やっぱ３回よりは４回のほうがイイみたい

F-１はいよいよヨーロッパラウンドに！
アジアとヨーロッパの狭間、トルコGP

ここはもはや世界屈指の名物コーナーと言ってもいい「ターン８」があります。
３つの左コーナーで構成され、ドライバーは実に７秒間、最大５Gに耐えなければいけない。
おまけに右フロントタイヤの負担も非常に大きく、ピレリタイヤの耐久性の無さ（意図的です）と相まってタイヤ戦略が非常に重要になってました。

予選は開幕４戦連続でベッテル。２位はウェバーでレッドブルがフロントロー独占。

スタートはウェバーがやや遅れるが、ベッテルは問題なし。
そのまま、誰にも首位を脅かされること無く今期早くも３勝目。

２位はスタートで遅れるも追い上げたウェバー。レッドブルは今季初のワンツー。

３位はアロンソ。フェラーリは予選はﾀﾞﾒだが、ﾚｰｽになると速いという不思議ｗ

逆はメルセデス？
予選で３位をゲットしたロズベルグもズルズル後退して５位
シューマッハもﾍﾟｰｽが上がらず後ろからﾄﾞﾝﾄﾞﾝ抜かれるわ、接触するはの１２位(ﾄﾎﾎ

可夢偉は予選はトラブルでノータイム。
最後尾の２４番手からスタートするが、抜きまくって１０位入賞。
お見事でしたが、３ｽﾄｯﾌﾟで終盤タイヤがﾀﾞﾒに。４ｽﾄｯﾌﾟのマッサに急激に追い詰められ、結果その差は２秒無かった・・・。もう１Lapあったら確実に抜かれてたと思うよ。

しかし、４ｽﾄｯﾌﾟって・・・・
幾らなんでも多すぎじゃ？

あまりにも変動が激しくて見てても順位が分かりません・・・

DRSも効果的でしたから、ほんとに分からない展開。

そう、モナコではDRSの使用は禁止されるそうです。
あのコースじゃ使えないよね・・・
そもそもDRSあっても抜けないでしょうね？