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ロドスタのオイル漏れがクランクのオイルシールから漏れていると仮定して
純正部品の値段を調べてみました。
ついでにミッションのオイルシールやベアリング類も交換するということで、
計算してみると大体1万ちょっとでした。

あとは、クラッチやフライホイールをどうするか？
そのまま組むか？
強化はないにしてもせめて新品？
フライホールも軽いの欲しいし…。
1.6Ｌ流用って手もあるけど…、それだとクラッチ周り全部揃えないといけないし…。

どうしよう。
だんだん欲望が大きくなってきた。

先日、家の前にコンクリートをしきました。
これでジャッキＵＰも少しは安心して出来ますね。

しかし、ロドスタがお漏らしをしている事が発覚しました。
まだ、もぐって確認したわけではありませんが、
どうやら、エンジンとミッションの間ぐらいから漏れているようです。
これは、最悪ミッション下ろす事になるかも…。

近いうちに下回りの確認をしたいと思います。



こんな状態ですが、今週の日曜日、テスト走行に行きたいと思います。
場所は近場の瀬戸内海サーキットです。
とても楽しみだったのですが…、少し不安です。