Ko-Gaのブログ一覧

めっきり（遊び目的での）遠征が減ってしまい。
（※仕事だとブレイドで毎月2000km走ってるんですが）

遠征と呼ぶほどでもないですが、久しぶりに出かけてきました。

エスティマとか、アルファードとかを借りてたいつものメンツですが、
諸事情により人数が増えたのでハイエースグランドキャビンで。


いざレンタカー屋に着いてクルマが準備されると、
頭では分かっていてもその巨体に変な笑いが出ましたw

カーブを曲がるときにドアミラーに映るリアの挙動が違和感凄いし、
交差点はやや突っ込み気味にまっすぐ行ってから
一気にステアリング切らないとイロイロ巻き込むしw

リーフ＋リジッドのリアまわりから来る大味な乗り心地も相まって、気分はすっかりバスです。

それにしても、去年引っ越しでIV型レジアスエースバンに乗ったときにも思いましたが、
シーケンシャル付き6ATになってからすごく扱いやすくなりましたね。
まさに熟成の域というか、改良を受け続け売れ続けるビッグネームなだけはあります。

ワゴンモデルに乗るのは初めてですが、やはりバンよりもNVHが抑えられていて
運転に慣れてしまえば9人乗車＋荷物でも快適に走れます。

コミューターでいう4列目が付く位置がまるっと空いてるので、
リアゲートからのウォークスルー（？）も可能で荷物も沢山載せられ、窮屈さは全くありません。

ただ、３ナンバー車だから＆見切りが良く扱いやすいからといって
乗用車的に突き進んでいくと何処かで詰まります←

一応、スライドドアなのとキャブオーバーなおかげで、
多少駐車スペースが狭くても乗り降りはなんとかなりますが、
ハイルーフ・ワイドボディの巨大なバックドアを開ける必要に迫られた場合に
思いっきり場所を選びます(；´Д｀)

それも含めて面白いドライブでした。

「人をたくさん載せて遠くへゆったりと出かける」という、
僕の「道具としてのクルマの概念」にもピッタリはまる、中々興味深いクルマです。





あ、流石に長すぎてウチのガレージに入らないので所有はナシですよ（笑）

試乗よりも長い時間、普段触れないようなクルマにじっくりと浸ることができるのも、
レンタカードライブの醍醐味です。