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３連勤からの１連休でした。

冬休みの出勤も無事に終わり、明日から平常運行ですな。



今日はかなり暖かい＋ほぼ無風の洗車日和！

ということで昼頃起床してそのままお出かけ。





12月の半ばにワックスかけて以降、３回ほど洗車してますが、全部ホコリ落としとクイックのみ。

確かにツルツルにはなるんですが、２回目あたりからどうもコレジャナイ感が…

なので今回はガラコと室内清掃、固形ワックスがけまでのフルコース。



やっぱりスーパーエクスクルーシブフォーミュラは明らかに輝きが違いますw

磨きながら変な笑みが浮かんでました←



大満足。



Dのコーティングとゼロウォーターしか知らない状態からいきなりブラックレーベルだったので、

「まぁこんなもんなのか」くらいにしか思ってなかったんですが、ここまで違うものなのか…

こうなるとブルーレーベルやプレミアムフォーミュラ、マンハッタンゴールドとも比べたくなったり。

洗車道とは奥が深いですな！←完全に泥沼










綺麗になったら次はオイル交換へ。

今回は7,000kmちょいまで距離を引っ張ってみました。

減りも無く、見た目には特に問題なさそうだったんですが、交換直後はやはり変わりますね。

エンジンの振動もノイズも大幅に減ってます。

吹け上がりには特に変化が無かったのでそこまでは劣化してなかったと思うんですが、

やっぱり次からは5,000kmペースにしようと。



問題は値段か…(





帰り際にディーラー寄ってクラウンのカタログ貰って帰宅。

雑誌の写真だとアスリート圧勝でしたが、実物を見た印象だとロイヤルのほうが好みですね。

一番下のグレードならマスターとそう変わらないんで、モデル末期あたり、次期愛車は…？





そんなんでメンテナンスに勤しんだ気がする日曜日。

とりあえず新年オフを楽しみに今週がんばりましょー。