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デスビ交換後にエンジンが目覚めた為、暖気して再度ジャッキアップを行いオイル交換しました。

オイルサンプカバーの固定ボルト付近から、若干のオイル漏れがあった為、分解時に原因も探ってみました。

取りあえず、ドレンからオイルを抜き取りました。


続けて、オイルフィルターを抜き取りました。
キャニスター缶内にも、汚れたオイルが、0.5ℓ程度残っているので、抜き取ります。


キャニスター缶内の清掃


オイルサンプユニットも分解して清掃


オイル漏れヶ所の調査。
スタッドボルトのストレート部分が他より長いので、交換して様子を見ます。


スタッドボルト・リムーバーで抜き取り、スタッドボルトを交換しました。
※カブリオレの交換時に苦労した為、新調していたのが日の目を見ました。^_^


スタッドボルトのストレート部が、5ｍｍ近くありました。
ストレート部が長く、締め付け出来ない？？？のかな。


オイルサンプ部は、ガスケットｘ２（1ｍｍ）、ストレーナー（0.5ｍｍ）
サンプカバー（2ｍｍ）、ナット（1ｍｍ）の合計4.5ｍｍ


オイルサンプ組図


新品のオイルフィルター


使用しているエンジンオイル
ケンドール：20W50


オイル注入時には、キャニスター缶内から満たして行きます。