媛露地のブログ一覧

昨日、仕事中に電話がありました。
相手は会社のナンバー2だったのですが、
突然の移動命令でした…。

現在、乗っているトラックは去年買ってもらったバッカリの新車で、今まで1年間かけて少しずつ仕上げている途中なのですが、志半ばで非常に残念です。

「次のトラックは古いけど来年には新しくなるから頼むよ」っと言われました。

嘘だ！！

（；￣д￣）ハァ
やっと四国内の配達だけで楽になったなぁーと喜んでいましたが、
仕方がありません、楽で簡単な路線は、若者に任せます。

今度の私の戦場は、神戸です。

久しぶりに2号線全開だ！

今日、松田部品で欠品していた部品が到着しました。
部品番号　Ｂ6ＢＦ-13-Ｗ89
スロットルとスロットルコントロールの間にあるガスケットなのですが、
よくよく考えたら、別に交換しなくてもよかったかも…。
値段は1008円！


純正部品もかなり高額になっています。
よく考えて必要な部品を交換しないと限られた予算なので、全然前に進みません。
でもバラしているとドンドン新品の部品が欲しくなります。
これって私だけでしょうか？

最近、雨が降ってて何も出来ませんでしたが…、

ついにブッシュの圧入完了しました。
計22ヶ所！
大変でした。

ただ、抜くときよりは力が要らなかったので楽でしたが。

次は、リアのショックのＯＨです。
まだまだ道のりは遠いです(*｡′口`｡*)

今日は、5年ぶりになりますが、マツダ部品に行きました。
私の住んでいる近所にあるのでとても便利です。

アッパーアームのダストブーツとその他ナットを購入しました。
昔より部品の値段が上がってました(*｡′口`｡*)

プレオと同時進行でアームを塗装しました。
エアーウレタン4本も使ってしまいました。
本当は3本でよかったのですが…。

でもすごいキレイになりました。
大満足です。(～＾◇＾)

次は、ブッシュの圧入です。
ブッシュは、このブログを始める前に既に購入しています。
純正＋松田速度です。
価格は全部で22ヶ所＝3万弱。

バラして、アッパーアームのブッシュが1番いたんでいるのに気づきました。
この部分を松田速度で強化するつもりです。
トーコンブッシュも松田速度製でキャンセル仕様になるみたいなので、購入済みです。
ただ、リアのアッパーブッシュとトーコンブッシュの部品番号がまったく同じなのですが、これでトーコンキャンセルになるのかなぁ？
オートエグゼ製のトーコンブッシュは、トーコンブッシュだけで1万ぐらいしたような…。
ニーレックスだったけ？もう忘れましたが、結構高かった覚えがあります。