時に支障がなく、今のところ最強寒波、まずまず。

ただね～、すごい寒かったよ～。診察が終わって車に乗り込む際に既に舗装が凍結して表面ツルツルだし、帰路の峠でも16時半時点でマイナス４度だった。昨日より4,5度は低いな。


話しは早朝に戻ります。
ちょっと湿りがちの降雪が10cmほどあり、トラクターを稼働。ちょっと作業に手間どり除雪に２時間程度かかった。
ついでにハウス除雪も実施。天気がいいぜ！


今回は


ヘマなし。


今回の最強寒波での除雪は毎日トラクターの出番になる気がする。

天気予報で盛んに寒波襲来の注意をうながしているが、自分のところもできることをやってみた。雪の切り上げ、燃料確保、機械整備などだ。
雪の切り上げとは、ウチでは降雪を地面の縁に寄せるだけでは次回の除雪の雪おきに邪魔になるため、地面の雪を雪の壁の上に吹き上げることをいう。機械でやったり人力だったりだが、機械で勢いよく飛ばすと隣家との境を越えてしまうので程々に、だ。

燃料確保は言わずとしれた、車、トラクター、除雪機、携行缶それぞれを満タンにしておくことだ。

機械整備は今更なので実際は何もやってないが(オイオイ)、ホンダ除雪機のシャーボルト数本、スパナ2本を専用ケースに入れておくことにした。今までは都度ガレージ内のツールボックスに取りに行ってたのですよ（これは整備手帳に書いておこう）。


今朝は天気も良く、最低気温はマイナス12度くらいであった。


日曜日の朝焼けだ。お日様が出るまでは待てぬな、さっさと自宅に戻ろう。


さてと雪の切り上げ作業ですが、実際には昨日やっていた。
写真に映ってはいないが左側にはガレージがあり、ガレージ1階の屋根からの落雪があるとRVRとかミニキャブとかの邪魔となって出庫できなくなるので、せめて赤線のあたりまで雪を片付けなければならない（それより写真右側はハウスのパイプがあって除雪機を近づけられない）。その除雪を楽にするという意味で切り上げを行う。


現在の雪の壁はだいたい2ｍちかくあって、もう私の目線では隣家を見ることができない。地面に残っている雪の跡は除雪機で歩いた後で、その時の雪を壁の上部に上手く乗せている、というのは嘘。実際には上には乗せられず、ボロボロと上から崩れてくる。それを除雪機が拾って再度吹き上げ、ボロボロ落下、吹き上げ・・・を繰り返して終端のハウスパイプまで持って行く。

雪の壁が2ｍ超だとして例年より積雪量が多いかというと、そうではない。除雪機と関係ないところは積雪量は60cmくらいだ。切り上げが繰り返されることで壁が増殖してるということだ。


さてと最強寒波で大雪になったとして、雪を寄せる場所はなんとかできた。ここの電柱近くのスペースは来客用に車1台停められるように頑張って雪を寄せていたが、ここのスペースは今までの除雪で半分潰してしまった。ここが次の大雪時に雪を寄せる場所になるだろうな。下水のマンホールが見えますが、ここは熱が通るので早めに雪が消えるんですな。