マツダ アテンザセダン

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マツダ アテンザセダン

おすすめ度： 4

満足している点
耳を澄ませば”あぁ、ディーゼルですね。”という音が聞こえますが、カーステや会話等々で簡単に打ち消される程度。
振動などはほとんど感じず、至って快適。
走行性能も、通勤の範囲ではガソリン車と遜色なく、普通に快適。（いや、むしろ、より快適かも？）

車検証によると、車重は1.52ton。
私が乗っていた間の平均燃費は12.5km/L。
通勤で使ってましたので、大いに渋滞有りな状態。
i-stopは機能停止にしてました。（アイドリングが止まると、どうも心配になるのです。スイッチをオフにさせて頂きました）
それでこの燃費は、良い方なのでは？
ハンドリングも、”あぁ、この瞬間がマツダだね”って感じ。
不満な点
でかい（笑）

反面、満足な点にもなり得ますが^-^;
総評
FDのステーショナルギヤ交換をディーラにして頂いている間の代車はアテンザ。
走行距離：700km、Skyactive（i-stop）なディーゼル。

「これが代車です。」

と言われて直ぐに思った事は、”デカッ！”。
車幅の広さは余り感じませんでしたが、全長が長い！（笑）
会社の駐車場、自宅の駐車場に停めてみて、改めてその大きさを感じました。
後部座席の足下広々感は良いですね^-^


近年のマツダって、元気良いよね。

とは思ってましたが、「なるほどねぇ。売れるかもねぇ。」と思ったのでした^-^


ドンドン売れて、次期・次々期ロータリー車の開発資金を稼いでくれー（笑）
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/752440/blog/36531184/

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