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画像はアクセラの時速100kmでの走行時

もちろん、5速（MT)での状態ですが、タコメータは3000回転を指しています。


人によっては
「回り過ぎじゃない？燃費悪いんじゃない？」

という人が居るかも
確かに良くは無いですがねｗｗ


昔、仕事で乗っていた某ワゴン車（1800cc、CVT）では100km/hで2200回転位でした。
回転数が低いと確かに燃費はいいでしょうし、音も低く抑えられるかもしれません



でもね、


その某車では、巡航速度から追い越しを掛けようとアクセルを踏んでも何の反応もないんですよ。

つまり加速しない。

焦ってより強くアクセルを踏み込むとギヤが落ちて、タコメーターの針が一気に飛び跳ねます。
CVTの特性も関係するんでしょうが、2000回転程度じゃ有効なトルクが出ていないんじゃの？

加速しないから追越車線に入ると後ろから突かれるんじゃないかとﾋﾔﾋﾔｗ



アクセラでは画像の状態からシフトダウン無しで5速のまま、アクセルを少し踏み込む程度で十分加速しますからね～





燃費をとりますか？

運転しやすさと楽しさをとりますか？



自分は燃費のために運転する楽しさを疎かにはしたくないですね

もちろん、
両立できればベスト！

SKYACTIV-Dって気になりますね～