ランチアランチ　テーマ30周年記念　(3)　参加車篇

それでは最後にいつもの参加車篇を。

今回はテーマ30周年記念なので、まずテーマから。テーマクラブでも希少な二台を。

福井から来られたYさんのphase1 テーマターボ(1986)。今回の中で最古参。私の黄テーマと同じ形だが、素晴らしい状態。ホイールは一般に「クロモドラ」のはずだが、途中のクイズで確認したら8.32の星形ホイールと同じ「speedline」で、それも「made for Lancia」と書いてあった。私の黄テーマはクロモドラだったんだけど、両方あるんだ．．．皆初めて知った。


もう今では希少となってしまった、phase2のV6。アルファV6ではなく、PRV V6(Peugeot-Renault-Volvo)だ。3AT。


テージスが５台なんて珍しい。一番左のデュオトーンはコモンレール・ターボディーゼルだ。一番右のKさんは3L版と２台のテージスを持つ紳士だ。

テージスのエンジンルーム。かなりカプセル化が進んでいて、テーマとは今昔の差がある。だからあんなに静かなのか。

森さんが、「アウレリアはあの色に近い」と言ったテージスの内外装。ブルーの革内装がおしゃれ。


私がハコが嫌いな訳がない。ミッドセンチュリーな内装を持つフルヴィア・ベルリーナ。


見飽きたかもしれないがやっぱり。森さんのフラミニア・スポルト・ザガート。
もう一台のシルバーのフラミニアとはかなり色が違う。奥様に聞くと、
「あれ、１年くらい悩んで、苦労して決めたのよ。」
そんなに考えられたのか。森さんご本人に聞くと、
「昔のクルマはアクリル塗装とかなくて、何層にも塗り重ねて、その上のクリアーも厚かったんや。それがヤレて紫外線が当たると、何とも言えん色に変わるんや。あれはそのヤレた感じにわざと仕上げたかったんや。」
なるほど。それで理解できた。

でも今回のCar of the Showはこれで決まり。

サンチアーゴさんのフラミニア・コンバーティブル・トゥーリング。すばらしいコンディションだ。

内装もすばらしいのだが、
「これって革も張り替えたんですよね？」
「いえ、オリジナルですよ。」
え！
「すごいじゃないですか！」
「中のアンコは替えてますけどね。幌も替えてあります。」
羨ましい。そう思っていたら。
「実は…ゴニョゴニョ」
「え、ということは、大三元完成と！」
「そうです。」
うーーーーーーーーん。絶句。

欲望は尽きないが、先立つ物のない紺の豚であった。