りっちぃのブログ一覧

今、幾ら位になっているんでしょうか
この２週間でﾘｯﾀｰ10円位は上がっていますよね？

幸い、自分は先々週の週末に満タンにし、

まだ3/4ほど残っています。

しかしまだまだ上がりそうな雰囲気
中東～北アフリカの情勢次第だろうか。



しか～し！皆さんご安心を！



現在の与党である民主党はかつてこんなことをしてましたよね


ガソリン値下げ隊
彼らにもう一度希望を託すのだ！





･･･ﾑﾘ?



あっ、確か「ガソリン価格が高騰したら減税します」とも言っていた様な、いない様な・・

冗談抜きで、暫定税率を廃止して恒久税にするし、新たに環境税と称して増税の可能性大だし・・


個人的にはガソリン税増税する代わりに自動車税を半分位に下げたら？
とも思いますが

そうすればエコカー減税なんて必要ないし、走ったら走った分払えばいいとも思えるんですがね
だって５月に現金を約１０万円（２台分）用意するの大変なんだもん・・

でも今年はデミオがｷｬﾛﾙになったから随分と楽になりますが。

マツダは、本日プレスデイが行われたジュネーブモーターショー2011において、SUVコンセプトカーの『勢（MINAGI）』を発表した。





これか？
ｳﾜｻのアクセラベースの小型SUV（CX-5？）


まとまっていてなかなかカッコイイですなぁ


まぁ自分的には興味薄ですが、世間的にはアクセラより売れる可能性も高いですね


でも今年のような大雪になると車高が高い車も興味湧く・・・か？自分よ

←この写真は１７日に空港に行った際の駐車場の一角の写真

　
ｺﾚを見た感想は・・
「今日は障害者の方の利用が多いな～
最近は障害者向けのランクルやレクサスIS-Fなんてあるんだ～」





んなアホな！




実際に車椅子ﾏｰｸがしてあった車は２台！

下には障害者用のﾏｰｸ、柱には「一般の方の駐車はご遠慮願います」とちゃんと日本語で書かれています。青い塗装もしてあるのですぐ判るはず


本当に必要な方が停められなくて困っている。
なんて事は考えないのですかね？


幾ら混んでいるとはいえ、こんなところに自分は停めないです。
自分はそんなココロが貧しい人間ではないと思っています。


もうこれ以上は書きたくないです・・・

みんカラの皆さんは当然停めませんよね・・

今日はとうとう本格的な雪が降りました。

そこそこ積雪もあり、本当にﾎﾜｲﾄｸﾘｽﾏｽとなりましたが・・・


そんなことは知ったことじゃね～　（ｺｺﾛの叫び)



ところで今日のニュースにありましたが

「NEXCO系高速道路については、二輪車や普通車は土日休日1000円を継続する。また、平日にも上限割引を拡大して、上限2000円とする。」


なんだ・・・

高速無料化はどこ行った！

休日千円を提唱した麻生さんをボロクソに言ったのはどこのどいつだ！

また、一時は廃止されるとしていた通勤割引などの割引制度もそのまま残されるようです。



まあ、個人的には高速無料化は反対ですがね・・・

無駄に混むと言うのもありますが、
高速道路の通行量増える→ICが混む→連結する道路が混む　となると思うんです
そうなるとIC付近の道路の整備も必要になるので、結局お金が掛かる




でも世界一高い水準の料金は見直して欲しい


お偉い先生方々があ～だ　こ～だ言っていましたが、もっとｼﾝﾌﾟﾙに考えません？


自分が提唱したいのは

現行の料金制度から一律に半額
ETC搭載車は10%程度をポイントバック
単純でいいじゃないですか

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スズキ / スイフト
選んだ理由：
エンジンは1200だし、ﾐｯｼｮﾝはCVTだし、5ﾄﾞｱしかない
のに、ｽﾎﾟｰﾂを感じる！
エンジニアが走りの面で妥協しなかったであろうオーラが感じられるコンパクトでは稀有な車
必要以上にユーザーに媚びていないのもあるかも知れない。
怒涛のパワーを誇るのも否定しないが、日常で扱うのにはこの程度でもいい
何の我慢も必要ないし、おまけに安い！

輸入車部門：プジョー / RCZ
選んだ理由：
ポロとシトロエン2台と真剣に悩むが、このスタイルがすべて！
それしかない！

日本のメーカーもこんなの作ってみろ！

グリーンカービュー賞部門：スズキ / アルト
選んだ理由：
母がｺﾚのOEMのｷｬﾛﾙに乗っているが何にもしなくても20km/l位走る(田舎だが）
軽さがその要因の一つだが、それは走りの良さにも繋がる。ﾌﾟｱなﾀｲﾔとｻｽでもｽｲｽｲ走れてしまうのに驚いた。
これから需要が上がる途上国にはﾚｱﾒﾀﾙをふんだんに使い高価なHVやEVよりも安価なｶﾞｿﾘﾝ車でないといけない。
無駄に背を高くして室内空間が広すぎないのもGoo




スズキに２票も投票してしまった（笑

国産車部門はスイフトはある意味決定的（ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ待ってるよ～）

グリーンカービュー賞部門のアルトはﾌｨｯﾄ、CR-Z、ﾎﾟﾛあたりと悩んだが、実際に乗っている強み。
HV自体はﾄﾞﾝﾄﾞﾝ開発・普及は必要だが、中国・インドあたりで爆発的に増えるであろう車を考えるとまだまだｶﾞｿﾘﾝ車の時代は続くとおもう。
ならば純粋にｶﾞｿﾘﾝ車の燃費を追求することは決して無駄ではないはず。

マツダのｓｋｙコンセプトもココに繋がるであろうと期待