りっちぃのブログ一覧

先日、どういう原因かは分かりませんが、首をひねってしまいました。別に会社を解雇されたわけじゃないっす。
一昨日から首が痛くて頭を支えているのがやっと。左右向こうにもまわすと痛いので体ごと動かしているような状態。

こんな状態ですが昨日・今日と出張でした。会社の車のプリウスですが、改めてその乗り心地の悪さにうんざり。因みに２代目の前期型。後期型はかなり改善されているらしい・・

路面のバンプ（凸凹）やアンジュレーション（うねり）をサスやボディでいなしきれてないので激しいピッチング（車体の前後の揺れ）によって激しく首が前後に振られてしまいます。
かと思えばロール（遠心力により傾くこと）も大きいので、これまた首が持っていかれてしまいます。

どう考えてもｾｯﾃｨﾝｸﾞはおかしい・・・


ついでに言えばシートも悪く、背もたれも背中の途中から後方に反るように体から離れていくので肩から上はフリー。肩、もしくは首の付け根をしっかり支えてほしいのですが・・
ﾓﾁﾛﾝ左右のホールドなんて無きに等しい。
首に力が入らない今は手で支えないと痛い目に。

いつもはそういった動きに耐えていますが、そのせいか長時間はかなり疲れる車です。



普段、アクセラはレカロのSR-3ですので比べるのは酷かもしれません。

が、

アクセラの純正シートも中々に優れもの。
形を見ればわかるかもしれませんが、肩の部分がしっかりした、四角い形状をしてますので上半身を支え、振れることは少ないです。
（レカロに比べると）ややルーズですが、ホールドもしっかりしています。


また、乗り心地もかなりのもの。
サスは最初は硬めに感じ、細かい振動なんかも伝えますが、逆に大きな衝撃は人には伝わらず、揺れの収拾も早い。おまけに運転者の意思にすばやく従うレスポンスも早さも。

もしｸﾙﾏに詳しくない人でも、アクセラに乗っていて、高速や長時間の運転が苦でなくなったって感じる人はおおいのではないでしょうか？

これが２００万程度で買えるので、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽはいいですよね？