りっちぃのブログ一覧

その都度書けなかったのでまとめて書きます(笑)

トヨタでは2代目ソアラを上げました


日産の名車
ジューク　　

あんまり日産もSUVも好きじゃないけれど、これは見た瞬間にビビっと来たｗ



ホンダの名車
CR-X（2代目EF、通称サイバー）

900kg足らずの軽量ボディとZC型1･6ツインカムの走り。いや、なによりもそのスタイル
後期型にはVTECが搭載されたがボンネットが膨らんでしまった。前期型の低く窪んだボンネットの方がカッコイイ



マツダの名車
アンフィニRX-7（FD）

これほど美しく、ピュアなスポーツカーはそうそうない
未だに全く古びないスタイル
運転しなくても眺めているだけでうっとりする
世界で唯一のロータリー、そして最後まで開発の手を緩めなかった開発者の魂のこもった車



ミツビシの名車
ギャランVR-4

イマイチ垢抜けないという印象だったミツビシを打ち破った大胆かつ（当時としては）背が高い合理的なスタイル
普通の4ドアセダンに2リッターターボ+4WD+4WSというハイテクとエアロパーツで武装したのは当時としては斬新だった。
後のランサー・エボリューションの原型ともいえるスポーツセダンのはしり



スズキの名車
アルト（初代、通称47万円アルト）

当時の税制をかいくぐったボンネットバン。そして47万円という価格。
徹底的なコストダウンを図った結果だが却って潔く、軽量ボディと軽快なエンジンで走りも意外なくらい楽しい。母のおさがりでしばらく乗っていた。



スバルの名車
アルシオーネ

ドアノブさえフラット化する斬新なエアロスタイル。当時としては驚異的なCD値0.29を達成。
かなりメカフェチ心をくすぐられるｗ



いすゞの名車
ピアッツァ（初代JR)

ジウジアーロのコンセプトカーをほぼそのままで発売
大胆なデザインのクーペだが大人4人がキッチリ乗れる驚異のパッケージング


年齢がばれそうだ（爆


主に免許取得時に憧れたのが多いなｗ

でも、日本車にかつてのようなカリスマ性が無いのも事実かも…