媛露地のブログ一覧

本日、ミニサーキットにてテスト走行をしました。
場所は瀬戸内海サーキットです。
約6年ぶり？ぐらいです。
本当に広くなりましたね。

えっとテストの結果なのですが、車をマジで壊すところでした。

朝、6時過ぎぐらいに出発。
そのときから雨模様。

7時過ぎに到着。
8時走行開始。

走行開始直後から、ものすごい不安定な挙動。
雨も降っていたし、こんなものかな。
たぶん、足回りが硬いから、なんて自分を納得させて走っていました。
何度もスピン、その頃から油温が120度越、油圧も低い位置をメーターは指していました。
車速ものびない上にエンジンをブンブン回してるからかなっと勝手に解釈。

そして、ラスト30分ぐらいで事件が！
大量の白煙が車から出てきました。
そして、周りの車も挙動不審に…。

コース内にオイルの川が流れていました。
犯人は自分のロドスタでした。
オイルが大量の漏れて大変な事に。
油圧メーターは底を突き、すぐさまエンジンを止めて下回りをみると
オイルが駄々漏れ。
しばし、ショックで思考回路が停止。

途方にくれてると、様子を見に来てくれていた、我が師匠が、
原因を発見してくれました。

それは、オイルフィルター移動キットのホースが抜けていました。
ホースバンドの閉め忘れでした。
よく今まで抜けなかったなぁっとゾッとします。

油圧が上がったときにホースの隙間からオイルが抜けてたんですね。
朝から挙動不審だったのも自分のオイルを踏んでいたんだね。
7年放置タイヤと雨のせいにしていました。
ホースを締めなおし、たまたまオイルを持っていたクロびあ@14くんからオイルを頂き、自走で帰りました。
クロびあ＠14くん、本当にありがとう！

近いうち、もう一度、ネジの閉め忘れの総確認をします！
ついでに車高、アライメントを取り直し、次の走行会に備えます。
なぜなら、今日hiroχくんに敗北したからです。
hiroχくん、首を洗って待っててね。
どん底から這い上がるよ。

参加していた皆様、大変ご迷惑をおかけしました。





長くなりましたが、今日のテスト走行はいろいろ波乱がありましたが、
最高に楽しい1日でした。
もうちょっと車を大事にしないとな。

ロドスタのオイル漏れの原因を調べた後、
ついでに、明日の瀬戸内海サーキットのテスト走行の
メンテナンスをしました。

ブレーキのフルード交換、クラッチフルード交換
おわりです。
これでhiroχくんと戦えます。

早朝、ロドスタをジャッキＵＰし、先日のお漏らし原因を調べてみる事にしました。

メンバーなどオイルでベトベトです。
アンダーにもオイルが！？
どうやら、ミッション側ではないみたいです（？）


エンジンの前の方もオイルが！


ダイナモのした付近まで…。


もしかして、以前、クランクプーリーの後ろのオイルシールを交換したのですが、
そのときに失敗してしまったのかな？
そのときの写真↓


とりあえず今日はオイルを一通りキレイにして、
どこからオイルが漏っているのか、
もう一度、確認してみます。

ロドスタのオイル漏れがクランクのオイルシールから漏れていると仮定して
純正部品の値段を調べてみました。
ついでにミッションのオイルシールやベアリング類も交換するということで、
計算してみると大体1万ちょっとでした。

あとは、クラッチやフライホイールをどうするか？
そのまま組むか？
強化はないにしてもせめて新品？
フライホールも軽いの欲しいし…。
1.6Ｌ流用って手もあるけど…、それだとクラッチ周り全部揃えないといけないし…。

どうしよう。
だんだん欲望が大きくなってきた。

先日、家の前にコンクリートをしきました。
これでジャッキＵＰも少しは安心して出来ますね。

しかし、ロドスタがお漏らしをしている事が発覚しました。
まだ、もぐって確認したわけではありませんが、
どうやら、エンジンとミッションの間ぐらいから漏れているようです。
これは、最悪ミッション下ろす事になるかも…。

近いうちに下回りの確認をしたいと思います。



こんな状態ですが、今週の日曜日、テスト走行に行きたいと思います。
場所は近場の瀬戸内海サーキットです。
とても楽しみだったのですが…、少し不安です。