りっちぃのブログ一覧

久々にウダウダと思うがままに書いてみた・・・・.




車がコンビニに突っ込む事故がまたあったようです。

ニュースでチラッと聞いただけなので詳細は分かりませんがプリウスでした
この手の事故はペダルの踏み間違えかシフトミス（DとRの）が原因の大半では無いでしょうか？


実は自分もあわや・・・という経験が無いわけではないです

会社のプリウス乗ってるとき
コンビニの駐車場からバックで出ようとしたときに一瞬DとRを間違えてました

幸い大事には至りませんでしたが改めて気を引き締めた瞬間でした






で、言い訳めいてますがプリウスのシフトって


Dに入れるには
”右に倒して手前に引く”
んですよね



一般的なMTではそこはRなんですよ

コレが間違えた原因かも？（完全に言い訳）



今、HVはこのパターンがスタンダードになってますがこれってちょっと疑問に感じるんですよね

たとえば
Dは”左に倒して前に押す”
Rは”右に倒して手前に引く”

がわかりやすくないですか？

前に行くときは前に押す、後ろに行くときは手前に引く方が理に適ってると思うのは個人的な想い？
MTに当てはまるともっと分かりやすい（Dが１速に入れる時と同じ動き）

今更MT云々言う方が時代錯誤かもしれませんがｗ
そもそも、MTはクラッチ操作を挟むので暴走しにくいですよね


たとえばPCのキーボードのQWERT配列なんかもそうですが
浸透したスタンダードを変えるって大変なことなんですよ

そう思うとプリウスって偉大だｗ



もう一つ言うとDとRに入れる感触と手順が全く変わらないのもシフトミスの一因かも

たとえばMTであれば（機械的にも）意識しないとRには入らないですよね
しかも車種によってはシフトレバーを押し込んだり引いたり、ノブ下のリングを持ち上げる手順が必要
ATもRに入れるには一手間増やした方が安全じゃないでしょうか

普通のAT（PRND式）でもDとRの間にNを挟んでかつボタンを押さないと入らないようになってますよね
プリウスの方式でもボタンを押しながら入れる方がいいんじゃないかな？


因みに

これはレジェンドのシフト回り
全てボタン化しているのが斬新ですがRだけ違う押し方をしないといけないようになってますよね




ペダルの踏み間違いというのも怖いですがね

昔、冬に長靴で運転してたらブレーキとアクセル一緒に踏んで焦りました(・_・;)

某軽自動車（否スズキ）でしたがアクセルペダルのオフセットが酷い状態でした（足がでかいともいうｗ）
だから今のDJデミオ乗ると感激しますね
逆にアクセル右過ぎなんじゃないかとｗｗｗ


シートのヒップポイントが高い位置にあってペダルを踏み下ろす感覚のクルマも多いですがこれも好きじゃない
足を前に投げ出して前に押し出すような感覚のほうがピンときます

それだと右足は踵をつけたまま踏み分けます
踵をあげて踏むとどっちを踏んでるんだかわかんなくなりません？？



余談ですがｍｙアクセラも10年乗ってたらフロアマットに穴が開きましたｗ
もちろん右足のかかとの部分です

まだ貫通して無いですがｗ

前車ランティスよりは長持ちしてます（爆

ﾜﾀｸｼ、軽自動車が結構好きだったりします
それもハイト系とかじゃなくて、昔ながらのHBが好きです。本当は３HBとかクーペが欲しいですがｗ

親が現在までアルトを４台（現在のキャロル含む）乗っていたこともありますが



で、昨年末に登場した新型アルト
正直、最初は「あ～。スズキ、やっちゃたな～」って思ったんですよ

顔だけで「ダメだ、好きじゃない」と



でもでも

見慣れてくれば十分アリ
むしろ個性的な顔つきと好印象

そしてサイドビューがなんとも言えずイイんですよね


Aピラーが前進しすぎてなく（三角窓もない）ノーズもしっかりと
ワンモーションフォルムではないのもかえって新鮮
軽にありがちなホイ－ルのしょぼさも感じず足元がどっしりとしているように見える


で、追加されたターボRS

これがカッコイイんだか悪いんだか分かんないけどｗ

イイ！

標準タイプもグリルは黒にした方がイイと思いますｗ




どんどん背が高く、重くなっていくこのご時勢に650ｋｇという超軽量も嬉しい
ウチの先代キャロルよりも100ｋｇ以上も軽い！！

ターボでなくても走りは十分楽しそう（ライトウェイトが好みなんで）




で、強烈な印象をもたらすレッドが意外と売れているらしい

カラーラインナップを見たら・・・・



ショボイｗ

こりゃレッド売れるわってくらいｗ


白、シルバー、ライトブルー、クリーム、ブラック、ブラウン


なんでもっと鮮やかなのを作らないの？

こんなに個性的なのにハッとするぐらい鮮やかな色が欲しいと思うのは自分だけではないはず


なのでGIMPでカラー弄ってみた








カッコイイじゃん！！！

もし買うなら絶対にブルー！！



ウチのキャロルもライトブルーなんだけど

これくらい濃い方が好み

あのAMGが遂に商用車へ参入！

メルセデスベンツの商用車「スプリンター」をベースにしたメルセデス-AMG スプリンター63S

エンジンはメルセデス-AMG GT用のV8・4リッターツインターボで最大出力503馬力！
足回りももちろんAMGチューンのスポーツサスペンション
AMGデザインのグリルやバンパー、アルミホイール、マフラーなども装備





本日4月1日の発表です！

ﾊｲﾊｲ・・・・

あなたの乗っている愛車は何色ですか？


世界的にみるとやっぱり白が人気なんですね

自分のアクセラは青色（ウイニングブルー）ですが、全体で見ると青は５％程度・・・意外と少ない。
赤よりも少ないのは意外だ(笑)
イエローと同等なのはもっと意外だｗｗｗｗｗ



ホワイト、ブラック、シルバー、グレーが定番なのは世界共通のようです（この４色で大半を占める）

とはいえ、その土地その土地である程度の傾向があるみたいですね


ヨーロッパではブルーが人気らしい
そしてアジアでブルーの割合が一番多いのが日本



アクセラはヨーロッパ向けなので青に力を入れていたんですかね？




記事全文はコチラ

今年、頑張って勝てばプレゼントされるかもよｗ



新型ＮＳＸがついにデトロイトショーに登場



価格は１８００万円？

ここまでの値段になると他に選択肢もいっぱいありすぎてｗ



スタイルだけ見ていたら初代との関連性があまりに無いのが気にはなります

初代のミョ～に長いリヤオーバーハングも結局個性になったし
いささかマッチョになりすぎた感も（アメリカ主導だから？）
ルーフをブラックにするとか（リヤビューは面影あり？）


あ、黒かったｗ

ガラスルーフかと思ったら違いました（カーボン？？）
いや、前後ピラーもブラックアウトすると・・・・



内装は面影あり？

色々ギミックも盛り込んでいそうですね

スタートボタンを左右に回すのはモード切替？ＥＶモード？？

でもコンソール見る限りでは純粋なＭＴは無さそう




でも、新しいプロモーションビデオ見るとイイですよね～



絶対に買えないけど！


あ、佐藤琢磨が出てる・・・






やっぱりモーターショーってこういう車が出てこないと寂しいですよね

最近はエコカーばっかで、純粋に走りを楽しむのが少なすぎました
フォードＧＴとかマスタングの5.2リッターとか
明らかに無駄な存在ですがｗ夢があっていいじゃないですか