りっちぃのブログ一覧

メリダ・スクルトゥーラ3000に乗り換えて半年ほど

やはりホイールが気になってきた
今までも別にいいホイールを履いてきた訳では無いのだけど、フレームが軽くてイイ分、気になるのかもしれない

取りあえず予算3～4万円位で調べてみた。

シマノ　アルテグラWH-6800 1640g　　約3.8万円


カンパニョーロ シロッコ 1710g　約3.5万円


フルクラム レーシング5 1645g　　約3万円


フルクラム レーシング クアトロ　LG 1725g 約3.5万円



この辺りかな

この価格帯ではもう少し高くなるが

カンパニョーロ　ゾンダ 1596g　約5万円


フルクラム レーシング3　1545g　約5.4万円


が定番だけど少し予算オーバー



シマノ贔屓なので（ジャージもシマノw）アルテグラかなとも思いつつ
少し地味過ぎｗ（まぁ何にでも合うとも言えるｗ）
剛性はそこそこでその分乗り心地はイイらしい

カンパ・シロッコとフルクラム・ﾚｰｼﾝｸﾞｸｱﾄﾛはハイトリムなのでやや重いのがネック
どちらかというと平地のハイスピード向き
ハイトリムはカッコいいけどね・・・


ということでフルクラム・レーシング5が最有力？
剛性も高いらしい。

しかし、フルクラムは独特のラチェット音が気になる（これがイイという人も多数）
昔ほど爆音じゃないとはいうものココはほぼ無音のアルテグラがいいか？

ま、いずれにせよメリダ純正ホイールよりは3～400gは軽量化できる(ハズ）
たかが300gというなかれ
その重さを足で回すわけだから
本体の300gとはわけが違う


こうやって悩んでるのって楽しいな♪









で





先週、届きました！





フルクラム　レーシング3ですっ


結局予算オーバーしてしまいましたがｗ



マットブラック＆グリーンのメリダにホワイトなホイールが似合うかどうかが懸念でしたが
メリダのロゴがホワイトなので意外と似合ってます。


ハブがホワイトなのは個性でしょうけどさすがに違和感ありますねｗ
それに汚れが気になりそう・・・


それとこのホイールにはスポークの穴が無いのでリムテープが不要！

もちろんその分軽量化が可能



さて、気になるメリダの純正ホイールの重量
キッチンスケールで図ったので不正確かもしれませんが

フロント850ｇ
リヤ　推定1150ｇ　振り切ってしまったのでｗ

リムテープ込みとは言えやはり2000gクラス、いわゆる鉄下駄
シマノR500と比べてもハブの関係かより重く感じる。


同クラスでいえばカンパニョーロ・ゾンダの方がやや安価だけど
モデルチェンジでワイドリムになってしまった

25Cタイヤに最適化されたのだ

タイヤの25C化の流れは知っているが、どうなんだろう・・
自分的には登りが楽にな方が良いし
今の純正タイヤもまだバリバリ新品なので改めて買い替えるのも勿体ない
それにその分高くつくしｗｗ