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ホンダ・シビックの国内向け生産が年内にて終了すると発表されました。

1972年に初代が発表されて以来、ホンダの看板といっていいシビックでしたが、現在はフィットにその立場を譲ったと言っていい状態。


かつて2代目（通称・ｽｰﾊﾟｰｼﾋﾞｯｸ）は親が乗っていて（ただし自分は殆ど記憶なし）3代目（ﾜﾝﾀﾞｰ)は従姉妹が赤いのに乗っていました。カッコよくてこのころから憧れていました。

４代目（グランド）では世界初のV-TECエンジンを搭載

５代目（スポーツ）はスポーティなクーペと言っていいスタイルになり
６代目（ミラクル）では遂にタイプRがラインナップ。

7代目では3ドアが廃止され、セダンと5ドアになり、今までのを否定するかの様な野暮ったくなってしまい、がっくりした記憶が。3ドアは英国製のタイプRのみとなり、手の届かない存在に。

8代目はセダンのみとなり、3ドアのタイプRは限定販売。
結局これで国内販売は終了。


現在アクセラ・スポーツに乗っているのは、かつてシビックに憧れたのがきっかけです（断言）
セダンよりスポーティで、ワゴンより気楽で、クーペより便利というのは共通していませんか?

シビックはクラス的には大衆車で、いわばカローラやサニーと同じクラス。

しかし、シビックにはライバルには無いプレミアム性を持っていた数少ないクルマだったと思っています。
ここでいうプレミアムとは、高級とか値段が高いとかいう意味ではなく、特別と思ってください。
お金が無いから大衆車に乗るんではなく、シビックが好きだから乗っている。

日本車の大衆車でこういう感覚は中々無いのでは？

欧米では継続されるのでいつかは復活、もしくは輸入という手もあるかもしれませんね。
特に欧州向けのHBかっこいいですね！
日本でも発売されてたらアクセラに乗っていなかった可能性大。

でもタイプRの300万は手が出ないなー