りっちぃのブログ一覧

休みが雨だと動く気が無くなる自分です（笑
ま、昨日もまったりしてて・・
極限までヒマだったのでちょいとお出かけ

Dラーまで入ってCX-5試乗させてもらいました

人気なのか、行った時は他の方が試乗中だったのでしばし待たせてもらい、自分の番がきました

乗り込む前の第一印象は・・・
デカイ！
ベルトラインから上がアクセラそっくりなのでアクセラのSUV版かと思いきや、車幅が1840mm！
全高も1700mm超え！
グリルもデカイでかいｗ

で、ドアを開けて乗り込むが、ｼｰﾄ高さはよじ登る感覚は無くちょうどいい感じ
室内も当然広いが、適度にタイト。だだっ広い感じはなく自分は心地いい。

今回の試乗車は当然、新型クリーンディーゼル搭載
スタートボタン押すだけでガソリンエンジンとなんら変わらず始動。

アイドリングは静か。よく聞けばディーゼルらしいカラカラ音がするがそれは意識しているせいかも
ガソリンエンジンと違う音がするだけで、かつてのウルサイ印象は無し。変な振動も無し。
人によってはわからないかも？

片側2車線の空いた道に出てから右足に力をこめる
ぐっとｼｰﾄに押し付けられる加速が凄い
思わず笑いが出てしまうｗ
４リッターガソリンエンジン並み！というトルクは伊達じゃない（しかも2000回転で！）
加速の伸びもいい。頭打ち感は少ないし良く回る。しかも静か（ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝよりは音しますがね）
当然、後ろに煙幕張る事もないしｗ
バイパスでの合流の上り坂も何の苦も無く加速していった。

いやはや、凄いエンジンだ～
ディーゼルの3悪、うるさい、振動が酷い、回らないがすべて克服されている点は高く評価しよう！


大柄なボディと1500kg超の車重だが動きは割りに軽い
途中、一時停止を飛び出してくる車がいてかなり強めのブレーキングをしたが、ウエットでもなんら不安なことは無かった。

そして何気に手元のステアリングみると


９時１５分あたり、親指とその付け根辺りが削られた形状になっている！
力を込めなくてもすっと握れる形状は◎

いい出来なのは間違いない

現在CX-5は大半がディーゼルだというが納得



で、勢いで

「CX-5のすべて」買っちゃった
このシリーズ買うのも久しぶりだな～
よく読んでSKYACTIV勉強しよぉっと







さて、帰り道


「ミッション:インポッシブル　ゴーストプロトコル」のブルーレイ購入
で、欲しかったから買ったわけですが
いまさらDVDとのセットはやめてくれ！
正直、DVDは全く見ないし、資源の無駄
その分安くｗ

本編は日本語字幕が黄色・・・ってﾅｾﾞ?
どうやら監督の意向らしいが意味不明～ｗ