myアクセラのシフトノブ遍歴

MTに乗っていると、シフトノブって重要な操作系の一つになりますよね！

皆さんはどんなシフトノブでしょうかね？
純正も握りやすく好きな形状でしたが、自分は丸型が好みで前車・ランティス･クーペの時から基本的に丸しか使ってません。


最初はrazo　type340R



ランティスからの引継ぎでした。その名の通り340ｇと重めのノブ。
ランティスのMTはロッド式でしたので重めのシフトフィール。重いノブじゃないとｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが大変でした
アクセラはワイヤー式に変更されたのでｼﾌﾄﾌｨｰﾙは軽くなりました（その分ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは悪くなりましたが）


この重いノブではｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが軽くなりすぎたので新しいものを探し、次は・・






ちょっと丸型から浮気してみました。
たしかナポレックスだったかと・・
カッコイイのが決め手でしたが、握りにくく早々に元に戻すはめにｗ（あくまで個人的好みですｗ

メタル製のノブはカッコいいんですが、夏は火傷しそうなほど熱く、冬は凍りつきそうなほど冷たいので、諦めました（←軟弱者？？


そして現在は



momo Race Evo
何と言ってもデザインが最高にカッコイイし、上は皮巻。
握りやすく、非常に気に入ってました。




しかし長年（５年位？）使っていたらアチコチメッキも剥げてきて・・・


楽天でｲﾛｲﾛ見ていたらこんなのを見つけたのでポチってみました！






ブランド物ではなく、ｼｮｯﾌﾟのｵﾘｼﾞﾅﾙのようです
とっても安い割にはシッカリ作ってあると思います

何より、ﾌﾞﾗｯｸのﾚｻﾞｰにﾚｯﾄﾞｽﾃｯﾁが気に入りました！

丸型から浮気して今度はガングリップにしましたが、操作系で特に違和感は無いです。
ｻｲｽﾞもちょうどよく、握っていてももてあますこと無いです。

メッキの派手さは無いですが、純正チックで渋い感じになりました。

ただ・・・
やっぱり丸型が好きだな（爆


パーツレビュー　→　○